Unia da ponad 80 mln złotych na transport szynowy we Wrocławiu. Będzie więcej nowych tramwajów?

Drugi etap projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu właśnie wrócił na listę przedsięwzięć przewidzianych do dofinansowania ze środków unijnych. W jego skład wchodzi m.in. zakup 25 nowych tramwajów, a to oznacza, że MPK będzie miało możliwość rozszerzenia zamówienia dla bydgoskiej Pesy.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju właśnie zaktualizowało listę projektów dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Wrócił na nią (jako projekt podstawowy) Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - Etap II.

Przypomnijmy, że już w sierpniu 2013 roku donosiliśmy, że miasto stara się o unijne pieniądze na ten projekt (w zmienionym zakresie), a w czerwcu zeszłego roku został on usunięty przez MiR z tej samej listy. Teraz na nią powrócił.

Wśród zadań wymienionych w tym projekcie jest m.in. zakup 25 nowych tramwajów wieloczłonowych z częściowo niską podłogą. Przyznanie unijnego dofinansowania oznacza więc, że MPK będzie mogło rozszerzyć zakres podpisanej w grudniu zeszłego roku umowy z bydgoską Pesą.

- W przetargu założono możliwość zakupu od 6 do 25 sztuk tramwajów w zależności od wysokości dofinansowania ze środków UE. Wprawdzie instytucje dzielące unijne dotacje nie podjęły jeszcze decyzji w sprawie dofinansowania projektu, którego częścią jest zakup nowych tramwajów dla Wrocławia, ale z uwagi na bardzo duże szanse na uzyskanie dofinansowania oraz potrzebę unowocześniania wrocławskich tramwajów, miasto zdecydowało się na wsparcie finansowe tej inwestycji - tłumaczyła w zeszłym roku Agnieszka Korzeniowska z MPK.

Wtedy w magistracie postanowiono, że zakup sześciu pojazdów za około 50 mln złotych sfinansuje miasto, a rozszerzenie zamówienia będzie uzależnione od przyznania dotacji.

- Ten przetarg to kolejna szansa, by sięgnąć po unijne pieniądze na transport szynowy. Dzięki nim do tej pory kupiliśmy ponad 60 nowych tramwajów - mówił latem 2014 roku Patryk Wild, dyrektor ds. Inwestycji i Rozwoju MPK Wrocław.

W przewozowej spółce cieszą się z decyzji ministerstwa i mówią, że są przygotowani na rozszerzenie umowy z Pesą.

- Jednak to gmina Wrocław, a nie MPK, jest beneficjentem unijnej dotacji, więc ostateczna decyzja w tej sprawie leży w gestii urzędników z magistratu - zastrzega Agnieszka Korzeniowska.

Projekt obejmuje 8 zadań składowych. Oprócz zakupu 25 tramwajów, to także planowana przebudowa pętli Oporów z odcinkiem torowiska od pętli tramwajowej Cmentarz Grabiszyński, już zakończone inwestycje: modernizacja infrastruktury tramwajowej na ul. Curie-Skłodowskiej, Krupniczej i Przyjaźni, trwająca modernizacja torowiska na ulicy Nowowiejskiej czy modernizacja infrastruktury tramwajowej na ulicy Wróblewskiego (od Kopernika do Tramwajowej).

To także wymiana rozjazdów (Piłsudskiego-Świdnicka, Świdnicka-Podwale, Borowska-Ślężna, plac Legionów od Sądowej, plac Powstańców Warszawy od mostu Pokoju) i remont torowiska na ulicy Kujawskiej od placu Wróblewskiego do estakady.

Całkowita wartość projektu ZSTS II to 192,7 mln złotych, a dofinansowanie z UE wyniesie 82,65 mln złotych.