W kwietniu ruszą trzy linie dowożące pasażerów do stacji Wrocław Psie Pole

Pomysł ma sens, ale POTRZEBA WIĘCEJ PRZYSTANKÓW NA LINII KOLEJOWEJ dla takich autobusów szynowych. Np. na przy przejeździe na Czajkowskiego, w rejonie wzgórza przy Nowowiejskiej, przy Długiej na wiadukcie ...

Jedną linią można to objechać a nie trzema.

Super. Wreszcie dobry pomysł na ten fragment miasta i budowę sprawnej kolei miejskiej. Mam nadzieję ze projekt nie pogubi się w szczegółach i uda się go sprawnie wdrożyć. Tomasz Szymczyszyn jak zawsze już zdążył ponarzekać.

Bo po co trzy linie w różnych kierunkach? I co każda będzie jeździć raz na 30 minut albo i rzadziej co będzie czynić spacer skuteczniejszym? Po co z osiedla Krzywoustego się cofać na stację by dojechać do Rynku?

a jakieś wzmocnienie flotylli pociągów przewidziano? Obecny rozkład jazdy jest średni atrakcyjny jako kolejki dojazdowej...

Tomaszu, chyba nie zrozumiales: te autobusy beda zsynchronizowane z pociagami: autobus nie moze pol godziny jezdzic po wszystkich okolicach zeby zebrac ludzi: wlasnie trzy autobusy dojada w tym samym czasie na pociag dowozac ludzi z roznych kierunkow jednoczesnie: to jest akurat dobra decyzja.

Niestety ale się dobrze przypatrzyłem. Pociągi to można skomunikowywać na wichurze gdy jeżdzi tam co godzinę lub rzadziej. Na Psie Pole już pociąg jeździ co 15 minut. Ja ten cały pomysł traktuję jako wyborczą ściemę bo to się po prostu CZASOWO nie opłaca. Weźmy przykładowo podroż Osiedle Sobieskiego - plac Legionów (po Urbancard): Królewiecka - czas średni oczekiwania 7 minut, później 3 minuty jazdy, siedem minut spaceru i czekania a dalej 20-30 minut jazdy pociągiem i następnie wyjście z molochu zwanego Dw. Głownym 5 minut, i kolejne 5 na czekanie za zerówkę lub (na innym przystanku) na 11 i kolejne 5 minut jazdy: razem: 7+3+7+25+5+5=52 minuty...

Od kiedy do Kiełczowa jeździ pociąg?

Fajnie że temat rusza. Aczkolwiek kwestia jedna to taka kiedy te pociągi startują. Inaczej, bo jedna osoba się oburza że to już teraz działa… kiedy ostatecznie się władze dogadają i te pociągi będą w ramach biletów okresowych MPK. Bo to że pociągi przez Psie Pole kursują aż tak odkrywcze nie jest. Ważne by rozkład był zrównowanoważony.
Jak rozumiem istnieją zapewnienia że to się już nie długo stanie… to czemu linie autobusowe chcą uruchomić dopiero w kwietniu 2012 roku?! Co? Spodziewamy się że do tego czasu zgodnie z zaleceniami jednego użytkowników lepiej będzie się nam spacerować? Nie wszyscy akurat mają takiego pecha że trafią na korek na Kiłeczowskiej ciągnący się nie wiadomo jak daleko by wtedy pieszy mógł pokazać wyższość na komunikacją indywidualną, a i przy tej okazji też zbiorową.
Dalej. Oburzenie że trzy różne linie! Ja w tym nic wielce strasznego nie widzę. Tak, pewnie zostanie puszczony po jednym busiku na taką linię. I dobrze, ja naprawdę nie widzę sensu zwiedzenia przykładowo na osiedlu Sobieskiego wszystkich innych osiedli w okolicy (w tym wypadku Zakrzowa) bo chce na pociąg dojechać. Połączenie bezpośrednio i jak najszybce z dworce, jednocześnie zsynchronizowane z odjazdami byłoby dobrym wyborem.

Tomasz Szymczyszyn. Czemu z osiedla Sobieskiego na plac Legionów chce jechać przez dworzec Główny. Ja proponuję albo na Nadodrzu już się przeciąć z 0, albo na Mikołajowie w T+. Zresztą akurat pociągiem na takie miejsca jak plac Legionów czy plac Grunwaldzki a

Zerówką z dworca Nadodrze - to żeś teraz do....ł :))) Czyli 20 minut jazdy z tendencją do nieskończoności przy korku na Pomorskiej.

Pomysł jest zajebisty. Szybka linia na stację, parking dla samochodów i rowerów i do tego szybka podróż pociągiem. Lepsze to niż jechać samochodem. No ale zawsze znajdzie się ktoś komu coś nie pasuje... na forach już wrze, że chcą pas zamknąć aby bus pas zrobić i kierowcy będą tkwić w korkach. No ale cóż, jeszcze się taki nie urodził co by wszystkim dogodził.

Zajebisty to by był gdyby oferował przyspieszenie w stosunku do samochodu lub poprawę komfortu podróży. Ten projekt nie oferuje ani tego ani tego. Właściwie to nie ma powodu by porzucać auto za wyjątkiem tych co jeżdżą gdzieś w okolice stacji kolejowych (max 5 minut spaceru).

Fajnie się idzie w hałasie przy Legnickiej i co najważniejsze jest przez to jeszcze dalej i przez to dłużej i jeszcze bardziej wychodzi na moje. Mi ta kolejka nie przeszkadza dopóki nie potną mi D, Nki i 331 ale uważam , że to takich eksperymentów bardziej się nadaje Leśnica niż Psiak - tam dworzec ma o wiele lepszą lokalizację i w sumie nie wymaga niczego poza integracją taryfową.

Nie wiem co gość miał na myśli - wiem za to co napisał. A co do tego artykułu to padły tu zdania które zostaną na pewno zapamiętane i przy następnych KBR porówna się ich wyniki.

Wy na tych Psiakach to jednak nie jesteście normalni, coś wam robią wreszcie a wy niezadowolenie siejecie, po co żeście tam chaty kupowali - żeby tam jeszcze ładnie było, a tylko wielkie cmentarzysko bloków i to prawdziwe też (dodatkowo powiększane obecnie).

Pomyśl człowieku zanim coś napiszesz, jest jedna linia np. 131 i czy jadąc z Psiaka na Kwidzyńską jedziesz na Grunwaldzki? Analogicznie tutaj byłaby trasa Zakrzów - Zatorska - Królewska - Sobieskiego - Krzywoustego - Gorlicka - Litewska - Kiełczowska - Krzywoustego - Sobieskiego - Królewska - Zatorska. Można też zamiast Królewskiej pojechać przez osiedle Wilanowskie by ludzie z tych nowych bloków mieli bliżej.

Sg: ty to masz wybiórcze postrzeganie świata. Gdy się wprowadzałem na Litewską to miałem DWA autobusy do galerii Dominikańskiej Nka jeżdżąca co 8-10 minut w szczycie i 131 jeżdżące co 7 minut w szczycie trwającym od 13 do 19! Teraz do Galerii Dominikańskiej jeździ jeden autobus co 20 minut poza szczytem i 15 minut w szczycie od 6-8 i 14-17:30. Zamiast tego 131 jeździ co 15 minut i 331 co 15 minut - to, że jeździ do 20 stej to tylko dzięki systematycznemu truciu dupy przeze mnie a to WTRowi, a to prasie a to na blogu. Więc jak to powiem, nie pi....l że jest lepiej. Tak przy okazji byłem dzisiaj na stacji Psie Pole. Nawet łopaty nie wbito...

Przecież to kiełbasa wyborcza ale fajnie będzie ciągnąć Dutkiewicza za język :P

Jeszcze po otwarciu jajca 131 i 141 jeździły do Galerii Dominikańskiej.

Każdy ma wybiórcze postrzeganie świata Tomek, ty też. Ty opisałeś sytuację jak wyglądała na Psim Polu od momentu którego się wprowadziłeś. Ja ją opiszę też od takiego momentu. Zamieszkałem tutaj najwyraźniej wcześniej bo pamiętam jeszcze czasy starego Grunwaldzkiego, potem kilometrowego objazdu przez dworzec kolejowy w kierunku centrum, wreszcie brak tramwajów na Grunwaldzkim, wielkie korki do Szczytnickiego no i sytuację oczywiście po. Gdybym ja miał wybierać to co jest teraz czy to co było wtedy gdy niby tak było wspaniale według Ciebie to ja bym od razu wybrał stan obecny. Wybacz. Mi się ani stanie w korku do Szczytnickiego nie podobało. I owszem może gdyby w centrum na odcinku Grunwaldzki – Galeria autobus jeździł wydzielonym pasie i na tych przystankach to te „N” może byłoby jakimś wielkim luksusem. Ale ja tego w ogóle nie widzę. Jak najęty powiem to jeszcze raz. Dla mnie kombinacja 331 plus dowolny tramwaj/autobus w określonym kierunku w którym zmierzam jest najlepszym rozwiązaniem! Nawet gdy wybieram się na dworzec PKS! Co do opinii o!o i ogólnie tematu parkingów tu i może jest zabieg propagandowy. Ale ja powiem: tak – więcej takiej propagandy. Chyba każdy Was spotyka co chwilę zagorzałych zwolenników komunikacji indywidualnej i wbrew pozorom nie wszystkim takie zabiegi się podobają.

Uważam że te autobusy powinny dojeżdżać pod sam dworzec a nie stawać po drugiej stronie szerokiej trasy na Warszawę, skąd trzxeba jeszcze przejść obskórnym śmierdzącym szczynami przejściem podziemnym.
Poza tym planowano kilka przystnków po drodze na dw Główny, np za byłym browagem Piast itp. Na to już nie ma pieniędzy? Wystarczy przecież kilka platform przy torach a przy każdej kilka latarni, nie trzeba budować bocznycy na każdym przystanku.

141 i 131 zostało zdjęte z Wierzbowej, bo się tamtejsi mieszkańcy burzyli, że im autobusy zajmują miejsca parkingowe. A jak dobrze pamiętam, w którymś PDFie Wydział Transportu napisał, że linia zmienia trasę, bo na Krakowskiej już wszystko wyremontowali ;) Gdzie 131/141 a gdzie Krakowska ;)

To właśnie to - schemat jest z 2008 roku i każdy układ stały wymaga modyfikacji, bo gdyby zakładać że ten układ jest jakąś świętością na wieki wieków, to nie miasto nie powinno uruchamiać żadnych nowych linii tramwajowych bo nie pasują one do układu stałego.

Nie wiem jak długo miasto dochodziło do wykresowania sobie tej koncepcji dowożenia do węzłów na trasie linii 0 autobusami. Jednak by do tej ideii się dostoswać i według pewnych osób zdania usprawnić – modyfikacje były potrzebne.

Sgtokar napisał - Dla mnie kombinacja 331 plus dowolny tramwaj/autobus w określonym kierunku w którym zmierzam jest najlepszym rozwiązaniem! Ok - to dla Ciebie. Wytłumacz to mi albo mojej żonie, kiedy jedziemy z psiaka z dzieckiem w wózku na rehabilitację niedaleko Galerii Dominikańskiej - przesiadki z autobusu na tramwaj nieniskopodłogowy to jest to co tygrysy lubią najbardziej.

A co do artykułu - już teraz w porannych pociągach jest tłok, a teraz jeszcze chcą zwozić masę innych ludzi :( Za tą zmianą powinna wzrosnąć liczba kursujących pociągów, tylko wtedy będzie miało to sens.