Umowy na wszystkie odcinki S5 na Dolnym Śląsku podpisane. Kiedy pojedziemy „ekspresówką” do Poznania?

Przypomnijmy, przetarg na wyczekiwaną od lat budowę dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej do Poznania ogłoszono pod koniec czerwca ubiegłego roku, a do pierwszego etapu zgłosiło się łącznie kilkadziesiąt firm. Inwestycję podzielono na trzy zadania.

 

Pierwsze obejmuje blisko 15-kilometrowy odcinek od Korzeńska (bez węzła) razem z węzłami "Żmigródek" (skrzyżowanie z istniejącą drogą krajową nr 5) i "Żmigród". Drugie to fragment "ekspresówki" o długości prawie 14 kilometrów i dwa węzły: "Krościna" i "Prusice". Trzecie, ostatnie zadanie, jest najbardziej wymagające - obejmuje 19 kilometrów trasy, budowę dwóch węzłów ("Trzebnica" i "Kryniczno"), a także rozbudowę węzła "Wrocław Północ", gdzie droga S5 zbiegnie się z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.

 

W piątek 12 września podpisano kontrakt z ostatnim z trzech wykonawców dolnośląskiego odcinka S5. Środkowy fragment - od miejscowości Krościna do wysokości miejscowości Marcinowo - za 310,4 mln złotych wybuduje firma Dragados. Projekt będzie zrealizowany w systemie „Projektuj i Buduj”.

 

- W ramach realizacji tego odcinka przewiduje się budowę między innymi dwóch węzłów drogowych Krościna i Prusice oraz Obwodu Utrzymania Drogi. Ponadto w ciągu drogi powstanie pięć obiektów mostowych oraz 9 wiaduktów. Termin realizacji wynosi 30 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (15 grudnia do 15 marca). W ciągu 14 dni nastąpi przekazanie placu budowy - wyjaśniają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

 

Tym samym firma Dragados dołączyła do konsorcjum Budimex i Heilit+Woerner oraz firmy Astaldi, które wybudują dwa pozostałe odcinki trasy S5 między Korzeńskiem a Wrocławiem.

 

>Zobacz, jak ma wyglądać dolnośląski odcinek drogi S5

 

 

Przypomnijmy, w środę 10 września podpisano kontrakt na projekt i budowę ostatniego odcinka od miejscowości Marcinowo do węzła "Wrocław Północ" - zadanie wykona włoska firma Astaldi za kwotę 597,6 mln złotych, z 10-letnią gwarancją i 30-miesięcznym terminem realizacji (bez okresów zimowych).

 

- W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe: Trzebnica, Kryniczno oraz rozbudowany zostanie węzeł Wrocław Północ. Ponadto powstaną wiadukty, przejścia dla dzikich zwierząt oraz Miejsca Obsługi Podróżnych (Morzęcina Wchód, Morzęcino Zachód, Wisznia Mała Wschód, Wisznia Mała Zachód) - wyliczają przedstawiciele GDDKiA.

 

Oddanie do ruchu gotowego tego fragmentu trasy planowane jest w grudniu 2017 roku.

 

Wcześniej, pod koniec lipca podpisano kontrakt na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego, 15-kilometrowego odcinka S5 od Korzeńska. Zadanie to wykona za ponad 576,2 mln zł konsorcjum polskich firm Budimex i Heilit+Woerner. Zaoferowany przez konsorcjum termin realizacji to 30 miesięcy, a gwarancja jakości - 10 lat.

 

Umowa przewiduje projekt i budowę odcinka drogi szybkiego ruchu, w tym budowę dwóch węzłów Żmigródek i Żmigród oraz dróg dojazdowych zapewniających obsługę przyległego terenu. Wybudowany odcinek będzie posiadał dwa pasy ruchu w każdą stronę. Szerokość pasa rozdziału będzie dostosowana do możliwości poszerzenia jezdni o trzeci pas w przypadku zwiększenia natężenia ruchu.

 

W ramach inwestycji powstanie również 14 obiektów mostowych, a także urządzenia infrastruktury technicznej tj. kanalizacja deszczowa, sieć gazowa i oświetlenie oraz przepusty drogowe o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej czy dwa miejsca obsługi podróżnych, czyli tzw. MOP-y: Morzęcino Wschód i Zachód.

 

Na realizację inwestycji konsorcjum będzie miało 2,5 roku od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Zakończenie budowy i oddanie drogi do użytku nastąpi w 2017 roku.

 

Budują też poza Dolnym Śląskiem

 

Dodajmy, że kolejne odcinki drogi S5 powstają też poza Dolnym Śląskiem. Już we wrześniu powinien zostać oddany do użytku fragment między Korzeńskiem a Kaczkowem, w toku jest także postępowanie na budowę ponad 28 kilometrów drogi ekspresowej między Kaczkowem a Radomickiem, a także między Wronczynem i Poznaniem.

 

>Zajrzyj na budowę drogi ekspresowej między Kaczkowem a Korzeńskiem

 

To nie koniec dobrych informacji dla kierowców. Na początku marca rząd zaktualizował listę dróg szybkiego ruchu przewidzianych do realizacji w ramach nowego rozdania środków unijnych.

 

Oznacza to, że znalazły się pieniądze na budowę dodatkowych odcinków drogi S5 między Wrocławiem a Bydgoszczą. Zamiast 111 km do 2018 roku powstanie 200 km drogi ekspresowej między tymi miastami.

 

Dzięki zmianom wprowadzonym przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju będzie mógł powstać m.in. fragment s5 z Radomicka do Wronczyna.

 

- To oznacza, że już w okolicach 2017-2018 roku będzie gotowa cała trasa S5 między Wrocławiem a Poznaniem - zaznacza Marek Łapiński, szef poselskiego zespołu ds. budowy dróg S5 i S3, były marszałek Dolnego Śląska.

 

Ponadto powstanie też odcinek S5 między Mielnem w powiecie gnieźnieńskim a Białymi Błotami pod Bydgoszczą, a także między Bydgoszczą a Nowymi Marzami, gdzie zaczyna się autostrada A1.

 

>Czytaj też: Za kilka lat z Wrocławia do Kłodzka pojedziemy drogą ekspresową? Są na to szanse, ale...