W miejskiej kasie znalazły się dodatkowe pieniądze na przebudowę Zamkowej

Przypomnijmy, pierwszy przetarg na przebudowę ulicy Zamkowej od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Modrzejewskiej ogłoszono na początku kwietnia. Wtedy inwestycją zainteresowane były dwie firmy: Ziajka, która zaoferowało za wykonanie przebudowy niewiele ponad 9,3 mln złotych i spółka Heilit + Woerner, która zaproponowała cenę prawie dwukrotnie wyższą - ponad 18,3 mln złotych.

Oferta Ziajki została uznana za najkorzystniejszą, a mimo tego Wrocławskie Inwestycje przetarg unieważniły. Okazało się, że cena zaproponowana przez tę firmę znacząco przewyższała możliwości finansowe zamawiającego. Urzędnicy na przebudowę ul. Zamkowej zamierzali bowiem przeznaczyć 7,5 mln złotych.

Pod koniec czerwca ogłoszono ponowne postępowanie. Tym razem zgłosiły się do niego trzy przedsiębiorstwa. Najtaniej inwestycję wyceniła spółka Pro Tra Building (na nieco ponad 10 mln 573 tys. zł), najdrożej (na ponad 14 mln 705 tys. zł) - Skanska. W środku stawki uplasowała się oferta spółki Heilit+Woerner, opiewająca na ponad 12 mln 757 tys. złotych.

Losy ponownego postępowania ważyły się przez niemal dwa miesiące. Wreszcie na początku października urzędnicy wybrali najkorzystniejszą ofertę - wygrała najtańsza propozycja Pro Tra Building, mimo że o ponad 3 mln złotych przekracza ona kwotę, jaką magistrat pierwotnie zamierzał na inwestycję wydać.

- Faktycznie, inwestor przyznał dodatkowe środki - przyznaje Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji.

>Zobacz, jak po przebudowie będzie wyglądać ulica Zamkowa

Przetarg na przebudowę ulicy Zamkowej ma formułę "zaprojektuj i wybuduj". Zwycięzca będzie więc musiał wykonać projekt budowlany i wykonawczy, wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji. Urzędnicy chcą, by prace ruszyły w lutym przyszłego roku, a inwestycja ma być gotowa do końca 2014 roku. Dzięki temu jej zakończenie powinno zbiec się z finiszem prac przy Narodowym Forum Muzyki.

Po przebudowie ulica Zamkowa zostanie zamknięta dla samochodów, a nawierzchnia ulicy zostanie pokryta płytami i kostką granitową. Zamkową będzie można jedynie dojechać do posesji (bez przejazdu do ul. Modrzejewskiej), a także wjechać tunelem na poziom -1 parkingu Narodowego Forum Muzyki.

- Chcemy położyć szczególny nacisk na zieleń i elementy małej architektury, czyli ławki, kosze, stojaki rowerowe, a także odpowiednie oświetlenie - zapowiada Elżbieta Urbanek, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki w magistracie.

Na ulicy Zamkowej mają pojawić się m.in. maszty oświetleniowe, lampy w posadzce i w ścianie rampy wjazdowej na parking podziemny.

Przy okazji ogłaszania przetargu na przebudowę ul. Zamkowej urzędnicy zaprezentowali organizację ruchu związaną z parkingiem przy Narodowym Forum Muzyki - wjechać na niego będzie można od ulicy Krupniczej i Zamkowej. Wyjazd będzie możliwy albo przez ul. Modrzejewskiej do Świdnickiej, albo przez Zamkową do Kazimierza Wielkiego.

Powstaną też nowe przystanki tramwajowe w obu kierunkach na ul. Kazimierza Wielkiego, na wysokości ulicy Zamkowej.

- Dodatkowo na jezdni północnej na Kazimierza Wielkiego jeden pas będzie przeznaczony tylko do zawracania - dodaje Elwira Nowak, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Gospodarki.