8,9 mln złotych na wyświetlacze, kamery i bramki w autobusach i tramwajach

Monitoring w 251 tramwajach i autobusach, nowe wyświetlacze w 171 pojazdach MPK i do tego specjalne 18 bramek do zliczania pojazdów – wszystko to za 8,9 mln złotych dostarczy hiszpańska Indra System. To właśnie ta firma wygrała przetarg ogłoszony przez MPK.

Oficjalnie Indra System ma dostarczyć, zamontować i uruchomić system monitoringu wizyjnego, system informacji pasażerskiej i system monitoringu napełnień. Złożyła ona najtańszą ofertę 8,9 mln zł brutto – z czego 85 proc. dołoży Unia Europejska. Firma będzie miała na to rok od podpisania umowy.

To część projektu poprawy jakości i bezpieczeństwa systemu komunikacji publicznej Wrocławia z MPK.



Dla nas, pasażerów najważniejsze (z tych rozstrzygniętych części tego projektu) jest nowy system informacji pasażerskiej. W 171 pojazdach MPK pojawią się nowe ekranów, które będą emitować informację pasażerską, czyli:

 Numer linii, kierunek, przebieg trasy prezentowane w sekwencji płynącej lub następująco po sobie,

 Aktualną datę i czas,

 Nazwę bieżącego i kolejnego przystanku,

 Informacje o zmianie trasy,

 Inne informacje (np. awaria pojazdu, zjazd na zakład eksploatacji).


To jeszcze nie wszystko. Na tych samych ekranach będą się pojawiać informacje miejskie i MPK, wiadomości na tzw. pasku oraz wyświetlać fragmentu planu miasta z oznaczoną aktualną pozycją pojazdu ustalaną z uwzględnieniem geopozycjonowania.

Na tych ekranach będą wyświetlane informacje nie tylko o przystankach, ale w czasie rzeczywistym informacje o wypadkach czy innych utrudnieniach.



Takie ekrany zostaną zamontowane w:

37 autobusach VOLVO solo (12m),

99 autobusach VOLVO przegubowych (18m),

18 tramwajach typu 205WrAs (27m),

17 tramwajach typu SKODA 16T (30m).









Hiszpańska Indra System zamontuje także monitoring w 251 pojazdach komunikacji miejskiej, a konkretnie w:

37 autobusach VOLVO solo (12m),

99 autobusach VOLVO przegubowych (18m),

18 tramwajach 205WrAs (27m),

17 tramwajach SKODA 16T (30m),

80 tramwajach 105NWr (2x13m).

Jak widzicie monitoring nie będzie montowany ani w mercedesach, ani w Skodach Tramwaju Plus (bo już tam jest) ani w starszych wozach, których MPK się będzie pozbywać.



Ostatni z elementów, który dostarczą Hiszpanie to system liczenia pasażerów. I po raz pierwszy będzie można naprawdę dowiedzieć się ile osób podróżuje poszczególnymi liniami. Teraz zarządzanie komunikacją polega na „obserwacjach” - czyli zwykle na połączeniu obserwacji i tego, co się wydaje.



Teraz w:

- 8 tramwajach typu 205WrAs (27m),

- 6 autobusach typu MERCEDES-BENZ przegubowych,

- 4 autobusach typu MERCEDES-BENZ solo,

ma ją zostać zamontowane bramki. Będą one zliczać pasażerów. To nie przypadek, że MPK chce je mieć tylko w bardzo ograniczonej liczbie.

- Gdybyśmy chcieli je mieć w każdym wozie, to nie byłoby nas stać na nic innego. Tu zamontujemy je w 8 tramwajach i 10 autobusach, co pozwoli badać napełnienia na jednej linii jednego dnia. Jednak wozy będziemy przerzucać między liniami tak, żeby mieć realny obraz napełnień w całej sieci – tłumaczy Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK.




Cały projekt poprawy jakości i bezpieczeństwa systemu komunikacji publicznej Wrocławia to osiem punktów (o szczegółach przeczytasz tutaj). Oprócz monitoringu, wyświetlaczy i bramek do liczenia pasażerów MPK ma także kupić drogowy pojazd pogotowia technicznego do podnoszenia tramwajów lub autobusów bez konieczności rozpinania trakcji, co pozwoli sprawniej i szybciej likwidować skutki wykolejeń i kolizji.



Dotąd MPK ze środków unijnych zakupiło osiem nowoczesnych, częściowo niskopodłogowych tramwajów, które zastąpią stary i wysłużony tabor. Przedsiębiorstwo przetarg na zakup tramwajów już rozstrzygnęło. Dostawy się zakończyły. Teraz zgodnie z procedurą Spółka zrefinansuje poniesione wydatki.



Ostatnim etapem będzie owoczesny system powiadamiania pasażerskiego.

- Dla pasażerów najważniejsze będzie pewnie to, że będą mieli na stronie internetowej dostępne wszystkie informacje w czasie rzeczywistym o ewentualnych utrudnieniach w komunikacji, a na swoje życzenie dostaną takie informacje esemesem – cieszy się Patryk Wild wiceprezes MPK.