Parking pod Halą Stulecia będzie gotowy później niż zakładano. Główne prace dopiero ruszyły

Dopiero teraz tempa ma nabrać budowa parkingu podziemnego przy Hali Stulecia. W obiekcie, który powstaje w miejscu obecnego parkingu od strony wschodniej hali, znajdzie się 770 miejsc postojowych. Już wiadomo, że inwestycja ma poślizg. Pierwotnie mieliśmy tam zaparkować na przełomie grudnia i stycznia, ale termin przesunięto teraz na III kwartał 2014 roku.

– Otrzymaliśmy właśnie zaświadczenie z Wydziału Architektury Urzędu Miejskiego Wrocławia stwierdzające, że decyzja pozwolenia na budowę stała się decyzja ostateczną. Oznacza to, że można prowadzić zaplanowane roboty budowlane. W dniu 12 marca rozpoczęto prace polegające na wyburzeniu nawierzchni parkingu naziemnego i wykonaniu części wykopu na głębokość 1,0 m. Teren budowy jest ogrodzony, zaplecze socjalne zostało przygotowane. Planowane zakończenie robót i otwarcie parkingu nastąpi w III kwartale 2014 roku – przekazuje Agnieszka Wardawa rzeczniczka Hali Stulecia.

Początkowo zapowiadano, że budowa parkingu ruszy pod koniec grudnia 2012 roku. Od kwietnia roku trwało opracowanie projektu budowlanego, który sporządzała firma Budimex - wykonawca i dzierżawca obiektu. W październiku złożono wniosek o pozwolenie na budowę. Z kolei w połowie listopada wybrano najkorzystniejszą ofertę postępowania przetargowego na nadzór inwestorski.

Niestety, choć jeszcze w listopadzie wycięto już wszystkie drzewa i uporządkowano teren placu, na którym dotychczas mieścił się naziemny parking, to żadne roboty z udziałem ciężkiego sprzętu nie rozpoczęły się aż do końca stycznia. To wszystko ma wpływ na przesunięcie terminu zakończenia inwestycji.

Jeszcze niedawno przedstawiciele wykonawcy - firmy Budimex zapewniali, że terminy oddania obiektu do użytku i jego uruchomienia nie są zagrożone. A opóźnienia wiązały się ze skomplikowaną procedurą dokumentacyjną. Dlatego pierwsze prace ruszyły dopiero w styczniu.

Koszt budowy to 60 mln złotych. – Na zasadach koncesji parking wybuduje firma Budimex i później będzie pobierała za niego opłaty przez 30 lat. Hala nie wyłoży na ten cel żadnych środków. Ale właścicielem parkingu będziemy my – podkreślał niedawno w rozmowie z nami Bartłomiej Andrusiewicz, prezes spółki, która zarządza kompleksem.

Łącznie zaparkuje tu nawet 770 pojazdów. Cały obiekt zostanie schowany pod ziemię, na powierzchni będzie istniała tylko jedna kondygnacja. Znajdą się tam informacja turystyczna, pomieszczenia ochrony, toalety oraz wejście i wyjście z parkingu. Miejsca parkingowe będą rozmieszczone równomiernie na trzech poziomach, znajdzie się też podjazd z placem manewrowym i miejscami postojowymi dla VIP-ów w strefie wejściowej Hali Stulecia oraz 20 miejsc postojowych dla autokarów na obrzeżu parkingu, na poziomie terenu.

Przypomnijmy, że na terenie działki, użytkowanej obecnie jako parking terenowy od ul. Kopernika, pierwotnie znajdował się tymczasowy pawilon Wystawy Budownictwa Ogrodowego, wybudowany w ramach Wystawy Stulecia. Budynek poza funkcją wystawienniczą służył także obsłudze zamiejscowych gości, pełniąc funkcję restauracyjną oraz informacyjną (w dzisiejszym rozumieniu punktu informacji turystycznej). Zamierzenia twórców Terenów Wystawowych, by zachować na stałe pierwotny układ zabudowy, nie udało się zrealizować. Pawilon rozebrano, a działka użytkowana jako ogród ozdobny, była wielokrotnie wykorzystywana jako miejsce dla tymczasowych pawilonów budowanych w celach targowo-wystawienniczych.