Czyj jest Rynek? Debata o Wrocławiu już dziś w Sukiennicach

Dla kogo wrocławski rynek – dla turystów, mieszkańców, rowerzystów, pieszych, zmotoryzowanych? Czemu Urząd utrudnia życie kierowcom w centrum? Czy wyłączenia ulic w centrum miasta dla ruchu kołowego wpływa na ilość ludzi, którzy to centrum odwiedzają? Jak te kwestie załatwiane są w innych miastach, krajach? To pytania, na które dzisiaj podczas debaty w Sukiennicach będą szukać odpowiedzi radni miejscy i eksperci.

Miasto prowadzi świadomą politykę wyrzucania aut z centrum. Wiosną 2012 roku ma zostać zamknięty pl. Solny wraz z częścią ul. Ruskiej do skrzyżowania z Rzeźniczą, Kiełbaśnicza do Łaziennej, św. Mikołaja (między Odrzańską a Kiełbaśniczą), Rzeźnicza (od św. Mikołaja do Łaziennej), św. Elżbiety, Odrzańska (od św. Elżbiety do Jatek). Kierowcy w zamian za odebrane miejsca parkingowe mają dostać parking pod pl. Wolności przy Narodowym Forum Muzyki. Ale w tym samym czasie auta dostaną zakaz parkowania na Krupniczej. Rok później ma być też oddany podziemny parking na pl. Nowy Targ. Wtedy też urzędnicy urzędnicy zaczną ograniczać wjazd na ulice wschodniej części Starego Miasta.

Do tej pory rajcy nie zabierali głosu w tej sprawie (choć pojawiło się kilka krytycznych głosów części z nich na Facebooku). Dzisiaj o godz. 15.30 w sali obrad w Sukiennicach ten temat pojawi się po raz pierwszy. Dyskusja będzie miała miejsce nie na sesji rady, ale podczas debaty z ekspertami organizowanej przy współpracy z Towarzystwem Urbanistów Polskich oraz Towarzystwem Upiększania Miasta Wrocławia. 

- Od czasu wyrzucenia tramwajów z Rynku, najlepszy dostęp do niego był samochodem. Warto podyskutować o tym, jak sprawić aby ludzie dojeżdżali tam w taki sposób, aby niepotrzebne były gigantyczne wydatki na podziemne parkingi. Bo w to, że Rynek żyje, ale ulice obok niego dopiero odżywają po wyrzuceniu z nich parkujących aut i pojawieniu się ogródków, nie wątpię – mówi Przemysław Filar prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.