Za cztery lata pojedziemy tramwajem na Nowy Dwór

- Z przygotowaniem projektu ruszamy jutro, w 2017 roku ogłosimy pierwszy przetarg na budowę. Zakończenie robót do 2020 roku jest jak najbardziej realne – zapewnia Sławomir Kanik z Wrocławskich Inwestycji.Długość planowanej trasy tramwajowej wynosi ok. 5 km. Obok wydzielonego pasa dla pojazdów komunikacji miejskiej, w projekcie zawarta ma być również koncepcja ścieżki rowerowej oraz chodnika wraz z oświetleniem. Ze względów technicznych konieczne jest też ustawienie dodatkowej stacji prostownikowej.

- Sporym wyzwaniem będzie opracowanie koncepcji dla placu Orląt Lwowskich. To duże i skomplikowane skrzyżowanie, a my będziemy musieli wpisać w to, całkiem nową linię – ocenia Kanik. – W planach mamy również przebudowę wiaduktu kolejowego, nad ulicą Strzegomską. W tym przypadku musimy nawiązać ścisłą współpracę z PKP. Będzie to inwestycja rozmiarowo zbliżona do budowy węzła przesiadkowego przy Stadionie Miejskim – ocenia manager projektu Wrocławskich Inwestycji.

- Każda inwestycja ma swoją specyfikę, ale jestem pewien, że sprostamy zadaniu – zapewnił chwilę po złożeniu podpisu pod umową Thomas Stein, prezes firmy Schussler Plan, która będzie odpowiedzialna za opracowanie projektu. – Mamy duże doświadczenie w tego typu projektach. Aktualnie projektujemy trasę tramwajową na Wilanów w Warszawie, wcześniej wykonaliśmy projekt węzła przesiadkowego dla Bydgoszczy oraz wiele innych tego typu inwestycji – dodał Stein.

Projekt ma być gotowy w trzecim kwartale 2017 roku. Budowa linii przewidziana jest na lata 2018-2019, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z zamierzeniami, tramwajem na Nowy Dwór dojedziemy w 2020 roku.