Za 5 lat co 10. z nas ma jeździć do pracy rowerem

Więcej ścieżek rowerowych tworzących spójną sieć, parkingi dla rowerów, integracja z kursowaniem tramwajów i autobusów oraz promocja – tymi sposobami Rafał Dutkiewicz chce w ciągu 5 lat przekonać nas do zmiany aut na jednoślady. Założeniem polityki rowerowej ma być, że w 2015 roku co dziesiąty z nas do pracy dojedzie rowerem.

Wczoraj pisaliśmy Wam o blokadzie Rynku, jaką przeprowadzili działacze Wrocławskiej inicjatywy rowerowej. Radek Lesisz mówił nam: - Polityki rowerowej od prezydenta nie możemy doprosić się od trzech lat.



Okazało się, że projekt jest gotowy i ma trafić pod obrady radnych w ciągu miesiąca. Polityka rowerowa, to: - Spójna strategia działań, które podejmiemy, żeby do 2015 roku co 10 wrocławianin dojeżdżał do pracy rowerem. Dziś szacujemy, że takich ludzi jest 3 procent. Nasz cel jest ambitny, ale realny – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.



Zgadzają się z nim także rowerzyści.

- Skoro w Dreźnie ten udział to 16 procent to da się zrobić. Plan jest realny. Byleby za nim poszły pieniądze i konkretne działania – ocenia Radek Lesisz.



Nie brak jednak głosów, że podobnie jak powołanie radę ds. rozwoju ruchu rowerowego, organu opinio-doradczego prowadząc rozmowy na linii urząd miejski - rowerzyści, to efekt kampanii przed listopadowymi wyborami samorządowymi. Zwłaszcza, że projekt polityki rowerowej był tworzony bardzo długo, a zespół ds. rozwoju ruchu rowerowego w mieście już był - powołany w styczniu 2008 roku istniał tylko przez rok.



Urzędnicy twierdzą, że z wyborami nie ma to nic wspólnego.

- Polityka rowerowa miała zostać przedstawiona pół roku temu. Chcieliśmy jednak, żeby to nie był pusty dokument, ale żeby był uzgodniony z wszystkimi, którzy będą jego zapisy wcielać w życie. Dlatego to tyle trwało – twierdzi Paweł Czuma dyrektor biura prasowego w magistracie.



Drugi zarzut, jaki można wysunąć to fakt, że dokumenty zaczynające się od słowa „polityka” uchwalane przez miejskich radnych niekoniecznie są szybko wcielane w życie. W 1998 roku rada miasta uchwaliła politykę transportową. Z dokumentu wynikało, że w ciągu 4 lat powstanie nowa linia tramwajowa na Kozanów albo na Gaj.

Prezydent Wrocławia zapewnia, że tym razem będzie inaczej:

- Jeśli ja wprowadzam pod obrady rady miasta dokumenty to zawsze je realizuję. Tym razem też tak będzie. Polityka transportowa nie była dokumentem realistycznym. Polityka rowerowa takim jest – zapewniał na konferencji prasowej Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia. Jego zdaniem nie było pieniędzy na to, żeby w terminach wyznaczonych przez radę miasta w 1998 roku zrealizować przewidziane przez politykę transportową inwestycje.
bk, pk