Wiadomości

Zapada się bruk na buspasie przebudowanej ulicy Strzegomskiej

2012-03-14, Autor: Jarosław Garbacz
Niecały rok minął od zakończenia przebudowy ulicy Strzegomskiej. Z powodu utrudnień przez kilkanaście miesięcy pasażerowie na Nowym Dworze mocno ucierpieli. Okazuje się, że mogą spodziewać się kolejnych, bo trzeba naprawić odcinek pasa dla autobusów.

Reklama

Zapadła się kostka brukowa ułożona na wydzielonym pasie dla autobusów na wysokości przystanku Nowodworska. Do naprawy jest około 50-metrowy odcinek.

>Zobacz więcej zdjęć zapadniętego bruku na pasie dla autobusów.

Urzędnicy zapewniają, że znają temat od dłuższego czasu.
– Problem zauważono już w grudniu ubiegłego roku. Jest związany z ryzykiem, jakie ubiegłej zimy, w okresie silnych mrozów podjął wykonawca, aby na czas zakończyć wszystkie prace na jezdniach ulicy Strzegomskiej. Okazało się, że podbudowa pod kostkę brukową była przygotowywana w zbyt niskiej temperaturze – tłumaczy Marek Szempliński, z Wrocławskich Inwestycji, miejskiej spółki, która nadzorowała przebudowę Strzegomskiej.

Dlatego już podjęto decyzję o przeprowadzeniu robót naprawczych. Będą przeprowadzone na wiosnę.


– Konieczna jest wymiana podbudowy, na której ułożona została kostka. Na szczęście sam bruk nie jest spękany i można go powtórnie ułożyć w tym miejscu – dodaje Marek Szempliński. Wszystkie prace zostaną wykonane na gwarancji i zapłaci za nie wykonawca przebudowy - firma Skanska.

Prace zaplanowano za kilka tygodni, mają potrwać około kilkunastu dni. Wykonawca i inwestor chcą mieć pewność, że pogoda nie będzie miała już wpływu na stan techniczny jezdni. Drogowcy czekają po prostu na ciepłą pogodę, z temperaturą stale utrzymującą się powyżej 10 stopni.

Przypomnijmy, że podobny problem w przeszłości powstał na przebudowanym placu Grunwaldzkim. Zapadła się tam kostka brukowa ułożona na torowisku tramwajowym prowadzącym do ronda Reagana oraz przystankach komunikacji miejskiej, bo deszcz wypłukiwał wadliwie wysypany piasek między brukiem. Sprawa skończyła się w sądzie w kosztach naprawy partycypowało miasto. Prace w 2010 i 2011 roku rozłożono na kilkanaście miesięcy, a podbudowę wzmocniono betonem.

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (19):
  • ~Mieszkanka 2012-03-14
    13:08:36

    0 0

    No jak to, to ta wspaniała firma SKANSKA

  • ~myślcie... 2012-03-14
    13:12:00

    0 0

    Kurcze, średnio myślący człowiek skapnie sie, że kostka to nie najlepszy pomysł na nawierzchnie po której autobusy będą jeździć...

    A dwa, że to samo, co przy placu Grunwaldzkim swojego czasu jak był remont.
    Czasami wydaje mi się, że w tym kraju nikt nie myśli...

  • ~wropro 2012-03-14
    13:16:56

    0 0

    Bo jak by ktoś nie pamiętał to tam miały jeździć... tramwaje :P

  • ~Arek 2012-03-14
    14:13:33

    0 0

    Znowu było robione tym "tańszym polskim" sposobem, który zawsze wychodzi drożej w perspektywie paru lat i paru remontów?

  • ~Wrockanin 2012-03-14
    14:15:43

    0 0

    Za parę lat "robione za Dutkiewicza" będzie synonimem tandety na pokaz.

  • ~ 2012-03-14
    14:25:28

    0 0

    kolejne $ z wrocławskiego skarbca leca! wystarczy fakturke wystawic!!! zlodzieje

  • ~elgreco 2012-03-14
    15:39:33

    0 0

    @Gość: Ja też lubie nażekać władze miasta, ale w artykule jest wyraźnie napisane: "Wszystkie prace zostaną wykonane na gwarancji i zapłaci za nie wykonawca przebudowy - firma Skanska." Więc żadna złotówka z wrocławskiego skarbca nie poleci

  • ~RPhTJ 2012-03-14
    15:42:46

    0 0

    E tam! Wystarczy by na tym odcinku kursowały puste autobusy bez pasażerów. Ewentualnie można zmniejszyć częstotliwość ich kursowania lub zmniejszyć ilość kursujących lini. I po sprawie! Proste? Heeh!

  • ~jam 2012-03-14
    15:48:11

    0 0

    @elgreco
    Zawsze tak UM rozpoczyna podchody z lemingami. . Kończy się na dokładaniu do interesu lub odszkodowaniu od miasta ( nie dla miasta).

  • ~jam 2012-03-14
    15:50:28

    0 0

    Z drugiej strony jaka to jest piękna scenka. Samochody osobowe dostały po 4 pasy równego, gładkiego asfaltu. Autobusy kostkę jak na parkingi.

  • ~havranek 2012-03-14
    16:29:30

    0 0

    @Wrockanin Jakie za parę lat? Już dziś to co robione jest za Dudkiewicza jest synonimem dziadostwa. @elgreco Może i Skanska wyremontuje na własny koszt, ale na pewno nie pokryje strat związanych z kolejnymi niedogodnościami w ruchu. Stanie w korkach to konkretne straty. I to straty tych co w tych co w tych korkach stoją. Magistrat powinien nie tylko żądać naprawy gwarancyjnej ale i odszkodowania co najmniej takiego jak za opóźnienie budowy. Bo z puntu widzenia przeciętnego użytkownika dróg nie ma znaczenia czy coś jest remontowane czy jeszcze nie skończone. Z punktu widzenia użytkownika dróg istotnie jest tylko czy może tędy przejechać czy nie.

  • ~antypatriota 2012-03-14
    17:16:57

    0 0

    Bo to Polska. Dawny układ Warszawski. Nie roby, pijacy, złodzieje można by wymieniać itp.

  • ~Air 2012-03-14
    18:02:21

    0 0

    Zapewne powstanie kolorowa mozaika, bo nie zachowają obecnego układu kostek.

  • ~Lolek. 2012-03-14
    18:12:26

    0 0

    Te wszystkie inwestycje to się szybciej porozpadają niż te budowane za Gierka.

  • ~wrocławianiN 2012-03-14
    19:24:45

    0 0

    Od momentu decyzji inwestora czyli władz miasta, że ten pas ruchu dla komunikacji zbiorowej na razie zostanie wykonany nie pod torowisko tramwajowo-autobosowe a tylko autonusowe wszyscy zwiazani z tą inwestycją po prostu olali sprawę. I dlatego tak wyszło. Dzisiaj się to tłumaczy mrozami ale gdyby ich nie było to tłumaczeniem byłyby nadmierne opady lub za duża ilość pasażerów na przystankach i w autobusach.

  • ~pablo 2012-03-14
    19:32:25

    0 0

    Myślę, że po prostu winna jest zbyt duża prędkość autobusów na tym odcinku, bo przecież już działa tam Inteligentny System Tramspostu. A tak na poważnie, to jest jakiś kolejny termin jego uruchomienia na Strzegomskiej? Bo w pierwotnej wersji miał działać równiutko rok temu.

  • ~ 2012-03-14
    20:48:43

    0 0

    Dopóki prawo zamówień publicznych nie zmieni się i wygrywac bedzie najtańsza oferta nic się nie zmieni- inna sprawa że inspektorzy nadzoru zarówno ze ZDIUM jak i spółki maja gdzieś jakość robót-nie słyszałem żeby jakiś wykonawca płącił wielkie kary za ewidentne błędy- zawsze się jakoś dogadują a prezy wydawaniu publicznych pieniędzy nie o to chodzi-kto za to odpowiada???to się nazywa brak nadzoru i łatwo znaleźć winnego

  • ~/ 2012-03-15
    21:25:49

    0 0

    Podbudowa to zapewne była tam wykonana jak pod zwykły chodnik dla pieszych. Pełny autobus ma masę zbliżoną do dużej ciężarówki, i podbudowa i nawierzchnia powinna być do tych obciążeń przystosowana. Ludzie myślą że w błoto wrzucą trochę piachu przyklepią łopatami i będzie git.

  • ~mkoch 2012-03-15
    23:36:05

    0 0

    Jak zwykle grono znawców się znalazło w komentarzach...
    Co z tego, że kostka? To nie ma żadnego znaczenia. Chociażby w Rawiczu, dojazd do firmy Kaczmarek jest cały wyłożony z takiej kostki i po niej codziennie przejeżdża kilkadziesiąt naładowanych tirów. I tam nic się nie dzieje.
    W czym problem? W tym, że wszystko jest robione na szybko, na byle jak, bo 'nie ma czasu'. Bo jak się z terminem nie wyrobią to będą płacić kary. Wolą zrobić na odpieprz i później poprawiać, niż płacić ogromne kary.
    Bo jest takie coś jak zagęszczanie, które jest robione byle jak, tak że żwir pod kostką nie uleży się w taki sposób jak powinien. A później wjeżdżają autobusy i wygląda jak wygląda. Gdyby był czas żeby ten żwir spokojnie sobie poleżał, a później by się go zagęściło ciężkimi maszynami to byłby miód. A tak jest kicha.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.