Tak będzie wyglądała kolejka linowa za 8 mln zł, która połączy oba brzegi Odry

Będzie miała 480 metrów długości. W dwóch kabinach, z których każda pomieści 15 osób, spod tzw. Serowca będzie można w ok. 2,5 minuty dotrzeć pod GeoCentrum przy ul. Na Grobli. Władze Wrocławia i Politechniki (która wpadła na pomysł budowy tej kolejki) podzielą się po połowie (wyjdzie po 4 mln zł) kosztami budowy kolejki nad Odrą. Kolejka ma być gotowa w październiku przyszłego roku.

Zacznijmy od faktów. Kolejka, która w ciągu godziny może przewieźć 370 osób w każdym kierunku będzie bardziej gadżetem, służącym do wożenia samych studentów (na legitymację PWr mają jechać za darmo) i atrakcją turystyczną, niż masowym środkiem komunikacji (tyle osób ile kolejka przewiezie w godzinę wchodzi do dwóch tramwajów). Być może będzie ułatwiać życie studentom, ale kłopotów komunikacyjnych w mieście nie rozwiąże. Zaś zdecydowano się na takie rozwiązanie z prostych powodów - w kasie miasta pieniędzy na nowe inwestycje jest tak "dużo", że kładka była zbyt droga. Dlatego zdecydowano się na kolejkę, która będzie kosztować 8 mln zł (miasto da połowę).



Obsługą kolejki zajmie się sama Politechnika. Wiemy już, że do podróży nią będzie wystarczył bilet komunikacji miejskiej.





Kolejka połączy oba brzegi Odry, a konkretnie dwa budynki Politechniki Wrocławskiej – Serowiec na prawym brzegu i GeoCentrum na lewym. Serowiec widział prawie każdy, Geocentrum będzie kompleksem edukacyjno-badawczym z dziedziny budownictwa, inżynierii lądowej czy inżynierii środowiska. Przeniosą się do niego naukowcy zajmujący się naukami o Ziemi. GeoCentrum ma być gotowe w przyszłym roku – i prawdopodobnie wtedy także zostanie uruchomiona kolejka.







Kolejka będzie miała 480 metrów długości.









Dwie kabiny mieszczące po 15 osób (miejsca siedzące i stojące), poruszające się z prędkością do 5 m/sek.


Średni czas podróży ma wynieść 2,5 minuty, a w ciągu godziny kolejka ma przewieść 370 osób (w każdym kierunku).