Wiadomości
Pociągi jeżdzą już po obu torach na najdłuższym moście kolejowym w naszym mieście
Przypomnijmy, modernizacja prawie półkilometrowego mostu kolejowego nad Odrą, między Popowicami a Osobowicami, ruszyła pod koniec 2012 roku.
Zobacz także
Przeprawa składa się z dwóch równoległych obiektów mostowych (wschodniego i zachodniego), a na początku 2014 roku zakończyła się modernizacja zachodniej konstrukcji.
Teraz dobiegła już końca prace także na sąsiedniej przeprawie.
- Zakres prac przy drugiej konstrukcji objął wymianę stalowego przęsła nurtowego, rozkucie starej przeprawy w części zalewowej i położenie nowej. 29 filarów, na których spoczywa żelbetowa część mostu, zostało gruntownie odnowionych i wzmocnionych. Na moście położono nowy tor i zamontowano sieć trakcyjną - tłumaczy Mirosław Siemieniec z PKP PLK.
>Zobacz, jak przebiegały prace
Od tygodnia ruch pociągów prowadzony jest już na obu konstrukcjach mostowych. Przebiega tamtędy magistrala kolejowa E 59 w kierunku Poznania.
Całkowita długość mostu wynosi blisko pół kilometra, z czego 131 metrów przypada na stalowe przęsło nad nurtem Odry. Pozostała część mostu o konstrukcji żelbetowej przebiega nad terenem zalewowym.
- Z modernizacją przeprawy ściśle jest związana przebudowa dwóch sąsiednich wiaduktów - nad Groblą Kozanowską i nad ul. Osobowicką. Ukończono na nich prace, pozwalające na przejazd pociągów - dodaje Mirosław Siemieniec.
Koszt modernizacji mostów wyniósł około 41 mln złotych. Bezpośrednim wykonawcą jest firma Intercor z Zawiercia.
Z kolei koszt całego projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego” to ponad 1,3 miliarda złotych, z czego prawie 800 milionów złotych pochodzi ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Jak zapewniają kolejarze, dzięki inwestycji PLK, czas podróży z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego skróci się o 20 minut. Pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Obsługę podróżnych zapewnią wygodne, dostępne dla osób niepełnosprawnych perony, z pełnym systemem informacji.
Tagi: pkp plk, most kolejowy nad Odrą, most na Odrze, Mirosław Siemieniec, linia kolejowa do poznania, PKP
Zobacz także
Komentarze (0):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
35993 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. Ubyło tysiące mieszkańców
16723 -
Strajk rolników: Protestujący zrezygnowali ze środowej blokady Wrocławia
11421 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
11100 -
Życzenia wielkanocne 2024 - niebanalne, wesołe i dostojne życzenia na Wielkanoc
10884
Najczęściej komentowane
-
Jagodno drży przed nowym osiedlem. Przybędzie kolejnych kilkaset mieszkań
5 -
Zmiana czasu na letni. W tym roku zegarki przestawiamy bardzo późno
4 -
Nakrętki dla dzieci z hospicjum? To koniec. Unia Europejska zepsuła akcję. Fundacja: "To dla nas szok"
4 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
3 -
Pod nasypem we Wrocławiu. Na Bogusławskiego nie tylko leje się alkohol. Można tu też dobrze zjeść
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert