Na Pilczycach, gdzie powstaje stadion na Euro, znów pracują ludzie Mostostalu Warszawa – firmy, która budowała tę arenę, zanim władze miasta nie wyrzuciły jej za 3. miesięczne opóźnienia. To nie rewolucja. Wykonawcą nadal jest Max Bögl, a Mostostal nie został nowym podwykonawcą. Robi tylko poprawki.
Finisz modernizacji Dworca Głównego. Jak w ukropie uwija się 1300 budowlańców Do inauguracji piłkarskich mistrzostw Europy coraz bliżej. Coraz mniej czasu mają do zakończenia modernizacji robotnicy na remontowanym Dworcu Głównym we Wrocławiu. Obecnie przy intensywnych pracach wykończeniowych pracuje 1300 budowlańców. Czy zdążą?2012-05-21
Wciąż nie wiadomo jak będzie przebiegać wschodnia obwodnica z Bielan do Żernik Odcinek od Żernik Wrocławskich do Bielan jest kolejnym etapem trasy Bielany – Łany – Długołęka, czyli tzw. wschodniej obwodnicy Wrocławia. Ze względu na kontrowersje społeczne wokół jego przebiegu, a także napotkane ograniczenia techniczne, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zdecydowała się przedstawić kilka wariantów trasy i przeprowadzić w tej sprawie społeczne konsultacje.2012-05-21
Przypomnijmy, że obie firmy rywalizowały w przetargu na wyłonienie wykonawcy i wygrało konsorcjum, w którym liderem był Mostostal Warszawa. Jednak w grudniu władze miasta zerwały umowę z wykonawcą, bo opóźnienia sięgały trzech miesięcy. Zamiast Mostostalu Warszawa budowę kończy niemiecka firma Max Bögl.
Jednak konieczne było wezwanie przedstawicieli Mostostalu, żeby dokonali poprawek. Jakich? Przedstawiciele obu firm nie chcą na ten temat rozmawiać.
- Nie wypowiadamy się na temat tej inwestycji – usłyszeliśmy od Kingi Romanowskiej z Mostostalu.
- Mogę tylko powiedzieć, że na budowie jest kilkunastu ludzi Mostostalu, którzy dokonują poprawek. Nie chcemy jednak mówić nic więcej na ten temat – mówi Jan Wawrzyniak reprezentujący Maxa Bögla. - Kiedy skończą? Jak najprędzej się da – dodaje.
Jeszcze w tym miesiącu się zacząć ma montowanie największych i najcięższych, 37 metrowych rygli zębatych, które ważą 110 ton. Rygle zębate to element z czymś w rodzaju „schodków” - to właśnie te "zęby". Na tych "zębach", czy jak kto woli „schodkach”, poziomo układane będą mniejsze elementy trybun z zamontowanymi na nich krzesełkami.
Są ich trzy rozmiary. Najmniejsze rygle (wysokie na 15 metrów i ważące 37 ton) zostały ustawione na trybunach (najpierw głównej i przeciwległej, potem za bramkami). Na nich, a właściwie nad nimi, robotnicy umieścili rygle średnie (wysokie na 24 metry, ważące 46 ton ). Łącznie sięgają one trzeciej kondygnacji. Nad nią będzie już tylko konstrukcja dachu.
Największe rygle, te 110. tonowe, będą po 9 ustawiane w każdym rogu areny na Pilczycach. Tam, gdzie pod nimi nie będzie żadnych pomieszczeń.
