Awantura o bariery na Karkonoskiej

Pamiętacie tragiczny wypadek ze stycznia, gdy na Karokonoskiej zginęły dwie osoby po tym, jak cysterna zderzyła się z autobusem? Miasto, na wniosek ekspertów, chce tam jak najszybciej postawić betonowe bariery oddzielające oba pasy jezdni. Ale pojawią się one tylko do granic miasta, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na swojej części betonowych barier nie przewiduje.

O sprawie napisał dzisiejszy "Fakt" przypominając, że w tym miejscu Od 2009 roku zginęły 3 osoby, 20 odniosło rany.





Przypomnijmy. 12 stycznia, kilka minut po północy, w pobliżu Parku Handlowego Auchan Bielany, doszło do zderzenia autokaru PKS z cysterną Zginęły dwie osoby, 16 zostało rannych.
Po tym zdarzeniu eksperci ze Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji (SITiK) oraz z Towarzystwa Urbanistów Polskich (TUP) w liście otwartym zaapelowali do właścicieli dróg o rozdzielenie na Karkonoskiej obu kierunków ruchu specjalnymi barierami.



Betonowe zapory mają stanąć pomiędzy jezdniami tak, żeby nikt nie był w stanie zjechać na przeciwległy pas jezdni. W ten sposób nie byłoby możliwości aby doszło w tym miejscu do czołowego zderzenia.



Do ich postawienia przygotowuje się miasto. Bariery pojawią w sierpniu. Tyle, że tylko do wiaduktu. Tam kończą się granice Wrocławia i zaczyna teren Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dyrekcja uważa, że parametry drogi nie pozwalają na ustawienie barier.
Zdaniem Joanny Wąsiel,z wrocławskiego oddziału GDDKiA bariery spowodują zwężenie pasa wyprzedzania i doprowadzą do powstania korków. Poza tym w 2013 roku będziemy przebudowywać węzeł Bielański i fragment autostrady. Wówczas poprawimy przepustowość ulicy i zadbamy o bezpieczeństwo.



To miałoby sens pod warunkiem, że Generalna Dyrekcja zagwarantuje, iż do 2013 roku nie powtórzy się tu styczniowa tragedia. A takiej gwarancji nie ma.