W październiku otwarcie Wroclavii. Ruch w rejonie Dworca Głównego wzmoży się, będziemy jeździć inaczej [MAPKA, ZDJĘCIA]

Dziennie do Wroclavii będzie wjeżdżać kilka tysięcy samochodów. Na parkingu w galerii jest 2300 miejsc postojowych. Czy układ drogowy i sygnalizacja świetlna w rejonie nowego centrum handlowego przy Dworcu Głównym wytrzymają takie obciążenie? Czas pokaże. Zarówno magistrat, jak i inwestor, wykonali prace, które mają zredukować korki od 18 października, czyli daty otwarcia kolosa.

Część prac wokół Wroclavii wykonało miasto, ale większość leżała po stronie inwestora, czyli francusko-holenderskiej firmy Unibail-Rodamco.
Roboty przez niego wykonane objęły ulice Borowską, Dyrekcyjną, Joannitów oraz fragment ul. Suchej. Co dokładnie zrobiono? Prace torowe na skrzyżowaniu Borowskiej i Dyrekcyjnej, prace przy ul. Dyrekcyjnej i Joannitów oraz remont fragmentów ul. Suchej i Joannitów i ul. Borowskiej.

Szersza, zielona Dyrekcyjna

Dyrekcyjna stała się ulicą dwujezdniową z drogami rowerowymi. Korektom poddano również jej skrzyżowanie z ul. Borowską. Prace w tym rejonie definitywnie skończą się we wrześniu. Wtedy też ruszy przebudowa ulicy Hubskiej, związana z budową torowiska, ale to już niezależne zadanie, o którym pisaliśmy tutaj.

- Przebudowaliśmy ulicę Dyrekcyjną, poszerzając ją do dwóch pasów ruchu i tworząc na niej bezkolizyjny, bezpieczny pas do skrętu na nowy dworzec PKS. Wykonaliśmy też remont sieci i trakcji tramwajowej wraz z sąsiednią nawierzchnią, ścieżki rowerowe po obu stronach drogi, chodnik i tereny zielone oraz infrastrukturę podziemną i nowe oznakowanie – informuje Anna Kula, rzecznika Wroclavii.

Sucha będzie deptakiem

Natomiast z ulicy Suchej, wraz z otwarciem Wroclavii, zniknie ruch samochodowy. Będzie ona wykorzystywana przez komunikację miejską, taksówki oraz pieszych. Inwestor prowadzi kompleksowy remont Suchej na odcinku od wejścia na dworzec PKP do wjazdu na tymczasowy dworzec autobusowy.

- Z typowej ulicy przejazdowej Sucha zmieni się w przyjazny mieszkańcom, zielony pas pieszo-jezdny z nowymi przystankami MPK. Na nowym chodniku wzdłuż Wroclavii powstanie miniulica handlowa z bezpośrednimi wejściami do sklepów. Będzie to też wygodne połączenie dworców PKP i PKS – mówi Anna Kula.

Wejścia i wjazdy do Wroclavii

Wroclavia będzie miała dwa wjazdy na parkingi dla samochodów osobowych (od ul. Borowskiej i ul. Joannitów), jeden wjazd dla autobusów na podziemny dworzec PKS (od strony ul. Dyrekcyjnej), a także wjazd dla dostawców zlokalizowany przy ul. Suchej (w pobliżu ul. Borowskiej).

W momencie uruchomienia nowego dworca autobusowego – a stanie się to dopiero w listopadzie, by uniknąć chaosu - dworzec tymczasowy, działający od kwietnia 2015 r. przy ul. Joannitów, przestanie funkcjonować. Prawdopodobnie będzie służył jako parking dla autobusów. Nowy PKS ma 11 stanowisk odjazdowych, trzy przyjazdowe i jedno zapasowe.

Część handlowa będzie miała trzy główne wejścia dla pieszych - od strony dworca PKP, od strony skrzyżowania Suchej i Borowskiej oraz od strony skrzyżowania Borowskiej i Dyrekcyjnej.

ZOBACZ BUDOWĘ GALERII OD ŚRODKA

Zobacz galerię