Wiadomości

Jeden most czy linie tramwajowe na siedem osiedli. Aktywiści pytają o priorytety Wrocławia

Co jest ważniejsze jeden most łączący dwa osiedla czy linie tramwajowe na siedem osiedli – pytają aktywiści miejscy z Akcji Miasto. Zdaniem społeczników plany magistratu dotyczące budowy mostu Wschodniego budzą sporo wątpliwości: po pierwsze czy inwestycja zmieści się w planowanym budżecie, pod drugie czy budowa nowego mostu jest inwestycją priorytetową w kontekście rozwiązania problemu korków.

Reklama

Przedstawiciele Akcji Miasto apelują do prezydenta Rafała Dutkiewicza o ogłoszenie konsultacji społecznych związanych z planowaną budową mostu Wschodniego. Aktywiści są zaniepokojeni tym, że według wstępnych informacji budowa mostu miała kosztować 380 mln zł, a ostatnio miasto poinformowało, że ma zamiar wydać na tę inwestycję zaledwie 200 mln zł.

W nagłą „obniżkę cen” nie wierzy m.in. Jakub Nowotarski. – Nie wiemy, na jakiej podstawie zmieniła się ta cena. Może Rafał Dutkiewicz słuchał radia, usłyszał o wyprzedażach i pomyślał, że most też będzie o 50% tańszy – ironizuje prezes Akcji Miasto. – My jak o tym słyszymy, to łapiemy się za portfele, bo wiemy, jaka była historia takich dużych inwestycji. Narodowe Forum Muzyki pierwotnie miało kosztować 120 mln złotych, dzisiaj ten koszt wynosi już 505 mln zł, a po wyroku sądu ta kwota może być jeszcze większa – przypomina.

Zdaniem aktywistów most Wschodni jest inwestycją potrzebną, jednak społecznicy mają wątpliwości co do priorytetów. – Uważamy, że to jest potrzebna inwestycja. Zastanawiamy się tylko jakie powinny być priorytety – mówi Aleksander Obłąk ze stowarzyszenia Akcja Miasto.

Ruchy miejskie już od dawna apelują o rozwój sieci tramwajowej na peryferyjne osiedla, co ich zdaniem zachęci mieszkańców Wrocławia do przesiadki z prywatnego samochodu do pojazdu komunikacji miejskiej. Według aktywistów za 200 mln zł we Wrocławiu można wybudować nowe linie tramwajowe, które połączą aż siedem osiedli. – Wyliczyliśmy to dokładnie, korzystając z dokumentów miejskich, gdzie są podane kwoty budowy jednego kilometra torowiska – zaznacza Jakub Nowotarski. Aktywista wylicza, że za kwotę, którą miasto chce wydać na budowę mostu Wschodniego, bez żadnych zewnętrznych dotacji można by przyłączyć do sieci tramwajowej Stabłowice, Maślice, Jagodno, Muchobór Wielki, Księże Wielkie oraz ul. Kamieńskiego i Suchą.

– Policzyliśmy też, że za 200 mln złotych można wyremontować ok. 10 km ulic takich jak Maślicka, Poznańska, Pomorska, Zaporoska czy Kościuszki. Wszyscy wiemy, w jakim stanie są te ulice, które od czasów wojny nie widziały ciężkiego sprzętu – dodaje Aleksander Obłąk.

Zdaniem aktywistów prezydent Wrocławia decyzję o przeznaczeniu tak dużej kwoty na budowę mostu powinien w pierwszej kolejności skonsultować z mieszkańcami. – Jeśli prezydent uważa, że jeden most jest ważniejszy od siedmiu linii tramwajowych, niech wytłumaczy tę decyzję mieszkańcom – dodaje Nowotarski.

We wtorek przedstawiciele Akcji Miasto złożyli w ratuszu pismo z wnioskiem o jak najszybsze zwołanie konsultacji społecznych, podczas których wrocławianie będą mogli zdecydować czy miasto za priorytet powinno uznać budowę nowego mostu, czy te pieniądze w pierwszej kolejności powinny zostać przeznaczone na inne inwestycje, choćby te związane z budową nowych tras tramwajowych. – Chcemy, żeby konsultacje odbyły się jeszcze przed ogłoszeniem przetargu. We wrocławskiej politycy mobilności jest zapis, że tak duże inwestycje powinny być konsultowane z mieszkańcami przed podjęciem ostatecznej decyzji – zauważa Obłąk.

Oceń publikację: + 1 + 13 - 1 - 9

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Kogo poprzesz w wyborach prezydenta Wrocławia?







Oddanych głosów: 8841