Wiadomości
Tramwaj na Kozanów: ostatnie przetargi
- Wszystkie przetargi powinny zostać rozpisane w sierpniu, do października powinniśmy zakończyć wyłanianie wykonawców, a robotnicy powinni się pojawić na ulicach wiosną, na początku sezonu budowlanego – mówi Marek Szempliński, rzecznik prasowy spółki Wrocławskie Inwestycje, która w imieniu władz miasta nadzoruje tę inwestycję.
Tramwaj na Kozanów i do stadionu na Pilczycach powinien pojechać przed końcem przyszłego roku.
To może być jednak koniec projektu Tramwaju Plus. Przypomnijmy, że polegał on w założeniach na tym, aby po normalnych szynach jeździły szybciej lepsze tramwaje. Szybkość ma zapewnić podłączenie większości skrzyżowań do jednego komputera, który będzie przełączał wszystkie światła na zielone. Jednak czy to wystarczy, skoro nie wiadomo nawet czy te „superszybkie tramwaje” będą miały wszędzie wydzielone torowiska (Hubska, Gliniana, Podwale).
Do tego jeszcze od pomysłu do dziś projekt został poważnie okrojony, co spotyka się z krytyką ekspertów.
„Tramwaj Plus jest ogryzkiem w porównaniu z tym, co było przewidziane. Nie obsługujemy Biskupina, ani Sępolna, za to dojeżdżamy do Stadionu Olimpijskiego – a przecież wystarczy dwa razy przejechać się tam tramwajem, żeby zobaczyć ile osób wysiada na tym odcinku. Dla kogo my to budujemy? Dla ludzi? Czy dlatego, że mieliśmy jakąś potrzebę? Jeśli dla ludzi, to musimy mieć naprawdę dobry plan, bo wydajemy publiczne pieniądze” - pisze dr. Bogusław Molecki, z Politechniki Wrocławskiej
Także władze miasta nie mówią już o kontynuowaniu projektu Tramwaju Plus jako o dogmacie.
- Plan dyrektora Komara (Tramwaj Plus – przypis BK) w sensie inwestycyjnym nie wykracza poza 2012 rok. Dlatego nie ma żadnego kłopotu w tym, żeby uczyć się dobrych rozwiązań od przyjaciół z Brukseli – mówił nam Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia,tłumacząc dlaczego MPK podpisuje umowę o współpracy z Societe des Transporst Intercommunaux de Vruxelles (STIB), która ma nam podpowiadać jak usprawnić komunikację zbiorową.
Zresztą na słowach się nie kończy. MPK ma już licencję kolejową i jest zdeterminowane mieszkańców na Psie Pole wozić szynobusami, zamiast tramwajami.
A co Wy o tym sądzicie? Czy projekt Tramwaju Plus trzeba porzucić i znaleźć lepsze rozwiązanie?
Zobacz także
Zobacz także
Komentarze (1):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44774 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24793 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24527 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19312 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15112
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2010-07-26
19:33:08
co to jest: "Societe des Transporst Intercommunaux de Vruxelles (STIB)" ??
Na ich stronie jest"... des Transports ... de Bruxelles (STIB)" - akcenty nad e w słowie publiczny można ominąć.
Pozdrawiam MM (raportowaniem błędów nie zadziałało) :(