Na Głównym rozpoczęło się remontowanie peronów

Dziś zamknięty został peron 5 dworca Wrocław Główny. 15 czerwca zamknięta będzie połowa peronu czwartego. Kolejne perony będą remontowane dopiero gdy zakończą się prace na czwartym i piątym. Cały remont ma się skończyć 30 marca 2012 roku.

Dobiegła końca rozbiórka budynku Cargo, który przylega do dworca od strony ul. Peronowej. Trwa rozbiórka parkingów z kostki betonowej i brukowej.


- Nie będziemy jeszcze rozbierać całego parkingu przed dworcem, bo jest nam on potrzebny do celów logistycznych – tłumaczy Krzysztof Kozioł, rzecznik prasowy firmy Budimex – Dromex, która remontuje ten dworzec.



Już  wcześniej budowlani rozebrali ścianę kasową w hallu głównym i rozpoczęli rozbiórkę pomieszczeń usługowych. Szczególnej uwagi i ostrożności wymaga demontaż zabytkowej stolarki drzwiowej i okiennej na parterze: tu każdy element przekazywany jest do renowacji.



W pierwszym etapie prace koncentrować się będą na budowie pawilonu południowego służącego do obsługi podróżnych oraz przebudowie tunelu „centralnego”, wraz z wyjściami na perony i windami. Przebudowany zostanie peron 5 i 4 łącznie z zadaszeniem uzupełniającym i wzmocnieniami istniejącej części wiat. Rozpoczną się także pierwsze roboty w budynku głównym dworca.



Przekazanie do użytkowania pawilonu południowego oraz głównego przejścia podziemnego dla pieszych umożliwi rozpoczęcie nowych prac w ramach drugiego etapu. Wówczas nastąpi przebudowa dwóch pozostałych tuneli dla pieszych, tzw. „miejskiego” i „bagażowego”, wraz z wyjściami na perony. Równolegle prowadzona będzie przebudowa pozostałych peronów. Zostaną wzmocnione istniejące wiaty oraz dobudowane zadaszenia uzupełniające. W budynku dworca głównego kontynuowane będą prace związane z jego przebudową oraz wymianą instalacji. Rozpocznie się też budowa garażu podziemnego.



Przekazanie do użytkowania tunelu „miejskiego” umożliwi otwarcie prac w ramach trzeciego etapu budowy. Rozpocznie się modernizacja i kompleksowa przebudowa dróg dojazdowych do budynku dworca oraz układu drogowego ulicy Piłsudskiego i ul. Peronowej. Jej celem jest wzajemne powiązanie ciągów komunikacyjnych i połączenie ich z wjazdem do garażu podziemnego. Na części placu przydworcowego rozpocznie się montaż małej architektury i oświetlenia. W tym samym czasie kontynuowana będzie przebudowa budynku dworca i budowa garażu podziemnego.



Zakończenie prac na peronach wraz z infrastrukturą towarzyszącą – kompleksową informacją dla podróżnych, rozkładem jazdy, małą architekturą – a także z funkcjonującym już pawilonem południowym, umożliwi skoncentrowanie robót w ramach czwartego etapu. W tym czasie zostanie zakończona przebudowa budynku dworca głównego i garażu podziemnego wraz z dojazdami. Zbudowane zostaną także parkingi i mała architektura w obszarze placu dworcowego.

Zakończenie prac planowane jest na 30 marca 2012 roku. Remont dworca będzie kosztował 300 mln zł.



>Zobacz zdjęcia z wnętrza remontowanego Dworca Głównego