Oficjalnie inwestycja nazywa się połączeniem lotniska ze stadionem. Ale de facto chodzi o bocznicę kolejową od linii między dworcem Świebodzkim i stacją Wrocław – Leśnica. Pociągi wiozłyby podróżnych z nowego terminalu, przez stację Wrocław – Żerniki, bezpośrednio pod stadion, albo z przesiadką na Świebodzkim właśnie.

Inwestycja musi ruszyć najpóźniej na początku przyszłego roku, by zdążyć z nią do połowy 2012 roku, gdy we Wrocławiu rozpoczną się piłkarskie mistrzostwa Europy.

Budową powinna się zająć spółka PKP PLK. Na razie jednak nie został rozpisany przetarg na wykonawcę połączenia. Dlatego władze miasta zakładają, że tego połączenia przed mistrzostwami Europy nie będzie.
- Na tą chwilę moim zdaniem zbudowanie tego połączenia jest możliwe technicznie, ale nie mamy na tę budowę funduszy – mówił dziś po spotkaniu komitetu Euro 2012 dziennikarzom Michał Janicki, pełnomocnik prezydenta miasta ds. przygotowań do tej imprezy.

Kłopot w tym, że dziś nie wiadomo nawet ile może kosztować budowa. PLK przygotowuje dopiero tzw. studium wykonalności.
- Będzie ono gotowe w połowie lipca. Ale już w maju będę wiedział jakie są realne koszty – mówi Jerzy Dul, dyrektor oddziału PKP PLK we Wrocławiu. Zarezerwowane na tę inwestycję jest 47 mln zł. Kłopotem zdaniem kolejarzy jest jednak to, że przy lotnisku pociąg musiałby jechać pod ziemią. - W nowym terminalu przystanek przewidziany jest na poziomie minus jeden. I nie wiem dziś o ile to zwiększy koszty. Kiedy będę już miał zakończoną część kosztową studium wykonalności poproszę wojewodę i marszałka o pomoc przy szukaniu funduszy – dodaje Dul.