MPK kupi ekologiczne autobusy
23 sierpnia 2010, autor: bk
|
|
W przyszłym roku wrocławskie MPK będzie chciało kupić pierwsze dwa autobusy hybrydowe: napędzane silnikiem spalinowo – elektrycznym i znacznie cichsze niż tradycyjne pojazdy. Taką deklarację podczas prezentacji hybrydowego Mercedesa Citaro złożył prezes MPK. |
|
TBL: Wrocławski Śląsk walczy o Top 6Jeżeli w dzisiejszym spotkaniu Śląsk Wrocław pokona na własnym parkiecie PBG Poznań, kibice opuszczą Halę Orbita zadowoleni. Jeżeli w rozgrywanym równocześnie spotkaniu w Zastal Zielona Góra przegra z Kotwicą Kołobrzeg sympatycy wrocławskiego zespołu wpadną w euforię. Śląsk awansuje do najlepszej szóstki TBL, plan minimum na ten sezon zostanie wykonany. 2012-02-12 Wpisz się do „Księgi 2012 powodów, by pokochać Wrocław”To już ostatnia szansa, by stać się współautorem „Księgi 2012 powodów, by pokochać Wrocław”. Jeszcze tylko do 17 lutego zbierane są wpisy na stronie internetowej projektu. Najciekawsze z nich znajdą się w wydaniu papierowym księgi. 2012-02-10 |
|
|
- W przyszłym roku będziemy kupować kilkadziesiąt nowych autobusów. Chciałbym, żeby jednym z wymogów przetargu było, aby jeden lub dwa były już ekologicznymi, hybrydowymi pojazdami – mówi Witold Turzański, prezes wrocławskiego MPK.
Dziś na zajezdni autobusowej przy ul. Obornickiej taki autobus pokazywał koncern Mercedesa. Citaro G BlueTec-Hybrid umożliwia przebywanie części drogi bez emisji spalin, na zasilaniu
z akumulatorów.
Zupełnie inaczej niż w tradycyjnych pojazdów jest w takim wozie montowany napęd – i napędza bezpośrednio piasty kół osi środkowej i tylnej. Silnik Diesla pracuje w seryjnym Citaro G BlueTec-Hybrid nie jako stały zespół napędowy, lecz służy jako napęd generatora do wytwarzania prądu.
Wytwarzany prąd gromadzą akumulatory litowo-jonowe, które są montowane na dachu Citaro. Akumulatory są zasilanie nie tylko przez generator napędzany silnikiem Diesla, lecz również dla oszczędności paliwa, przez energię powstającą przy hamowaniu, tak zwaną rekuperację.
Właściwym napędem kół Citaro Hybrid są cztery elektryczne silniki napędzające bezpośrednio piastę koła na osi środkowej i tylnej autobusu. Mają one moc po 60 kW (max. 120) i są chłodzone cieczą. Napęd na dwie osie zapewnia znakomitą trakcję. I co ważne przy podjeżdżaniu do przystanku, na postoju i przy przyspieszaniu z przystanku autobus może manewrować czysto elektrycznie, a przez to bez emisji spalin. Ponadto zwraca uwagę praktycznie wolne od hałasu dojeżdżanie i odjeżdżanie do/z przystanków albo przed sygnalizacją świetlną.
Oczywiście prezentacja Mercedesa Citaro G BlueTec-Hybrid nie oznacza, że właśnie takie autobusy będą jeździć po naszych ulicach.
- Wozy będziemy kupować po przetargach – deklaruje Janusz Krzeszowski rzecznik wrocławskiego MPK.
|
|
Przed wysłaniem prosimy uważnie sprawdzić,czy email adresata został podany poprawnie.
Jeśli zawiera błedy (literowki, polskie znaki itp.), wiadomość nie dojdzie ...
|
Wyślij
|
|
Znalazłeś błąd w artykule ?
Poinformuj nas o nim.
|
Wyślij
|
|
Całkowicie darmowy newsletter z przeglądem wydarzeń tygodnia we Wrocławiu |
 |
|
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook |
2010-08-23 15:58:33
|
Ufff, w końcu będzie można wyjść na ulicę i pooddychać pełną piersią. Nie muszę chyba dodawać, że to pierwsze i ostatnie autobusy hybrydowe jakie zdoła kupić pan Witold Turzański... Ale miasto nowoczesne, ekoautobus mieć musi. Zapomniałbym! Gdy po kilku latach eksploatacji taniego mniej paliwożernego autobusu zaczyna nam się zwracać różnica w cenie zakupu, jednocześnie kończy się żywotność akumulatorów i trzeba je wymienić, a to są ogromne koszta. Doświadczenia miast zza naszej zachodniej granicy są jasne: Szpan jest, ekologia jako taka jest, ale nikt na tym jeszcze nie zaoszczędził. A u nas nawet z ekologią będzie kulawo, jak się spotka w korku hybryda z gubiącym olej Jelczem.
|
2010-08-23 17:05:14
|
+1 z tym panem powyżej.
|
2010-08-23 17:20:05
|
A od kiedy to hybrydy są ekonomiczne.
Rozumiem że już jak akumulatory za 10000000000000lat się z biodegradują.
|
2010-08-23 19:57:41
~Gość
|
myślę że bardziej przydatna w nowych autobusach będzie klimatyzacja a nie napęd elektryczny Jak chca być tak bardzo ekologiczni niech za roznice w cenie autobusu z klima a hybryda posadza drzewa albo uruchomia kampanie spoleczna na temat segregacji smieci itp.
|
2010-08-24 03:15:40
~Gość
|
Świetna wiadomość. Cieszę się, że ktoś w tym mieście potrafi patrzeć perspektywicznie i nie boi się nowych inwestycji. Tak trzymać!
|
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu.
Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
|
|
NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE WIADOMOŚCI |
|
|
NAJWYŻEJ OCENIANE WIADOMOŚCI |
|
|
