Świdnicka i Piłsudskiego, place Bema i Staszica. Tu powstaną ułatwienia dla rowerzystów. Za ponad pół miliona złotych

Urzędnicy wybrali firmę, która zrealizuje w najbliższych miesiącach szereg inwestycji rowerowych na terenie Wrocławia. Ułatwienia dla cyklistów pojawią się w okolicach placu Bema i placu Staszica, na ulicach Świdnickiej i Piłsudskiego, a także na alei Jana III Sobieskiego. Do przetargu stanął tylko jeden zainteresowany, który zaproponował cenę ponad 539 tysięcy złotych.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w maju ogłosił przetarg, obejmujący kilka zadań, które mają ułatwić życie przede wszystkim rowerzystom. Stanął do niego tylko jeden zainteresowany - to konsorcjum firm Rotomat i Elektrotim, które wyceniło swoje usługi na ponad 539 tys. złotych.

To sporo więcej niż pierwotne szacunki magistratu - urzędnicy na sfinansowanie zamówienia chcieli bowiem przeznaczyć niespełna 476 tysięcy złotych. Miasto jednak zdecydowało się zwiększyć pulę pieniędzy na to zadanie -  w piątek 19 czerwca oferta została przyjęta.

Place: Bema i Staszica

Zamówienie obejmuje cztery przedsięwzięcia.

Pierwsze z zadań to przebudowa ulicy św. Marcina oraz placu Bema w celu wyznaczenia pasa rowerowego na odcinku od mostów Młyńskich do ulicy Bolesława Prusa. Powstanie też śluza rowerowa na południowym wlocie placu Bema, przed przejściem dla pieszych, a rowerzyści będą korzystać z tych samych sygnalizatorów świetlnych co kierowcy.

Drugie zadanie to przebudowa placu Staszica od placu Powstańców Wielkopolskich do skrzyżowania z ulicą Łowiecką. W ramach tej inwestycji powstaną tam przejazdy rowerowe przez skrzyżowanie ulic Reymonta-Łowiecka (na ciągu ul. Łowiecka-pl. Staszica) w obu kierunkach.

- Pasy rowerowe wyznaczono w celu precyzyjnego przejazdu rowerzystów przez skrzyżowanie. Na dalszym odcinku placu Staszica zaprojektowano progi zwalniające - tłumaczą autorzy projektu budowlanego.

Rowerzyści będą mogli korzystać także ze śluz przed przejściami dla pieszych na przeciwległych wlotach ulicy Łowieckiej i placu Staszica.

Świdnicka i Piłsudskiego

Trzecie zadanie obejmuje przebudowę ulic w celu wyznaczenia tras rowerowych w ciągu ulicy Świdnickiej i Piłsudskiego.

Na Świdnickiej - na odcinku od ul. Podwale do Bożego Ciała - powstaną dwa odcinki jednokierunkowej trasy rowerowej.

Z kolei na skrzyżowaniu ul. Świdnickiej z Piłsudskiego pojawią się pasy rowerowe, a także azyle dla rowerzystów na obu wlotach ulicy Piłsudskiego oraz odcinki jednokierunkowych pasów rowerowych - pierwszy w kierunku ulicy Bałuckiego, drugi - do ulicy Komandorskiej.

- Zaprojektowane odcinki pasów rowerowych doprowadzono w rejon skrzyżowania. Przy ulicy Bałuckiego pas doprowadzono do przejścia dla pieszych, natomiast przy ulicy Komandorskiej pas rowerowy zakończono wyprzedzająco przed strefą podziału jezdni na pasy ruchu - tłumaczą projektanci.

Jana III Sobieskiego

Wreszcie czwarte zadanie to wyznaczenie trasy rowerowej w ciągu al. Jana III Sobieskiego na odcinku od ul. Krzywoustego do wyjazdu ze stacji benzynowej na wysokości ulicy Sycowskiej. Powstanie tam ścieżka rowerowa, a w rejonie stacji Lukoil kontrapas rowerowy.

Na wszystkie zadania wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 4 miesiące od podpisania umowy.

Dodajmy, że to nie wszystkie ułatwienia dla rowerzystów, jakie powstaną w najbliższym czasie.

Trwa już budowa pasów rowerowych na ulicy Trzebnickiej, gotowa jest ścieżka rowerowa pod mostami Warszawskimi, a miasto próbuje znaleźć wykonawców dla tras rowerowych na Ślężnej i Legnickiej.