Druga próba na pętli przy Grabiszyńskiej: starsze tramwaje też są za szerokie
01 lutego 2011, autor: Bartłomiej Knapik
Jeśli jedno zdjęcie starczy za tysiąc słów, to w tym powiedzeniu na pewno chodzi o to zdjęcie. Test pętli w piątek
Fot. Tomasz Gola ''Fakt''
Przed 9 rano zakończyła się druga próba przejazdu bez składania lusterek na pętli tramwajowej na ul. Grabiszyńskiej. Podobnie jak pierwsza nieudana – mimo prób zaklinania rzeczywistości przez wykonawcę i projektanta, którzy przekonywali, że MPK dało do testów za szeroki tramwaj – nowego Protrama. Dziś okazało się, że tym starszym też nie udało się normalnie przejechać po torach. Wciąż lusterka haczą o słupy trakcyjne. Dlaczego? Bo tzw. skrajnia jest dostosowana do odcinka prostego, a tramwaj na łukach wychodzi poza swój obrys.
A tak wyglądała dzisiejsza, wtorkowa próba.
ZOBACZ PODOBNE
W Rynku roweru nie zaparkujesz. Do końca roku ma być lepiej Zaparkowanie roweru w ścisłym centrum, czyli w Rynku, na placu Solnym czy ul. Świdnickiej graniczy z cudem. Znajdujące się tam stojaki prawie zawsze są zajęte, więc ludzie przypinają swoje bicykle gdzie popadnie – przy śmietnikach, płotach czy znakach drogowych. Ma to się zmienić jeszcze w tym roku – magistrat właśnie przygotowuje przetarg na nowe miejsca parkingowe.2012-05-24
Drugoligowy Śląsk dotrzymał słowa Koszykarze wrocławskiego Śląska po czteromeczowej serii pokonali Stal Ostrów Wielkopolski i awansowali do pierwszej ligi PZKosz. Dla drużyny Rafała Kalwasińskiego to pierwszy krok do powrotu do najwyższej klasy rozgrywkowej.2012-05-14
Przypomnijmy, że pętla miała być używana od soboty, tramwaje linii 5 i 20 miały dojeżdżać ponownie do cmentarza Grabiszyńskiego, ale to się nie udało się. Prace zostały zakończone i pozostał tylko odbiór techniczny. Okazało się, że tramwaje się na pętli nie mieszczą - 3 słupy trakcji są za blisko, i żeby je minąć, trzeba by było demontować lusterka.
Jak informował Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w piątek rozpoczęło się ustalanie czy wina jest po stronie projektanta czy po stronie wykonawcy. Projektantem prac jest Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego we Wrocławiu Sp. z o.o. i Konsorcjum Klier, a wykonawcą TOR-KRAK. Obie strony twierdziły, że wina nie jest po ich stronie. Sugerowano, że... do testów wzięty został za szeroki tramwaj. Chociaż, jak ktoś dobrze poszpera to się przekona, że tramwaje typ 102/105 mają szerokość 2400 mm, Protramy 204/205 2355 mm a Skody 16T/19T - 2460 mm.
Właśnie dlatego dziś, w poniedziałek, odbyła się kolejna próba przejazdu przez tę pętlę.
- Do testów pojechał jeden z najstarszych naszych wozów, Konstal 105 Na. Obok dwóch z tych słupów przejechał dosłownie się ocierając, ale przez trzeci i tak nie przejechał – relacjonuje Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK. - Być może przejechały by tam stodwójki, ale tych mamy już jedynie 3 więc to za mało by uruchomić linię – dodaje.
Co poszło nie tak? Według prawa tramwaj ma się mieścić w tzw. skrajni czyli odgórnie ustalonej szerokości. Według naszych informacji panowie na Grabiszyńskiej zapomnieli jednak, że na łuku tramwaj wychodzi poza swój obrys i tak skrajnia jest większa, a Ci machnęli słupy jak dla odcinka prostego. I wszystko byłoby okej, gdyby to był odcinek prosty.
Co to oznacza? Winnego nadal nie ma, tymczasowego rozwiązania też nie, więc 5 i 20 na swoje stare trasy wrócą po przestawieniu tych słupów – za mniej więcej miesiąc.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2011-02-01 10:17:33 ~Gość
Za szeroki tramwaj? A może ktoś wziął po uwagę szerokość pudła tramwaju bez lusterka? We Wrocławiu już się takie przypadki zdarzały.
2011-02-01 10:29:27 ~Gość
a ja myślę ze te [..........................] z inwestycji maja za grube brzuchy i nie mieszczą się przy stołach i nie są wstanie sprawdzić dokumentacji a druga sprawa nikomu sie nie chce jechać na miejsce bo za dużo by schudli [fragmenty wypowiedzi zostały wykropkowane za naruszenie regulaminu - redakcja]
2011-02-01 10:43:50 ~Gość
To skoro slup stoi zgodnie z projektem a tramwaj dalej sie nie miesci to chyba sprawa jest oczywista ze winnym jest projektant ktory nie wzial pod uwage parametrow poruszania sie tramwaju na luku Poza tym tymczasowym rozwiazaniem moze byc po prostu skladanie lusterek na petli skoro tylko one sie nie mieszcza
2011-02-01 10:47:19
"Według naszych informacji" - oznacza, że tak wiemy nieoficjalnie. Oficjalnie powodu wciąż nie ma
2011-02-01 11:17:51 ~Gość
Śledźcie ten temat, kto będzie ukarany, kto dostanie po premii itd. - typowy przykład wyrzucania naszych pieniędzy i czasu (nowa pętla jest, a tramwajów nie ma) w błoto
Przy okazji przyjazny feedback dla redaktora: słowo "ci" we fragmencie "a Ci machnęli słupy" powinno być pisane małą literą. Wielką piszemy tylko "ci" w znaczeniu "tobie", kiedy chcemy wyrazić grzeczność.
2011-02-01 11:30:23 ~Gość
A jak było na pętli KRZYKI? Tam też w jednym miejscu projektant "zapomniał" o lusterkach - wjeżdżając w to miejsce przy stojącym tramwaju na torze sąsiednim można mu powybijać szyby.
2011-02-01 12:05:50 ~Gość
Proszę powtarzać za mną: "nic złego lusterku się nie stanie". Na 100%! :P
2011-02-01 12:30:25 ~Gość
jesli ktos ma jeszcze watpliwości czyja to wina to nigdy w tym kraju nie będzie normalnie-projektant powinien wiedziec co i po co projektuje!!!!!!!!!!
2011-02-01 12:33:46
I właśnie dlatego tramwaje należy zlikwidować. Żeby słupów nie niszczyły. Będzie więcej miejsca dla chcących zaparkować swoje auto, które na drogach jeszcze jako tako się mieści. Bo drogi budowano dawniej. I robili to fachowcy.
2011-02-01 12:57:51
Ale szopka :D Okej, każdemu może się zdarzyć. Ale wiecie, co mnie najbardziej bulwersuje? Że ZDiUM zdaje się bronić wykonawcy i projektanta. Zobaczycie, jeszcze wyjdzie na to, że to "eksperci" ze ZDiUM przedstawili złe wytyczne projektantowi i że za przebudowę zapłacimy my. Tytuł dzisiejszego artykułu, zwłaszcza ujęty w kontekście artykułu poprzedniego, nominuję do Tytułu Roku - za szczery i nieukrywany cynizm stosowny do tej absurdalnej sytuacji. :D
2011-02-01 13:52:02 ~Gość
"w piątek rozpoczęło się ustalanie czy wina jest po stronie projektanta czy po stronie wykonawcy"
no to powodzenia dla wykonawcy :D nawet jeśli wykonane jest zgodnie z projektem to i tak bedzie to jego wina, bo Pan Projektant się nie przyzna, że spartolił. A poprawki oczywiście będą dwukrotnie droższe niż gdyby zrobili dobrze za pierwszym razem.
2011-02-01 14:46:21 ~Gość
Skoro dochodzi do absurdów ja mam swój - poniekąd "kto wie czy nie prawdziwy";-))))) Tramwaje w związku z tym że jest zimno, pobierają więcej prądu... i w związku z tym utyły - i.....? Trzeba dać je na FITNESS by schudły. Proszę o nagrodę panie BIAŁA MARYNARKO;-))))))
2011-02-01 15:04:02 ~Gość
Całe szczęście, że 105 nie przejechał. Bo wtedy partactwa nikt by już nie naprawił, a Protramy nie mogłyby wjeżdżać na pętlę. Okazałoby się, że wszystko jest OK, po prostu na tą trasę od początku nie były planowane nowe tramwaje. A tak muszą bubel naprawić.
2011-02-01 16:04:35 ~Gość
Do szanownego pana redaktora - zanim zaczniemy popisywać się swoim brakiem wiedzy może sprawdźmy co i jak. Skrajnie to taki obszar w którym mieści się tramwai i UWAGA lusterko. Czy lusterka mieszczą się w skrajni ?
Po drugie - moze zainteresuje się Pan najpierw czemu ta pętla jest taka mała ? Może dlatego że to petla techniczna ? poszperaj troszkę głębiej a może dojdziesz prawdy :)
2011-02-01 17:01:30 ~Gość
Winny i tak się nie znajdzie, bo jak mówi porzekadlo "Kruk krukowi oka nie wykole"
2011-02-01 18:15:08 ~Gość
Wygląda na to, że inwestycjami zajmują się totalni dyletanci... i to od lat. Myślę, że z ich różnych wpadek można byłoby niezłą komedię nakręcić, szkoda, że Bareji już nie ma. Wrocław miałby wspaniała reklamę na miarę PRLu. Cała Polska by rechotała. Można dodać pewien kwiatek kiedy to 2 lata temu tuż przed mistrzostwami europy w koszykówce a Hali ZDiUM wydał zgodę na rozkopanie ulicy Wystawowej przez Fortum.... jak już ją rozkopano... to urzędnik z tej wspaniałej miejskiej instytucji dlaczego wydał zgodę.... rozbrajająco szczerze udzielił odpowiedzi, ze nikt mu nie mówił, że w Hali będą mistrzostwa, więc wydał zgodę... Więc to jest pogląd kto i jak zajmuje się miejskimi inwestycjami i dla kogo idzie niezła kasa z naszych podatków. Wydaje mi się, że tą zgraję nieudaczników ma szansę pogonić kolejny prezydent, który będzie miał inne nazwisko niż obecny.... czyli przez kolejne 4 lata nic nie żmieni się, a ku uciesze dziennikarzy można spodziewać się kolejnych absurdów przy miejskich inwestycjach
2011-02-01 18:46:44 ~Gość
Jest jednak jedna rzecz w której ZDiUM jest bardzo dobry. Są mistrzami we wkładaniu mandatów za wycieraczki, wystarczy, że auto postoi kilka minut dłużej niż pokazuje czas na bilecie to zaraz ma folię z karteczką. W tym przypadku są super sprawni i prawdopodobnie nadają się tylko do tego.
2011-02-02 03:03:07 ~Gość
ale numer!!! HIT pokażcie twarz tego idioty co to spartolił :) i tylko niech nikt nie stara sie tego usprawiedliwiać w jakikolwiek sposób:) A jak ta osoba jest zaangażowana w budowę np mostu na rędzinie, hehehe...
2011-02-02 08:34:46
Pętla techniczna na której zawraca tramwaj linii numer 5 to jakieś nowum :)
2011-02-02 12:16:40 ~Gość
Pętla techniczna - bo ma wymiary takiej a nie bo nic na niej w planie ma nie zawracać.... Abu zająć mniej miejsca została taką. Jesli to takie nowum sprawdź sobie wymiary jakie muszą spełniać.
Czemu moje komentarze znikają Panie Redaktorze ? :)
