Wojewódzcy radni chcą pociągów do stolicy jeżdżących najkrótszą trasą
28 grudnia 2011, autor: Tomek Matejuk
Radni województwa chcą, by pociągi z Wrocławia do Warszawy jeździły najkrótszą możliwą trasą
Fot. Norbert Bohdziul
Radni województwa dolnośląskiego z klubu Rafała Dutkiewicza chcą, by rząd wybudował bezpośredni korytarz kolejowy łączący Wrocław z Warszawą. To pokłosie decyzji ministra transportu Sławomira Nowaka, który odsunął planowaną budowę Kolei Dużych Prędkości do co najmniej 2030 r. Uchwała w tej sprawie ma zostać dziś przegłosowana na sesji sejmiku województwa.
Aby dotrzeć do stolicy, trzeba obecnie pociągiem pokonać ponad 400 km
Fot. rail.phototrans.eu
ZOBACZ PODOBNE
Euro 2012 we Wrocławiu: kibiców dowiozą dodatkowe pociągi Na każde z trzech spotkań Euro 2012 we Wrocławiu kibiców z całego Dolnego Śląska przywiezie osiem, a odwiezie dziesięć dodatkowych pociągów. Do tego dojdą nadprogramowe składy Intercity (kursujące po całej Polsce) i pociągi z Czech i Rosji. Nie będzie taryfy ulgowej - za podróż piłkarscy fani zapłacą tyle samo, co zwykle.2012-05-14
Dworzec Główny na Euro będzie gotowy, ale obiadu tam nie zjemy Kibice, którzy przyjadą do Wrocławia pociągiem na pewno będą mogli wysiąść na odnowionych peronach, kupić w kasie bilet powrotny i zasięgnąć informacji w specjalnie przygotowanym punkcie. Gorzej może być z napiciem się kawy czy zjedzeniem obiadu – przedstawiciele PKP nie są w stanie stwierdzić, ile i jakie punkty gastronomiczne zostaną otwarte przed turniejem.2012-05-07
Pociąg z Wrocławia do Poznania pojedzie 20 minut szybciej... za dwa lata Za 1,5 mld złotych robotnicy wyremontują 58-kilometrowy odcinek linii kolejowej od Wrocławia do granic województwa. W samej stolicy Dolnego Śląska przebudowane zostaną wiadukty i most nad Odrą. Dzięki tym wszystkim inwestycjom czas podróży pociągiem do Poznania skróci się o... 20 minut.2012-04-26
Ich zdaniem budowa takiego połączenia powinna być traktowana priorytetowo - nie wyobrażają sobie bowiem, żeby przynajmniej do 2030 r. do stolicy trzeba było jeździć naokoło.
- Dolny Śląsk jest najbardziej upośledzonym regionem Polski jeśli chodzi o komunikację kolejową z Warszawą. Zbudowanie bezpośredniego korytarza o długości 300-320 km łączącego Wrocław ze stolicą jest najbardziej niezbędną inwestycją w naszym województwie – podkreśla Patryk Wild, przewodniczący klubu radnych Rafała Dutkiewicza.
Radnych nie satysfakcjonuje zapowiedź unowocześnienia istniejących połączeń z Warszawą przez Opole, Częstochowę czy Koniecpol.
- Jeśli słyszymy od ministra, że do usprawnienia transportu kolejowego wystarczy zmodernizować istniejącą infrastrukturę, nie możemy się z tym zgodzić, bo to nie dotyczy Wrocławia. Wszystkie obecnie działające trasy liczą ponad 400 km. A nam zależy na tym, żeby zamiast czterech godzin dojazd pociągiem do stolicy zajmował 2,5 godziny – dodaje Wild.
Radni proponują, by trasa szła szlakiem wytyczonym w trakcie prac nad studium wykonalności Kolei Dużych Prędkości.
- W takim wypadku trzeba byłoby zbudować około 200 km nowych torów. Zakładając, że koszt budowy jednego kilometra to około 5-7 mln złotych, cała inwestycja pochłonęłaby około 1-1,4 mld złotych. A nie 22 mld złotych, jak w przypadku KDP – tłumaczy Patryk Wild.
Uchwałę oprócz radnych z „Obywatelskiego Dolnego Śląska” mają poprzeć też członkowie klubów Prawa i Sprawiedliwości, Sojuszu Lewicy Demokratycznej i niektórzy radni Platformy Obywatelskiej. Jeśli radni uchwałę przyjmą, zostanie ona przekazana m.in. do kancelarii Prezesa Rady Ministrów i na ręce Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej .
Przeciwko wycofaniu się rządu z planu budowy Kolei Dużych Prędkości protestują też inne samorządy. W województwie łódzkim uchwałę w tej sprawie radni przyjęli jednogłośnie.
Panie Wild, jak tam idzie budowa wrocławskiej kolei aglomeracyjnej? ;)
2011-12-28 14:06:21 ~tata srata
widzę, że pan Patryk szaleje na całego. Szkoda tylko, że granicę między powagą a śmiesznością przekroczył już tak dawo temu.
2011-12-28 14:07:55 ~breslau
ja bym powiedzial, ze to warszawa ma ubogie polaczenia kolejowe. wystarczy spojrzec na mapke ilosci polaczen kolejowych na zachodzie kraju a na wschodzie (nawet gdzieniegdzie takie mapki jeszcze w wagonach sa naklejone). zachodnia polska (dolny slask, wielkopolska i gorny slask) ma dziesieciokrotnie wiecej polaczen kolejowych w swoich aglomeracjach. z warszawy to tylko wazne by wiesniactwo dojezdzalo do roboty tj. łódź, bialystok i lublin. wiecej im nie potrzeba ;b
Proponuję kolej gondolową - można ją wybudować w idealnie prostej linii do samej Warszawy. Grzech się nie zadłużać, trzeba być dynamicznym i innowacyjnym. Ale proszę powtarzać za mną: połączenie powstanie.
2011-12-28 16:34:36 ~Adas
Należy zmodernizować istniejącą linię Wrocław-Oleśnica-Kalisz-Zduńska Wola-Łódź-Warszawa. To najkrótsza i najlogiczniejsza trasa.
2011-12-28 18:20:59 ~krzychu
Nawet demot jest o tym
http://demotywatory.pl/3620172/czerwona-linia
2011-12-28 21:16:05 ~gość
Radni Obywatelskiego Dolnego Śląska powinni przede wszystkim zająć się tym za co są odpowiedzialni, tj. rozwiązywaniem problemów lokalnych. Takich jak np. efektywne skomunikowanie Świdnicy z resztą regionu. Czemu np. nie protestują gdy władze Wrocławia planują odcięcie PKS od Dworca Głównego? To ważniejsze niż wygoda 200 osób dziennie jadących na delegację do Warszawy.
2011-12-28 21:44:04 ~ICek
Cyt.”Radnych nie satysfakcjonuje zapowiedź unowocześnienia istniejących połączeń z Warszawą przez Opole, Częstochowę czy Koniecpol.[…] A nam zależy na tym, żeby zamiast czterech godzin dojazd pociągiem do stolicy zajmował 2,5 godziny – dodaje Wild.”
Nic trudnego :
http://www.rynek-kolejowy.pl/images/upload/Koncepcja_Warszawa_-_Wroclaw_aut__Kolejarz_65.pdf
Trzeba tylko ominąć Koniecpol i Częstochowę .
Cyt. „Wszystkie obecnie działające trasy liczą ponad 400 km.”
Chyba ma się liczyć czas przejazdu z Wrocka do Warszawy, a nie konkretna trasa.
2011-12-28 22:45:19 ~Wroclove
Kolego Breslau jezeli mamy byc powazni, to Lodz liczy wiecej mieszkancow jak bysmy nie liczyli. W takim razie to oni moga nas nazwac wiesniakami. Lodz to bardzo fajne miasto, mieszkancy takze.
2011-12-28 22:57:47 ~hehe
- Dolny Śląsk jest najbardziej upośledzonym regionem Polski jeśli chodzi o komunikację kolejową z Warszawą. Zbudowanie bezpośredniego korytarza o długości 300-320 km łączącego Wrocław ze stolicą jest najbardziej niezbędną inwestycją w naszym województwie – podkreśla Patryk Wild, przewodniczący klubu radnych Rafała Dutkiewicza. HEHEHE. A Wrocław jest najbardziej upośledzony, jeżeli chodzi o zarządzanie zbiorową komunikacją. Panie Wild, zbuduj Pan może najpierw 10 metrów szyn tramwajowych, to później Pan se wybudujesz nitkę do Warszawy. Żenada i pośmiewisko...
2011-12-29 00:01:13 ~Wrockanin
Po katastrofie Wildokolejki kolejny lans zacząć czas. Najlepiej znaleźć wspólnego wroga, najprościej niedobry rząd, co to znowu chce wywieźć z Wrocławia cegły na budowę stolicy. Ach zapomniałem. W magistracie nie ma żadnych wrocławian, więc to porównanie nie dla nich.
2011-12-29 00:28:31 ~havranek
Panie Wild może najpierw udowodni pan swoją kompetencję na własnym podwórku a dopiero potem zacznie pouczać innych. Bo jak na razie to za co się pan i pana kolesie wezmą to porażka. 3 km torów łączących Wrocław Żerniki z portem lotniczych stanowi problem nie do przeskoczenia a marzy się panu linia 100 razy dłuższa.
2011-12-29 08:39:54 ~mop
Rozumiem , że kolej aglomeracyjna( tzw., wildokolejka) funkcjonuje bez problemów.Teraz pan Wild bierze na tapetę większe wyzwania( w końcu sprawdził się, jako wybitny organizator przy przy w/w projekcie). A co, niech sobie podziała. Niech w innych częściach kraju widzą, jakich mamy dynamicznych tzw., rządzących.A potem to może do Ameryki kolejkę, albo na marsa....Jak szaleć , to szaleć.
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
