Wiadomości
Ponad 80 kilometrów drogi ekspresowej powstanie na Dolnym Śląsku. Już budują
Na Dolnym Śląsku ruszyła już budowa drogi ekspresowej S3.
Zobacz także
Drogowcy zaczęli prace od robót przygotowawczych w terenie w okolicy węzła Legnica II. Wyznaczają geodezyjne granice trasy, zdejmują wierzchnią warstwę ziemi na włączeniach do autostrady i dróg wojewódzkich, wycinają drzewa i krzewa. Jednocześnie trwają też prace projektowe.
"Ekspresówka" w pięciu odcinkach
Przypomnijmy, pod koniec zeszłego roku wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowy na realizację trzech pierwszych odcinków drogi ekspresowej S3 od Nowej Soli do Legnicy.
Najpierw, 19 grudnia, drogowcy podpisali umowy na dwa pierwsze odcinki: od węzła Nowa Sól Południe do węzła Gaworzyce (16,4 km) oraz od węzła Gaworzyce do węzła Kaźmierzów (16,9 km).
Budową pierwszego fragmentu zajmie się hiszpański Dragados, a drugiego - konsorcjum spółek Mirbud i Erbedim. Kontrakty opiewają na łączną kwotę 803 mln złotych, a termin realizacji zadania to 19 czerwca 2018 roku.
- Nowa trasa drogi ekspresowej S3 rozpoczyna się przed miejscowością Nowe Miasteczko w miejscu wybudowanej już jednojezdniowej obwodnicy Nowej Soli. Miejsce to przypada za wiaduktem drogi wojewódzkiej nr 283, gdzie zlokalizowany zostanie węzeł Nowa Sól Południe - tłumaczą drogowcy.
Kilka dni później GDDKiA podpisała umowę na kolejny, prawie 14,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ.
- Jego wykonawcą będzie konsorcjum firm Salini/Todini/Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Budowlanych Export-Tribex, który zrealizuje zadanie za około 561 mln złotych - wyliczają drogowcy.
Z kolei pod koniec stycznia podpisano umowę na odcinek S3 od węzła Lubin Północ do węzła Lubin Południe (zadanie IV). Nieco ponad 11-kilometrowy fragment "ekspresówki" zrealizuje Mota Engil Central Europe. Zainkasuje za to prawie 261 mln złotych.
A w piątek 27 lutego GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą ostatniego odcinka, od węzła Lubin Południe do węzła Legnica II (zadanie V). Ten fragment zbuduje konsorcjum firm Budimex i Ferrovial Agroman, które zaproponowało cenę ponad 785,5 mln złotych.
Zakres prac obejmuje budowę prawie 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej, trzech węzłów drogowych, dróg wewnętrznych i dojazdowych, 14 obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej, przejazdu rowerowego pod łącznicą węzła Legnica Zachód, a także 4 wiaduktów w ciągu dróg obsługujących, pełniących funkcję dolnych przejść dla zwierząt, 12 wiaduktów nad drogą ekspresową w ciągu dróg lokalnych, czterech przejść dla zwierząt nad drogą ekspresową, przepustów, odwodnienia drogi, urządzeń ochrony środowiska, kanalizacji teletechnicznej i ogrodzenia drogi na całej długości.
- Do obowiązków wykonawcy należy także przygotowanie terenu pod MOP-y (Miejsca Obsługi Podróżnych). Na realizację inwestycji Budimex będzie miał 33 miesiące od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca) - podkreślają przedstawiciele wykonawcy.
Cała droga ekspresowa S3 od Nowej Soli do Legnicy będzie liczyła prawie 82 kilometry, a koszt jej budowy wyniesie niecałe 2, 5 mld zł. Planowany termin oddania do ruchu to połowa 2018 roku.
Zbudują też odcinek w stronę czeskiej granicy
Dodajmy, że na etapie przetargu znajdują się również dwa kolejne odcinki S3: od Legnicy do Jawora i od Jawora do Bolkowa o łącznej długości ponad 38 kilometrów. Oddanie do ruchu planowane jest na przełomie 2018/2019 roku.
Przypomnijmy, że ta inwestycja długo wisiała na włosku. Najpierw - pod koniec 2013 roku - rząd wykreślił budowę drogi ekspresowej S3 z Legnicy do Lubawki z listy przedsięwzięć przewidzianych do realizacji, a w zamian wpisał na nią odcinek S2, wchodzący w skład obwodnicy Warszawy.
Po zdecydowanych protestach posłów z Parlamentarnego Zespołu Polski Zachodniej, dolnośląski odcinek S3 - w okrojonej formie - wrócił jednak wiosną 2014 roku do rządowego programu budowy dróg.
- Mamy zagwarantowany 1,2 mld złotych na realizację tego odcinka. Po jego budowie Dolny Śląsk zostanie skomunikowany ze Szczecinem i Świnoujściem, zdecydowanie poprawi się możliwość dojazdu z północy kraju w Karkonosze, co ma ogromne znaczenie turystyczne i gospodarcze - mówił nam wówczas Marek Łapiński, szef poselskiego zespołu ds. budowy dróg S5 i S3, były marszałek Dolnego Śląska.
Budowa ostatniego odcinka S3 do polsko-czeskiej granicy, czyli od Bolkowa do Lubawki, musi być natomiast skoordynowana z działaniami naszych południowych sąsiadów, bo droga ma być elementem korytarza transportowego między Bałtykiem a Adriatykiem. A czeska strona będzie gotowa do inwestycji dopiero za kilka lat.
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44630 -
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
37856 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24658 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24240 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19021
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~Kierowca 2015-06-04
22:09:06
Budować S3 do granicy z Czechami w Lubawce !!! Co za sens budować prawie 400 km ekspresówki i nie budować ostatnich 30 km to tak jakby budować cała A4 ale nie od granicy do granicy tylko od Bolesławca do Łańcuta.
~lala 2015-06-06
20:56:03
Są drogi o wiekszym natężeniu ruchu. Np. K8 z Wrocławia do Kłodzka
~OloBolO 2015-06-27
11:48:34
bardzo fajnie, ale to polaczenie spowoduje wzrost ruchu na węźle Bielany Wrocławskie i Wrocław Wschodni, które już w godzinach szczytu są zablokowane. Czy ktoś pomyśli może o jakimś rozwiązaniu?