Trwa spoinowanie pierwszego fragmentu szpilkostrady na wrocławskim Rynku. Kiedy można będzie tam spacerować?

Najpewniej już od początku marca piesi i osoby niepełnosprawne będą mogli wygodnie poruszać się pierwszym fragmentem szpilkostrady na Rynku. Stanie się tak, jeśli przez najbliższy tydzień pogoda będzie sprzyjać pracującym w sercu miasta robotnikom.

Trwa budowa nowej nawierzchni pierzei wschodniej. Posortowana, podocinana i dobrana ręcznie kostka jest zmagazynowana na placu budowy, podłoże jest zabezpieczone folią przed oddziaływaniem niekorzystnych warunków atmosferycznych takich, jak niska temperatura, wilgoć.

W miniony czwartek, 19 lutego, zakończono spoinowanie drugiego odcinka nowej kostki, podobnie jak tydzień wcześniej prace były wykonywane pod namiotem, który gwarantuje stałą dodatnią temperaturę w początkowej fazie wiązania użytej zaprawy cementowej.

Roboty przy spoinowaniu przesuwają się sukcesywnie w kierunku ulicy Wita Stwosza. W bieżącym tygodniu uszczelnianie kostki obejmie pozostałe odcinki.Kiedy wszystkie prace się zakończą?

– Termin oddania do użytkowania nowej nawierzchni będzie uzależniony od temperatur w ciągu najbliższych 10 dni, gdyż mają one bezpośredni wpływ na szybkość wiązania twardnienia zaprawy. Dopuszczenie ruchu, nie tylko pieszego ale i kołowego, związanego z obsługą komunalną i bytową, po nie do końca utwardzonej spoinie może poskutkować jej odkształceniem – tłumaczy Ewa Mazur, rzecznika prasowa Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Zaplanowany zgodnie z harmonogramem termin ukończenia robót na pierwszym odcinku przypada na ostatni tydzień lutego, co jest realne przy założeniu, że pogoda nie ulegnie większemu załamaniu, gdyż namiot technologiczny nie sprawdzi się przy dwucyfrowych temperaturach poniżej zera.

Nowa nawierzchnia będzie wykonana z granitowej kostki, poddanej w tym celu specjalnej obróbce (cięcie, szlifowanie). Ciasne ułożenie, regularny kształt, proste krawędzie, wąskie i wypełnione zaprawą szczeliny pozwolą uzyskać równą płaszczyznę nie dającą efektu tarasowej czy łazienkowej terakoty, lecz kamiennej posadzki komponującej się ze średniowieczną płytą Rynku.

– Wybrana technologia wymiany nawierzchni jest efektem przeprowadzonych w roku 2012 konsultacji ze środowiskami niepełnosprawnych (m.in. rzecznikiem ds. osób niepełnosprawnych, stowarzyszeniem „Twoje Nowe Możliwości” czy Klubem Kibiców Niepełnosprawnych), których przedstawiciele wnioskowali o dostosowanie pierzei dla potrzeb osób mniej i niesprawnych fizycznie – tłumaczy Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Oto dokładny harmonogram budowy szpilkostrady na wrocławskim Rynku:

Pierzeja wschodnia będzie realizowana od stycznia do marca:

- od Kurzego Targu do Wita Stwosza – III dekada stycznia do III dekady lutego

- od KurzegoTargu do Świdnickiej – III dekada lutego do III dekady marca

Pierzeje północna i południowa będą realizowane w od marca do maja:

- pierzeja północna

- od Wita Stwosza do nr 51 – III dekada marca do III dekada kwietnia

- pierzeja południowa - od Świdnickiej do nr 20 - III dekada marca do III dekada kwietnia

- pierzeja północna - od pl. Solnego do nr 20 – III dekada kwietnia do końca maja

- pierzeja południowa – od Św. Mikołaja do nr 51 – III dekada kwietnia do końca maja

Pierzeja zachodnia będzie realizowana między wrześniem a listopadem:

- od św. Mikołaja do nr 5 – od II dekady października do 10 listopada

- od pl. Solnego do nr 7 – od II dekady października do 10 listopada

- od nr 5 do 7 – od połowy września do I dekady października.

W czerwcu, lipcu, sierpniu i aż do 15 września, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z restauratorami oraz organizatorami planowanych imprez, nastąpi przerwa w realizacji zadania.