Będziemy mieć najdroższe bilety miesięczne w Polsce
25 stycznia 2012, autor: beka
Bilety komunikacji miejskiej we Wrocławiu podrożeją od maja
Fot. archiwum
Jeśli radni poprą pomysły urzędników będziemy mieli we Wrocławiu najdroższe 30 dniowe bilety imienne - te za 98 zł. W tym roku wyprzedzić w tym wyścigu może nas tylko Poznań, gdzie prezydent planuje podwyżkę do 105 złotych. Tyle, że - inaczej niż u nas - nie ma większości w radzie miasta i już raz ze swoich pomysłów się wycofywał.
Po podwyżce za 30-dniowy bilet zapłacimy 18 zł więcej
Fot. archiwum
Mobilne biletomaty zamontowane są we wszystkich pojazdach MPK
Fot. archiwum
ZOBACZ PODOBNE
MPK: fiasko rozmów o podwyżkach z pracownikami. W przyszłym tygodniu strajk? Wtorkowe spotkanie z przedstawicielem władz miejskich potwierdziło stanowisko zarządu firmy w sprawie możliwości podwyżek w MPK. Nie będzie dodatkowych środków na ten cel, niż te zaplanowane w budżecie na rok 2012 – informuje MPK. Co na to związkowcy? 2012-05-22
MPK: mamy dobrą wiadomość dla pasażerów na wózkach Od najbliższego weekendu na rozkładach jazdy komunikacji miejskiej zajdą zmiany, na które czekały osoby niepełnosprawne. W rozkładach nocnych autobusów pojawią się informacje o niskopodłogowych pojazdach. Do tej pory takie oznaczenia były umieszczane na rozkładach autobusów, ale tylko tych dziennych.2012-04-27
Porównaliśmy ile za bilety miesięczne płaci się w największych miastach Polski. W tej chwili wrocławska komunikacja, która jest najwolniejsza - jest także najtańsza. “Miesięczny” (choć de facto jest to 30-to dniówka) kosztuje u nas 80 zł. W innych miastach za podobne bilety trzeba zapłacić:
Gdynia - 92 zł
Gdańsk - 92 zł
Kraków - 94 zł
Łódź - 88 zł
Poznań - 81 zł
Warszawa 90 zł
Podwyżki planowane są w tych dwóch ostatnich miastach. W Warszawie od 1 stycznia 2013 roku porównywalny bilet będzie kosztował 100 złotych. Tyle, że mają tam metro - a radnych urząd przekonał argumentem: poprawiliśmy jakość - możemy podnieść ceny.
W Poznaniu ma on kosztować 105 - i tu rzeczywiście różnica będzie duża. Ale prezydent Ryszard Grobelny już się raz wycofał z podwyżki - i w radzie miasta nie ma samodzielnej większości. Rządzi w koalicji z PO, która może, ale nie musi go poprzeć w tym pomyśle.
Porównaliśmy bilety, którymi można jeździć przez miesiąc w granicach miasta wszystkimi liniami. Przejazdówki na dwie linie nie braliśmy pod uwagę z dwóch powodów: po pierwsze w większości miast takiego biletu nie ma, a po drugie służy ona głównie takim, którzy jeżdżą autobusami i tramwajami do pracy i z powrotem.
Wrocławski magistrat tłumaczy, że rozbieżności w cenach biletów są niewielkie.
– Pokazują, że wszyscy działamy w tych samych realiach ekonomicznych. Długo mieliśmy najtańsze bilety i nie podnosiliśmy opłat. Teraz podniesiemy raz i pewnie wkrótce okaże się, że znów jesteśmy najtańsi – mówi Paweł Czuma z urzędu miejskiego.
Przypomnijmy, że pisaliśmy już, że tylko co 10 wrocławianin jeżdżący regularnie autobusami i tramwajami nie poczuje podwyżek biletów MPK
Jeśli policzyć dokładniej okaże się, że z biletów na dwie linie korzysta średnio 40 tysięcy z tych na linie normalne - 26,7 tysięcy, a tylko 7,4 tysiące pasażerów regularnie kupowało bilet za 98 zł (na linie normalne i pospieszne). Oznacza to, że tylko co 10 osoby nie dotknie planowana podwyżka biletów.
Ci, którzy kupowali bilety na dwie linie zapłacą magistratowi rocznie 144 złote więcej, a Ci, którzy kupowali bilety za 80 - które zostaną zlikwidowane - oddadzą do wspólnej skarbonki 216 złotych. Innymi słowy - urząd miasta postanowił przerzucić ciężar podwyżki biletów na tych, którzy najczęściej korzystają z MPK.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2012-01-25 13:15:48
Za jakość się płaci.
2012-01-25 13:19:08 ~Mała
~ Maciej: Za jaką jakość? Proszę! Odwiedź Gdynie.Powiedz, że Twoja wypowiedź to czysta ironia.
2012-01-25 13:32:58
Znowu sukces magistratu. 1 miejsce w Polsce - nie w kij dmuchał.
http://www.facebook.com/ANTYDUTKIEWICZ
2012-01-25 13:34:31 ~jeden z ponad 40000
Ponad 40 000 odczuje 25% wzrost ceny biletów, ciekawe czy w jakimkolwiek innym miejscu podwyżki mają tyle wynosić. No cóż, biety na dwie linie to największy zysk dla miasta, więc ta jedna podwyżka załatwi wszystkie problemy.
2012-01-25 13:43:42 ~df
ale to już było w FAKCIE!
2012-01-25 13:47:04 ~ttww
a ktos wie czy 90dniowy zostanie za 240pln czy tez bedzie podwyzka - bo nikt tego jasno nie pisze? Jezeli zostalby za 240pln to nie bedzie to az taki wielki bol dla tych co do tej pory korzystali z biletow za 80pln. Fakt trzeba bedzie na raz zebrac wiecej kasy i kupic jakis inny bilet w okresach urlopowych ale w sumie to 3x80 a nie 3x98
2012-01-25 14:02:18 ~piter
z tą jakością to nawet się zgodzę: byłem ledwie parę tygodni temu pierwszy raz w życiu w Łodzi - ogarnęło mnie przerażenie, kiedy zobaczyłem w jakim stanie jeżdżą tam tramwaje... no dobra, może nie o sam stan chodzi, ale o wiek tych maszyn. Wrocław wyprzedza to miasto o lata świetlne w rozwoju MPK
2012-01-25 14:10:52
Akurat wiek jest taki sam.
2012-01-25 14:28:08 ~k
Ludzie, ogarnijcie się. Budują torowisko na Kozanów, na sporej części remontują istniejące już odcinki, do tego nowy tabor, modernizacja starego, ITS. Musieli w końcu podnieść ceny. A i tak nie są duże w porównaniu do innych miast.
Ja kupuję 5-miesięczny na wszystkie linie i cena się nie zmieni. Wcześniej kupowałem miesięczny na wszystkie i również się nie zmieni. Nie czuję się pokrzywdzony, bo rzeczywiście zmiana mnie nie dotyka, a nie dotyka - ponieważ często korzystam z MPK. Kupuję bilet dwa razy w roku i jeżdżę wszystkim czym chcę - jest wygodnie mimo, że czasem narzekam na spóźnienia itp ale koniec końców oszczędzam tym sposobem sporo.
W większości miast biletu na dwie linie nie ma w ogóle. Nawet po podwyżce - policzcie sobie ile wyniosłyby was opłaty za paliwo do samochodu, a ile zapłacicie za miesięczny. Chwila zastanowienia, potem dyskusja, proszę.
2012-01-25 14:29:41
Łódź to kiepski obiekt do porównań w jakiejkolwiek dziedzinie.
2012-01-25 14:37:09
ja bym zrozumiał podwyżki gdyby zysk ze sprzedaży biletów trafiał do MPK. Czuma kłamie wciskając że podrożała ropa oleje itd. Gdyby więcej kasy trafiało do MPK - to ok, niech podwyższają. Ale oni UCINAJĄ dofinansowanie do MPK z 300 do 290mln na 2012 rok, właśnie po to żeby biletami zrekompensować brakujące pieniądze. Do tego dodać że ludzie zaczną jeździć więcej na gapę, Mennica skasuje sporą część podwyżek (Dutkiewicz takie umowy podpisuje), to MPK de facto dostanie mniej pieniędzy na wożenie ludzi, a Dutkiewicz będzie mógł10 mln zł przeznaczyć na przykłąd na kary dla SMG, albo firmy od Akwaparku, albo na fontannę/sylwestra.
2012-01-25 14:55:49 ~Gość
"...decyzję podjęli właśnie radni 350-tysięcznego Lublina. Od 1 kwietnia za jazdę komunikacją publiczną w ścisłym centrum (strefa płatnego parkowania) pasażerowie zapłacą tylko złotówkę. Taka stawka będzie obowiązywała do pierwszego przystanku za płatną strefą."
2012-01-25 15:06:36 ~Gość
podwyżka cen to zabieg konieczny żeby budżet się zapinał i tyle- komisarz krąży jak sęp nad wrocławiem więć kreatywni mają pole do popisu...........-Podwyzka nie ma żadnego odzwierciedlenia w sytuacji ekonomicznej MPK! Spłacamy długi naszego Wodza razem wspólnie solidarnie- tzn ja nie bo nie jeźdze MPK, ale wodę zużywam, podatki płącę......szkoda tylko że magistrat traktuje ludzi jak szarą ciamną mase i ustami Pana Czumy wciska nam takie tanie spiewki...........
2012-01-25 15:38:20 ~Antoni
Witam!
Ja nie staram się krytykować na wyrost, jak popadnie. Generalnie rozumiem, że podwyżka cen biletów jest konieczna, bo a)dawno jej nie było; b)wszystko drożeje, a nawet ten niski standard MPK w naszym mieście jakoś trzeba utrzymywać; c) ci, którzy muszą korzystać z MPK, raczej z niego nie zrezygnują, a zmotoryzowani nie przesiądą się na tramwaj tylko dlatego, że cena pozostanie niezmieniona;)
Mnie tu rozsierdza jedna rzecz: osobne stawki na tzw.autobusy pospieszne w naszym mieście, dumnie nazywające się A,C, D,E ( a gdzie B?). Kiedyś jako student nieraz z nich musiałem korzystać. Jak są korki, to stoją razem ze wszystkimi. Nie mają wydzielonych buspassów. Poza szczytem zazwyczaj jeżdżą rzadko. Opuszczają najwyżej kilka przystanków, co ma być niby-wielkim przyspieszeniem ha ha.
Gdyby miały wydzielone buspassy (Krzywoustego, Legnicka, Powstańców Śląskich, no wiem wiem, bez przesady..;), i gdyby obsługiwały jedynie docelowe osiedla, przystanki w centrum i węzły przesiadkowe (np.D: Sobieskiego+Psie Pole, potem pl.Grunwaldzki, Dominikański, Świdnicka, Hallera, pętla Krzyki i już Klecina), to widziałbym dla nich uzasadnienie, również dla dumnego oznakowania...
Wtedy droższy wspólny bilet za korzystanie ze wszystkich środków transportu byłby na miejscu, ale wtedy należałby się również nadal osobny bilet za linie nie-pospieszne. Kazanie płacić 98 zł.za wszystkie linie, uzasadniając że w tym będą również \"luksusowe\" linie pospieszne, jest po prostu żenujące!
2012-01-25 16:28:33 ~szczypaw
Przeciek z ratusza !
Chodzą słuchy, że "miasto" ma wkrótce odwołać wszystkich mieszkańców W-wia i wybrać sobie nowych!
2012-01-25 21:52:43 ~atomek
A 2500 biletów aglomeracyjnych na wszystkie linie?. Wg Wracławskiej podrożeją one jeszcze więcej. O 37%! Z 63 na 86 http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/497150,ratusz-bilety-mpk-beda-drozsze-i-juz,id,t.html Do defacto likwidacja biletów aglomaracyjnych, bo już 3 miesięczny "zwykły" wyjdzie taniej (240 zł)
2012-01-25 21:54:17 ~zed
Jakość komunikacji wrocławskiej na tle innych miast to żenada!!! Co najwyżej możemy się porównywać z Wałbrzychem czy Świebodzicami bo inne miasta już dawno Wrocław przegoniły! I to zarówno w taborze, czasie dojazdu, prędkości, czystości i jakości!!!
2012-01-26 00:49:17 ~Sprinter
Lepiej, żeby MPK w pierwszej kolejności wzięło się za punktualne kursowania ich pojazdów, bo w spóźnionym autobusie lub tramwaju biletu kasować NIE będę.
2012-01-26 13:00:24 ~Pimpolak
Jest OK. Wrocek to nie jest miasto dla biedoty.
2012-01-26 21:25:00 ~rowerem
Aaa, to teraz już wiem dlaczego tyle stojaków na rowery popostawiali w mieście.
2012-02-07 00:35:54 ~Mieszkaniec.
Przeczytajcie to:
http://www.wroclaw2011.pl/2012/01/list.html
Kto o zdrowych zmysłach płaci regularnie za przejazd wrocławską komunikacją. Ludzie za co tu płacić. Bo chyba nie za punktualność czy komfort. Przez pierwszy rok pobytu we Wro jeszcze kupowałem bilet miesięczny. Ale szybko przekonałem się, że MPK nie szanuje swoich stałych pasażerów. Od tego czasu kasuję bilet tylko wtedy, kiedy muszę. Faktycznie nasz bajkopisarz Pan Dutkiewicz robi wszystko, aby w tym mieście aut przybywało ;))
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
