PKP: Zdążymy z remontem Dworca Głównego na Euro

te barierki przy schodach to beda takie zwykle? szkoda,ze nie takie lisciaste ala XIX wiek

Pięknie! Wrocław nowocześnieje i pięknieje! Brawo Rafał!

Akurat Rafał ma tyle wspólnego z remontem dworca należącego do grupy PKP, że... :D

lepiej niech sie spiesza z tym remontem zeby potem nie musieli sie glupio tlumaczyc, ze zima przyszla w grudniu, albo za duzo deszczu padalo...

Przemysław -> pośrednio ma wiele wspólnego, bo Dutkiewicz załatwił Euro. A gdyby nie Euro to dworzec pewnie za 100 lat by się remontu doczekał.

Peron 3 będzie remontowany po oddaniu do użytku peronów 5 i 1. W ukończenie remontu budynku i jego otoczenia przed Euro wierzę, ale w ukończenie remontu peronów już nie. I dobrze. Nie ma co się śpieszyć. Lepiej, żeby robili dłużej a porządniej. Ten dworzec ma służyć przede wszystkim nam Wrocławianom, a nie kibicom którzy przyjadą na 6cio dniową imprezę

tantus -> oczywiście, że tak.

Ukraina to załatwiła. A wiązanie remontu dworca z Euro to jakaś paranoja... W Katowicach robią dworzec a Euro nie będzie tam, to samo w Gdynii.

Tomasz -> Nie paranoja, tylko fakt. W Katowicach remont był wręcz niezbędny i od lat się o tym mówiło. We Wrocławiu to właśnie Euro było bodźcem do remontu. Nie kłóć się. Wiem więcej

Ukraina załatwiła Euro dla Polski i Ukrainy, nie dla Wrocławia. Dutkiewicz wywalczył Euro dla Wrocławia chociażby kosztem Krakowa.

Po pierwsze: gdyby nie stadion na Euro można by wyremontować 3 dworce kolejowe podobnej wielkości i jeszcze by na jakąś linię tramwajową starczyło. Po drugie dalej nie widzę związku remontu dworca z działalnością Dutkiewicza w sprawie stadionu i jakoś nie widzę jego udziału w załatwianiu euro, bo tak samo nie widzę sukcesów w załatwianiu przez tego faceta czegokolwiek.

Nikt nie zrozumie logiki sternika. To tutaj logicznie się remontuje to co ledwo zbudowano, tu tutaj robi się wszystko na odwrót, to we Wrocławiu nie ponosi się odpowiedzialności za swoje decyzję bo taka jest wola i logika sternika.

Dworzec Gł Wrocław w nowej edycji ma dwa bardzo powazne mankamety: 1. Miasto Wrocław, tj.ekipa Dutkiewicza, zaniechała budowy torów tramwajowych na Suchej i przebudowy Suchej a miala być to podstawowa struktura wymiany pasażerów pomiedzy PKP, PKS i komunikacja miejską! 2. Plac przeddworcowy od Piułsudskiego to może bedzie deptak albo inny zakrzaczony park, tam nie ma podstawowej funkcji polączenia z komunikacja z miastem ,parkingiem rowerowym, kto bedzie wlókł bagaże 300 m do tramwaju to padnie i bedzie przeklinał uczone głowy. Dla kilunastu "menago" jadacych z dyplomatą albo laptopem "Odra" do Warszawy na kilka godzin bedzie mały, ok 200 miejsc, podziemny parking, a gdzie rodziny, turyści, ci co sie ucza albo pracuja. 3. Powieksza sie powierzchnie handlowe na srednim poziomie, czy będa tylko dla pieszych, a skad się oni wezmą? 100tys pasazerów, jeżeli beda dziennie to za mało? Tu własnie brak Dutkiewicza i jego ekipy aby odpowiedziała na takie pytania? Jeżeli ktos z nich widział współczesne dworce np. w Amsterdamie to wie, że wrocławski takich warunkow nie spełni i to bedzie błamaż nie tylko kolejarzy ale wrocławskiego srodowiska architektów.