Auta dalej od Rynku, czyli radni miejscy i eksperci o walce z samochodami

Dla kogo wrocławski rynek – dla turystów, mieszkańców, rowerzystów, pieszych, zmotoryzowanych? Czemu Urząd utrudnia życie kierowcom w centrum? Czy wyłączenia ulic w centrum miasta dla ruchu kołowego wpływa na ilość ludzi, którzy to centrum odwiedzają? Jak te kwestie załatwiane są w innych miastach, krajach? To tylko część pytań, na które podczas debaty w Sukiennicach będą szukać radni miejscy i eksperci.

Pamiętacie wielką awanturę o tym, że restauratorzy z Rynku tracą pieniądze, albo nawet splajtują (część z nich tak twierdziła), bo miasto zlikwidowało 127 miejsc parkingowych na Ruskiej, części Kiełbaśniczej, Św. Mikołaja oraz placach Solnym i Katedralnym?

To część świadomej polityki wyrzucania aut z centrum. Urzędnicy mają plan na wiele lat, ale zdradzają tylko to, co zrobią wiosną w 2012 r.; zamknięty zostanie pl. Solny wraz z częścią ul. Ruskiej do skrzyżowania z Rzeźniczą, Kiełbaśnicza do Łaziennej, św. Mikołaja (między Odrzańską a Kiełbaśniczą), Rzeźnicza (od św. Mikołaja do Łaziennej), św. Elżbiety, Odrzańska (od św. Elżbiety do Jatek).

Jeśli wszystko pójdzie dobrze być może jesienią uda się otworzyć parking pod pl. Wolności przy Narodowym Forum Muzyki. W tym czasie auta dostaną zakaz na Krupniczej, co sugerowaliśmy przed rokiem pisząc, że firma BBKS Projekt wygrała przetarg na koncepcję przebudowy ulic Podwale - Krupnicza wraz z torowiskiem tramwajowym.
Wiemy, że w 2013 roku, gdy ruszy parking pod pl. Nowy Targ urzędnicy zaczną ograniczać wjazd na ulice wschodniej części Starego Miasta.

Do tej pory rajcy nie zabierali głosu w tej sprawie (może z wyjątkiem krytycznych głosów części z nich na Facebooku). W lipcu w sali obrad w Sukiennicach ten temat pojawi się po raz pierwszy. Choć nie na sesji rady, ale podczas debaty z ekspertami organizowanej przy współpracy z Towarzystwem Urbanistów Polskich oraz Towarzystwem Upiększania Miasta Wrocławia.

- Od czasu wyrzucenia tramwajów z Rynku, najlepszy dostęp do niego był samochodem. Warto podyskutować o tym, jak sprawić aby ludzie dojeżdżali tam w taki sposób, aby niepotrzebne były gigantyczne wydatki na podziemne parkingi. Bo w to, że Rynek żyje, ale ulice obok niego dopiero odżywają po wyrzuceniu z nich parkujących aut i pojawieniu się ogródków, nie wątpię – mówi Przemysław Filar prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.

Z naszej sondy wynika, że ponad połowa z was jest za stopniowym wyrzucaniem aut z okolic Rynku. Czy macie pomysł jak inaczej dowozić do niego ludzi?

Debata odbędzie się za tydzień w środę, 6 lipca, od godz. 15:30 do 18:30.