Firma z Wrocławia pomoże wystawić mandat za przekrocznie średniej prędkości

Widze, że co jeden pomysł związany z ruchem drogowym to głupszy. Rozumiem kontrole prędkości w mieście, w miejscach gdzie jest to uzasadnione (ale ograniczenia do 50 na legnickiej czy śródmiejskiej to już nie rozumiem). Tak samo z aow i autostradami, co komu przeszkadza, że ktoś jedzie tam 160 czy nawet 200km/h, jeżeli ruch na to pozwala? Po to w końcu są autostrady aby przemieszczać się szybko ...

Przekomiczny system wyśmiewany w Anglii. Przejeżdzasz przez pierwszą kamerę, zatrzymujesz się, wypijasz kawę i zjadasz kanapkę, a później grzejesz ile fabryka dała. Można też zamiast patrzyć się na drogę patrzyć na licznik, czy oby 51 km/h nie jedziemy. Ale co tam, liczą się mandaty, a nie bezpieczeństwo.

We Wrocławiu to znacznie bardziej sprawdziłby się system, który na dużych skrzyżowaniach robi zdjęcia kierowcow wjeżdżającym na skrzyżowanie na czerwonym oraz tym, którzy je blokują, bo nie ma gdzie zjechać. Koszty takiego systemu i etatów na wystawianie mandatów zwróciłyby się błyskawicznie...

A dla gościa stresującego się fotoradarami - ograniczenie prędkości do np. 50 nie oznacza, że nie wolno jechać 45...

@marduk - zgadzam się z Tobą w 100%. Wrocław to najczęściej jeden wielki korek i właśnie to jest największym problemem. Kierowcy, który nie potrafią się w nim poruszać - wydaje im się, że jak się wepchną, wyprzedzą, zablokują to szybciej gdzieś dojadą, a w rzeczywistości tylko zwiększają zator. Rzeczywiście system kontroli nad tym aspektem byłby dużo lepszym pomysłem.

Ale wracając do tematu. Kiedy 80-90% czasu jazdy spędzamy w korkach nic dziwnego, że na prostych, pustych odcinkach mamy ochotę przyśpieszyć! Taki system to bzdura, a na podstawie tego, co pisze @HKitty, można go łatwo obejść.

Mam nadzieję, że im to nie wyjdzie. Wiecie, teraz wielka propaganda, wielkie halo, a potem się skończy tak jak z tymi wiecznie psującymi się biletomatami :)

~Madame Edwarda - AOW jest autostradą wiec zgodnie z aktualnymi przepisami można tam jechać "legalnie" nawet 150km/h. W Niemczech autostrady są budowane wg takiej samej technologi jak u nas (albo gorszej, wszak maja już kilkanaście lat), a jednak mimo to na wielu z nich nie ma ŻADNYCH ograniczeń prędkości, więc nie jest to raczej kwestia nieprzystosowania drogi, a panicznego strachu przed prędkością większości rządów państw na świecie (tak przy okazji to bandytą drogowym mogłabyś nazwać kogoś jadącego po mieście 160km/h, to że Ty się boisz/nie umiesz jeździć z takimi prędkościami na autostradzie nie znaczy, że inni też tak mają i że jest to nie wiadomo jak niebezpieczne). A przepisów owszem przestrzegać trzeba, ale przepisy muszą być też sensowne (wszak można np. wprowadzić ograniczenie do 15km/h, wtedy w ogóle nie będzie wypadków, tyle że poziom komunikacji cofnie się do 17 wieku) i mieć jakiekolwiek uzasadnienie (np. ograniczenie do 50 na ulicy pokroju kruczej jest jak najbardziej na miejscu, ale już na legnickiej absolutnie nie).

Zgodnie z raportem drogówki liczba wypadków śmiertelnych w pierwszym kwartale 2011 roku wzrosła o 20% w stosunku do 2010. Jedną z przyczyn wzrostu śmiertelności na drogach jest czasowy brak fotoradarów.
Pomiar średniej prędkości ogranicza wprawdzie nasze wolności, ale niezaprzeczalnie uratuje kilku ludzi od śmierci w roztrzaskanym samochodzie. Nie chcę żeby kiedyś rozpieprzył mnie czołowo jakiś Easy Rider.

@marduk - ten sam system potrafi też skontrolować wjazd na czerwonym świetle. Jest to tylko kwestia "podpięcia" do sygnalizatora. Vide: instalacja działająca w Lubinie.

do takich zabaw służy tor wyścigowy a nie ulice miasta