Wrocław: złe wieści dla kierowców. Będą kolejne buspasy?

W ostatnim czasie we Wrocławiu poczyniono już wiele kroków związanych z przyspieszeniem komunikacji miejskiej kosztem komfortu kierowców osobówek. Warto wspomnieć niedawną sprawę wydzielenia buspasa na ul. Traugutta. Wcześniej kierowcy musieli się pogodzić m.in. ze stratą pasa ruchu na Krupniczej. Według prawie 68% osób przebadanych przez magistrat to ciągle za mało.

W ankiecie dotyczącej strategii rozwoju Wrocławia na lata 2020-2030 zdecydowana większość badanych wyraziła opinię, że lokalne władze powinny w jeszcze większym stopniu wspierać transport zbiorowy kosztem transportu indywidualnego.

Obecna polityka rządzących, w tej sprawie przypadła do gustu zaledwie 25,6% wrocławian. Tylko 6,5% uważa, że miasto powinno wspierać transport prywatny, nawet jeżeli będzie się to działo kosztem jakości komunikacji miejskiej.

- Wyniki badań wyraźnie pokazują, że mieszkańcy chcą priorytetu dla komunikacji zbiorowej – zauważa Przemysław Filar, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia. - Już teraz dostajemy sygnały, że wiele osób deklaruje rezygnację z poruszania się własnym samochodem na rzecz sprawnej komunikacji miejskiej – dodaje aktywista.

W badaniu przeprowadzonym na zlecenie Urzędu Miejskiego Wrocław, mieszkańcy wskazali też, że rozwój transportu publicznego powinien być jednym z trzech najważniejszych priorytetów miasta w ciągu najbliższych 10 lat. Dla wrocławian sprawy komunikacji zbiorowej okazały się ważniejsze od wspierania lokalnej przedsiębiorczości czy szeroko pojętej polityki społecznej i socjalnej.