Tak będzie wyglądała kolejka linowa za 8 mln zł, która połączy oba brzegi Odry

Wszystkich już dokumentnie poj.. w tym mieście. Jaka kolejka linowa? Ile to przewiezie osób na 15 minut, które jest potrzebne do zmiany lokalizacji w przerwie zajęciowej? 30? Czy ktoś tu w ogóle myśli?

porąbało całkiem!! tyle kasy na budowę jak to nazwali "gadżetu"??!! jaka rola turystyczna? coo, niby przyjezdni będą specjalnie cisnąć się w kabinach, żeby tylko zobaczyć geocentrum? niech ktoś zacznie myśleć w końcu w tym mieście, wybory chyba naprawdę zweryfikują obsadę stołków....

Tomek - będą (jak napisałem) dwa, dokładnie 2 - tyle będzie. Do każdego wchodzi po 15 osób.

a w ciągu godziny kolejka ma przewieść 370 osób. Od wozić czyli przewieźć. Kolejka pomysłem jest fajnym, ale musi ładna być, nie taka brzydka. Słupy fikuśne jakieś , a nie takie bure betonowe i nie wiem dlaczego miasto ma za to płacić skoro to na potrzeby Politechniki

Ach, racja, nie zauważyłem tych dwóch zdań między zdjęciami. Ech... Niedługo pewnie zaczną nas wozić dorożkami, omnibusami albo balonem...

Bo taniej.

rewelacja- ileż to metrów bieżących chodników możnaby za to naprawić, ile dziur załatac po zimie- ale co tam lepiej fantazjowac i szastać kasą ktorej i tak zbyt wiele wolnej nie ma- to bardzo nieodpowiedzialny pomysł i nie przyniesie to sławy władzom miasta bo ludzie mają już dopsyć fajerwerków- miasto potrzebuje pilnie gospodarza który zacznie o nie dbać a nie robic sobie prywatny folwark! co będzie nastepne??? na co środki są a na co0 nie będzie???Może nowa spółka powstanie d/s kolejki????trzeba znowu komus dac zarobic........

jak ktoś ogląda Wrocław w telewizji albo na zdjęcach w gazetach to owszem- pięknie wygląda ale psuje się od środka, gnije sypie się i tyle-ludzie zawsze narzekają ale kiedy mają prawdziwe powody to sa usprawiedliwieni

mało to wydajemy na promocje???ostatnio sama promcja jest- umiar potrzebny a nie ciągłe bujanie w fanaberiach.........ktoś się promuje za nie swoje pieniądze i ma wszystko bardzo dobrze premyslane

Jak byk jest napisane POMYSŁ POLITECHNIKI WROCŁAWSKIEJ. to szczekacze psy wieszają na UM....

jesli ktoś wierzy że to pomysł politechniki to gratuluje stanu umysłu- dlaczego w takim razie Prezydent nie powiedział że niestety ale w świetle tylu inwestycji związanych z EURO nie może wyłożyć takiej kasy??? Jak ludzie chcą remont chodnika to tak im się odpowiada właśnie......paranoja i parodia gospodarności środkami w mieście...........

hehe.. zawsze jest winny magistrat. Nie ważne co by było napisane czy tez co jest w rzeczywistości. UM Wrocławia jest za wszystko odpowiedzialny. Zresztą o jakiej tutaj odpowiedzialności piszemy? Miasto dokłada się do pomysłu PWr ponieważ ci chcą kolejki dla studentów i w czym problem? a już wiem, znowu nie będzie tramwaju na Psie Pole.

[wpis został usunięty za naruszenie regulaminu - redakcja]

kredyt jeszcze na to wexmy bo mamy mało zadłużenia........rece opadają, nic sie w miescie nie zmieni ...

Ale marudzicie. Może faktycznie przepustowość jest nie największa i może być problem z przedostaniem się na zajęcia w czasie przerwy, ale na pewno da się to jakoś rozwiązać. Cięgle narzekacie i narzekacie. Może i jest to gadżet, ale także pewnego rodzaju ułatwienie dla studentów. Inaczej komunikacja między budynkami byłaby zaburzona i właśnie dlatego politechnika wykłada na to pieniądze - dla swoich studentów. Jeśli chodzi o tą kasę to chciałbym zaznaczyć, że politechnika jako jedyna publiczna uczelnia w mieście potrafi sama na siebie zarobić i każdy semestr kończy z nadwyżką. Stąd te liczne inwestycje. UM też ma pewne obowiązki wobec studentów i komunikacje musi im zapewnić. W ten jednak sposób może wyłożyć 4 bańki i umyć ręce, resztą zajmie się polibuda. Czy to złe rozwiązanie? Dzięki temu myślę, że mogą zająć się innymi ważnymi sprawami, a i dodatkowe zyski z kolejnej atrakcji się pojawią - i nie mówię tutaj bezpośrednio o finansach. Dajcie sobie ludzie odrobinę spokój, bo są pomysły lepsze i gorsze, ale każdy z nich powoduje krok do przodu.

"jakoś się uda rozwiązać" - to jest esencja zarządzania komunikacją we Wrocławiu, z naciskiem na "jakoś".

Ale jaja .Czekamy na obiecaną kładkę pieszo-rowerową która ma usprawnić komunikację w centrum i zachęcić studentów do korzystania z roweru a tu porażkę z rezygnacji z kładki chcą przekuć w sukces gondolowy.
Ilu turystów odwiedza rejon serowca ?
Ilu spaceruje po ul.Grobli ?
Czy gondola przeniesie w rejon gdzie można utworzyć duży parking ?
Wszystkie te rozwiązania upośledzają komunikację.
Najpierw zrezygnowano z chodnika i ścieżki rowerowej na Moście Rędzińskim a teraz rezygnują z kładki.Niedługo kto nie ma samochodu zostanie wykluczony.
Na tym ma polegać lekcja odebrana od prof.Gehla ?

@Benek - widziałeś kiedyś ścieżkę rowerową na autostradzie?

lepsza prezetacja: http://www.youtube.com/user/MISTERPRTBRASIL#p/a/u/2/DZoj2jNNTFo 70km/h !!

Świetna inicjatywa. Dużo lepsza niż kolejna kładka. Wystarczą Most Grunwaldzki i kładka Zwierzyniecka jak komuś trzeba przejechać samochodem/rowerem. To będzie kolejny atut turystyczny Wrocławia. Dodatkowo zapominacie, że Przedmieście Oławskie się obecnie rozbudowuje i zmienia. Za 1-2 lata powstanie piękna enklawa na brzegu Oławy - od Angel Wings do Parku Wschodniego, przez co zwiększy się ruch turystyczny i wypoczynkowy w tym kierunku. Dobrze by było jeszcze wygospodarować środki na rewitalizację wieży ciśnień, ale to może jakoś niedługo...

Bardzo dobry pomysl i kolejny atut miasta ale załamać się można jak sie czyta o przepustowości. Jak profesoriowie z PWr moga tego nie wiedziec? Wagonik na 15 osob? Porazka. Jezdzilem w zasadzie malymi wagonikami we Francji, pod Mount Blanc z pojemnoscią na 75osob!!! Takie coś to bym jeszcze rozumiał. Zaloże się, ze potem bedzie gadanie "profesorkow" typu: "Nie spodziewalismy się ze nasz projekt bedzie sie cieszył takim zainteresowaniem". No skąd ja to znam? Potem bedzie na siłe myślenie jak zwiększyć przepustowość. I albo bedzie to zmienione jeszcze wiekszym albo już w ogole nie mozliwe. ---> DO REDAKCJI tuwrocław - jesli jest mozliwość, prosiłbym o rozbudowanie edytora komentarzy o proste pogrubienie/podkreslenie czcionki, mozliwosc pisania od nowych akapitow oraz interaktywnych linków bo jak ktos cos zapoda to trzeba kopiowac tekst do adresu... zreszta bez zbednych tlumaczen, obecny edytor komentarzy jest do bani. Mysle ze na miare dzisiejszych czasow jakis podstawowy edytor nie bedzie wyzwaniem?

havranek i paul123 - najrozsadniejsze komentarze ze wszystkich.

Cudowna niespodzianka ale z tego co widzę nie dla wszystkich bo większość zamiast się cieszyć z rozwoju miasta to wszystko krytykuje odsłaniając tylko negatywne strony pomysłu chociaż pozytywnych jest dużo więcej za to jadąc do Barcelony zachwycają się kolejką
na Montjuïc, a po powrocie z Nowego Jorku są olśnieni kolejką która wozi skutecznie pasażerów na wyspę Roosvelta i przyciąga tym samym mnóstwo turystów jak wymieniona wcześnie kolejka w Barcelonie co nie jest dziwne bo rzeczywiście stanowią one wspaniałe atrakcje turystyczne i dodają oryginalności tym miastom. Co do tego czy u nas odwiedzający będą chcieli odbyć podróż tym nietypowym systemem transportu dla samych wrażeń może być odpowiedź, że dla niektórych przyjezdnych atrakcją jest nawet przejażdżka tramwajem więc nie sądzę, żeby kolejka miała problem z brakiem pasażerów.

Jak czytam niektóre wypowiedzi to mam wrażenie, że napisały ją osoby przybyłe z buszu i po raz pierwszy zobaczyły żarówkę elektryczną, tramwaj czy kolejkę linową. Jakby o statusie cywilizacyjnym miasta stanowiło to czy ma kolej linową. Kolejka linowa powinna być budowana pod warunkiem, że będzie spełniała przede wszystkim potrzeby transportowe. Jej atrakcyjność turystyczna choć może być ważna nie powinna być priorytetem. Natomiast jeśli jej funkcja sprowadziłaby się tylko do roli atrakcji turystycznej to stałaby się kolejną fanaberią na którą nas podatników zwyczajnie nie stać. Jeśli coś jest funkcjonalne, a przy okazji atrakcyjne to jestem jak najbardziej za. A jeśli coś jest tylko atrakcyjne to musi budzić mój zdecydowany sprzeciw, jak każde szastanie moimi przecież pieniędzmi.

Komunikacyjnie to będzie wąskie gardło, ale jako "ciekawostka" to na pewno lepsze rozwiązanie niż kładka. Będzie na zdjęciach miejskich albumów promocyjnych. Tego typu kolejki w mieście to oczywiście żadna nowość, ale zawsze przyciągają uwagę. Ja na pewno będę korzystać mniej więcej raz na rok - w okresie wakacyjnym, gdy odwiedzi mnie ktoś spoza Wrocławia i przy ładnej pogodzie będę chciał mu pokazać miasto z góry. Ot, cała użyteczność takiego obiektu.

Wydatek 4mln dla miasta nie jest dużą kwotą. Tyle kosztowała Psia Kładka przy Świebodzkim, a jednak kolejka jest mimo wszystko bardziej uzasadnioną inwestycją.

Z drugiej strony np. na całą komunikację rowerową w przyszłym roku wydane zostanie prawdopodobnie jedynie połowa tej kwoty, co jest skandalicznie niskim poziomem, nie dającym szans na osiągnięcie przyjętych w ubiegłym roku celów polityki rowerowej.

Tak, czy inaczej kładka na Odrze też będzie potrzebna.

@ młodywrocław - słodko naiwny ten twój wpis, aż się uśmiechnęłam :) Jeśli chcesz pokazać Wrocław z góry znajomemu to można osiągnąć to znacznie taniej i znacznie efektowniej na przykład wchodząc na wieżę kościoła Garnizonowego, który na szczęście już stoi... Sformułowanie \"z góry\" w zestawieniu z prezentowaną kolejką jest tyleż emocjonujące co w zestawieniu z podskokiem... Ponadto sam, doszedłeś do wniosku że kładkę i tak trzeba wybudować, więc zauważysz, że kolejka nie stanowi żadnej oszczędności. Kwotę 8 milionów zatem można by spożytkować znacznie efektywniej również na styku miasto-politechnika. Jak miasto wyda 4mln to już ich nie będzie miało, więc na pewno ich nie wyda na infrastrukturę rowerową, a mówisz, że szkoda.. Natomiast przyciągać uwagę można na tysiące sposobów od bardzo tanich po bardzo drogie. Nie sztuka wydać pieniądze, ale sztuką jest wydać je z głową (przy założeniu, że się je ma oczywiście ;) ). W tej materii należy rozpatrywać współczynnik efektu(wrażenia/zadowolenia/zainteresowania) do nakładu. Szkopuł w tym by ten współczynnik był jak najwyższy, przy jednoczesnym dążeniu do minimalizacji nakładu finansowego przede wszystkim. To taka efektywna efektowność. Omawiana kolejka w omawianym miejscu ani efektywna ani efektowna czyli za jednym strzałem podwójnie chybiona.