Wiadomości
Nikt nie chce wyremontować zabytkowego tramwaju z początku XX wieku
Przypomnijmy, projekt "Zabezpieczenie kolekcji zabytkowych tramwajów na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej przez przeniesienie ich do budynku zajezdni. Remont wagonu Maximum z 1901 roku" był jednym z tych, które zdobyły najwięcej głosów w zeszłorocznej edycji budżetu obywatelskiego.
Zobacz także
Już pod koniec zeszłego roku w magistracie przyznawali, że to najbardziej skomplikowany i czasochłonny spośród wszystkich zwycięskich projektów.
- Tu trzeba było skatalogować historyczne pojazdy komunikacji miejskiej, uporządkować teren przy ul. Legnickiej, przygotować kwerendę historyczną w archiwach Wrocławia i Berlina w związku z przygotowaniami do remontu wagonu Maximum, wykonać dokumentację techniczną, która będzie podstawą prac czy wreszcie odnaleźć w Berlinie brakujące podwozie - wyliczał w grudniu 2013 roku Jerzy Michalak, ówczesny miejski radny.
Teraz zabytkowy wagon Maximum wreszcie ma doczekać się renowacji.
W czerwcu magistrat rozpisał pierwszy przetarg na jego remont, a na początku lipca - kolejny. Oba zostały jednak unieważnione, bo nie wpłynęły żadne oferty. Najprawdopodobniej wkrótce zostanie ogłoszone nowe postępowanie.
Wykonawca - jeśli się znajdzie - będzie musiał m.in. rozebrać istniejące nadwozie, wykonać inwentaryzację zachowanych elementów, odbudować nadwozie, zrekonstruować brakujące elementy, dokonać renowacji dachu, drzwi czy podłóg.
Wciąż nie wiadomo też, kiedy wykonana zostanie druga część projektu, czyli przeniesienie niszczejących na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej zabytkowych wozów pod dach.
Przypomnijmy, że członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia - autorzy tego projektu - postulują, by docelowo zabytki wrocławskiej komunikacji znalazły się w muzeum, które miałoby powstać w zlikwidowanej zajezdni Dąbie.
- Sam obiekt jest wybitnym przykładem architektury z początku XX w., a uzupełniony o największą i najcenniejszą kolekcję pojazdów zabytkowych w Polsce będzie mógł stanowić wielki magnes dla odwiedzających - tłumaczył w 2013 roku Przemysław Filar, prezes TUMW.
Dodajmy, że miasto w zajezdni Dąbie zamierza stworzyć centrum akademickie dla mieszkających w okolicy studentów. Niewykluczone że - zgodnie z wolą TUMW - część pomieszczeń zostanie zagospodarowanych na muzeum zabytków tramwajów. Żadne wiążące decyzje w tej sprawie jednak nie zapadły.
Tagi: zabytkowe tramwaje, TUMW, przemysław filar, wagon Maximum, kolekcja zabytkowych tramwajów, zajezdnia Dąbie
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
35884 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. Ubyło tysiące mieszkańców
16702 -
Strajk rolników: Protestujący zrezygnowali ze środowej blokady Wrocławia
11404 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
11069 -
Życzenia wielkanocne 2024 - niebanalne, wesołe i dostojne życzenia na Wielkanoc
10855
Najczęściej komentowane
-
Jagodno drży przed nowym osiedlem. Przybędzie kolejnych kilkaset mieszkań
5 -
Zmiana czasu na letni. W tym roku zegarki przestawiamy bardzo późno
4 -
Nakrętki dla dzieci z hospicjum? To koniec. Unia Europejska zepsuła akcję. Fundacja: "To dla nas szok"
4 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
3 -
Pod nasypem we Wrocławiu. Na Bogusławskiego nie tylko leje się alkohol. Można tu też dobrze zjeść
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~emeryt 2014-06-12
12:43:50
Centrum kultury dla studentów można zrobić wszędzie a miejsce do ekspozycji starych wozów tramwajowych nie.
~oki 2014-07-18
18:22:36
Proponuję oddać Niemcom. Może oni odremontują.