Krakowska do remontu

Od zjazdu z estakady do skrzyżowania ul. Opolskiej z ul. Rybnicką – taki ma być zakres remontu ulicy Krakowskiej. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na projekt i wykonanie prac.

Tym razem na Krakowskiej nie będzie przebudowy: zmiany geometrii ulic, wydzielania torowisk itd. Chodzi jedynie o „poprawę stanu technicznego nawierzchni”. Zamówienie to firma, która wygra przetarg ogłoszony przez ZDiUM musi zrealizować do końca lipca.





Czy się cieszyć z tego, że tym razem chodzi jedynie o remont nawierzchni? Patrząc na to, co się stało po remoncie części Krakowskiej bliżej centrum chyba tak. Remont tego odcinka skończył się pod koniec 2009 roku i kosztował prawie 60 mln zł, a urzędnicy próbują do dziś przestawianiem świateł nadrobić błędy w założeniach projektowych. Już na etapie projektu zrezygnowali z całkowitego wydzielania torowiska na tej ulicy tłumacząc, że nie jest to potrzebne, bo tramwaje nie będą stały w korkach razem z samochodami. I to mimo tego, że eksperci z wielu dziedzin namawiali ich, by zbudowali na całej długości Krakowskiej wydzielone torowisko, skoro jest na to miejsce.



Dziś w godzinach szczytu ich średnia prędkość tramwajów na tej ulicy waha się od 6,2 do 6,6 km/h. Oznacza to, że po ulicy, której przebudowa kosztowała 60 mln zł, a skończyła się w ubiegłym roku, szybciej chodzi się pieszo, niż jeździ komunikacją miejską.


Może to więc dobry pomysł, żeby trzymać się jedynie poprawy nawierzchni?