Bieg po zdrowie motorniczego, czyli bez przycisku tramwaj nie skręca

Jedni biegiem, żeby było szybciej – inni wolno i dostojnie, a jeszcze inni proszą przechodniów, żeby nacisnęli pomarańczowy przycisk od świateł. Na Świdnickiej na wysokości arkad trzeba użyć przycisku, żeby tramwaj jadąc na południe skręcił w lewo, w stronę Dworca Głównego.

Jeśli widzieliście motorniczego, który korzystając z przerwy między jadącymi samochodami biegnie do pomarańczowego przycisku – to się nie przewidzieliście. Jeśli biegnie może to oznaczać, że robi to ponownie, bo za pierwszym razem trochę się męczył ze zwrotnicą i nie zdążył na swoje zielone światło. Jednak przede wszystkim robi to w szczytnym celu - po naciśnięciu przycisku w najbliższym cyklu świateł dostanie zielone światło na lewoskręcie w stronę Dworca Głównego i będzie mógł dowieźć pasażerów do celu.



Nie trzeba aż tak się męczyć – starsi, bardziej doświadczeni pracownicy MPK wiedzą, że mogą, jak to widać na naszych zdjęciach, iść spokojnie (jeśli np. ktoś wcześniej skręcał w lewo i nie trzeba się męczyć ze zwrotnicą) albo poprosić o pomoc przechodniów.



Dlaczego władze miasta tak dbają o ruch motorniczych? Okazuje się, że to przypadek:

- Winna jest awaria tak zwanej detekcji. Normalnie tramwaj powinien być wykrywany przed skrzyżowaniem, ale mechanizm się popsuł. Już zleciliśmy jego naprawę – mówi Grażyna Nosek, kierownik działu zarządzania ruchem w magistracie.