331 miejsc na parkingu pod pl. Nowy Targ

Portugalska Mota – Engil zbuduje parking podziemny pod pl. Nowy Targ. Zacznie on działać za 3 lata. Na trzech podziemnych poziomach będzie miejsce dla 331 pojazdów. Mota będzie zarządzać parkingiem przez 40 lat.

Budowa tego obiektu będzie kosztowała 38,7 mln zł. Pieniądze na budowę wyłoży Portugalska firma. W zamian za co, przez 40 lat będzie pobierać opłaty za parkowanie w tym miejscu.





Dzisiejsza umowa zakończyła kilkuletni proces poszukiwania firmy, która byłaby gotowa za własne pieniądze zbudować ten obiekt. Pierwszy przetarg nie udał się, bo nie było chętnych do zbudowania parkingu aż na 800 aut. Dopiero drugi, w którym urzędnicy obniżyli poprzeczkę do 300 miejsc postojowych, zakończył się sukcesem - czyli podpisaniem umowy z Motą.



Zagadką jest wysokość opłat za parkowanie na pl. Nowy Targ.
- Nie wiadomo jeszcze jak będzie wyglądała sytuacja za dwa czy trzy lata. Mam nadzieję, że do tego czasu zniknie głupi, idiotyczny przepis, że maksymalną stawkę za parkowanie na ulicach ustalają posłowie w Sejmie – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.



W czasie budowy wymieniona zostanie w pełni nawierzchnia placu Nowy Targ zgodnie z ustaleniami zwycięskiej pracy konkursowej autorstwa architekta Romana Rutkowskiego.



Założenia konkursu sprecyzowały także, że po stronie wschodniej placu, wzdłuż ulicy, stanie piętrowy pawilon. Nie wiadomo było, jak będzie on wyglądał - to było zadanie dla projektantów. Podobnie było z niewielkim targowiskiem na zachodzie placu, czyli bliżej Rynku. Tu mamy kupić warzywa i owoce, ale tylko do 14. Bo potem miejsce ma zostać wysprzątane by wieczorem dało się na pl. Nowy Targ organizować imprezy.



 Wciąż nie wiadomo czy na pl. Nowy Targ wróci fontanna z Neptunem, która stała tu ponad 200 lat. Nie wiadomo, bo konkurs nie obejmował centralnego obiektu na placu. Na niego ma być rozpisany osobny konkurs. Z tym że startujący w nim będą musieli się dostosować do istniejącej zabudowy oraz do projektu Romana Rutkowskiego.