Otworzyli nowy odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia, który połączył Siechnice i Żerniki

Zakończyła się budowa 5-kilometrowego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia między Siechnicami a Żernikami Wrocławskimi - od sobotniego poranka z nowej drogi mogą już korzystać kierowcy. Koszt budowy tego fragmentu WOW wyniósł ponad 100 mln złotych.

Przypomnijmy, od lutego 2013 roku kierowcy mogą korzystać z pierwszego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia - między Łanami a Siechnicami.

A w sobotę 20 grudnia parę mintu po godzinie 9 do ruchu został oddany kolejny fragment tej drogi, który połączył Siechnice (rondo na drodze krajowej nr 94) z Żernikami Wrocławskimi (rondo w ciągu drogi wojewódzkiej nr 395, będącej przedłużeniem ulicy Buforowej we Wrocławiu).

- Nowo wybudowany odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia liczy około 5 km długości. Koszt budowy odcinka wyniósł około 101 mln złotych, z czego około 74 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 - wyliczają w urzędzie marszałkowskim.

To droga jednojezdniowa, dwukierunkowa, ale jak podkreślają przedstawiciele Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, jeśli natężenie ruchu znacznie na niej wzrośnie, będzie możliwość dobudowania następnej jezdni.

- Wschodnia Obwodnica Wrocławia, wraz z istniejącą odcinkiem w znacznym stopniu odciąży południowy wjazd do stolicy Dolnego Śląska, ułatwiając ruch w obrębie tej części aglomeracji wrocławskiej – rozprowadzając ruch z drogi krajowej nr 94 (Wrocław-Opole) oraz dróg wojewódzkich nr 395 (Wrocław-Strzelin) i nr 455 (Wrocław-Oława) - tłumaczą pracownicy urzędu marszałkowskiego.

Dodajmy, że we wrześniu zeszłego roku Pol-Dróg - lider konsorcjum odpowiedzialnego za budowę tego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia - ogłosił upadłość, a całą inwestycję przejęła firma Gotowski.

Z kolei w przyszłym roku zarząd województwa najprawdopodobniej ogłosi przetargi na dwa brakujące odcinki obwodnicy, czyli między Łanami a Długołęką i Żernikami Wrocławskimi a Bielanami Wrocławskimi.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, całą wschodnią obwodnicą Wrocławia powinniśmy przejechać na przełomie 2016 i 2017 roku.