Centrum

9

Milion pojazdów przejechało po AOW

Każdego dnia z obwodnicy autostradowej korzysta kilkadziesiąt tysięcy pojazdów. Przez miesiąc Obwodnicą przejechało ich już milion.

2011-09-30 00:00 Autor: bk
8

234 tys. zł za kamery widokowe z mostu Rędzińskiego

Jak wygląda Wrocław z wysokiego na 122 metry pylonu mostu Rędzińskiego? Za kilka miesięcy każdy będzie mógł się przekonać. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie rozstrzygnęła przetarg na zamontowanie kamer na tej przeprawie.

2011-09-12 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
3

Tablice kierujące na obwodnicę pojawią się w grudniu

Nie wiosną przyszłego roku, ale do 1 grudnia na ulicach Wrocławia mają się pojawić tablice kierujące na obwodnicę Autostradową. To warunek przetargu ogłoszonego właśnie przez ZDiUM. W centrum, wewnątrz obwodnicy śródmiejskiej wcale nie będzie tablic kierujących na Warszawę, czy Opole. Będą tylko odsyłające na obwodnicę. Poza tym terenem także drogowskazy będą odsyłać na AOW.

2011-09-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
10

AOW już działa: na Karkonoskiej ruch mniejszy o 10 proc.

Są pierwsze efekty uruchomienia obwodnicy autostradowej Wrocławia. Wprawdzie urzędnicy z magistratu wciąż jeszcze analizują pierwsze dane – ale podjęli już decyzję wydłużenia czerwonego światła na wjeździe od strony Karkonoskiej (na skrzyżowaniu tej ulicy ze Zwycięską), bo ruch samochodów spadł o ok. 10 proc.

2011-09-05 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
20

Przez wrzesień mają zdecydować, czy wydzielić tory dla Tramwaju Plus, czy nie

Torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone – mimo że w sobotę ruszy tamtędy Tramwaj Plus. Część urzędników chce by tak zostało do końca przyszłego roku, inni przekonują – wydzielmy teraz. Decyzja ma zapaść po miesiącu obserwacji tego, czy tramwaje stoją w korkach.

2011-09-01 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
11

Obwodnica Wrocławia otwarta: trasę z Magnic do Długołęki przejechaliśmy w 18 min

W środę po godz. 13 oficjalnie otworzono ostatni, środkowy odcinek obwodnicy Wrocławia. Najdroższa inwestycja w historii miasta (choć z pieniędzy rządowych) jest już właściwie gotowa - trasę z Magnic do Długołęki pokonaliśmy w 18 minut. Czy rozładuje korki? Na pewno przyniesie ulgę. Co równie ważne – skończą się wymówki, że mamy zatory na drogach, bo nie mamy obwodnicy. Teraz każdy kłopot musi rozwiązać urząd miasta.

2011-08-31 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
22

Wiemy, na których skrzyżowaniach będą światłami utrudniać wjazd do miasta

Karkonoska/Zwycięska, Mokronoska/Kwiatkowskiego, Czekoladowa przy Centrum Auchan oraz skrzyżowanie Żmigrodzkiej z obwodnicą Śródmiejską – na tych czterech skrzyżowaniach, po otworzeniu całej AOW, urzędnicy będą stopniowo wydłużać czerwone światło w kierunku centrum miasta. Tzw. bramkowanie to jeden z 8 punktów planu magistratu, by przenieść rucha aut na obwodnicę, a w centrum promować komunikację zbiorową.

2011-08-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Kurytyba
27

Suchorzewski: mówienie o metrze, to odwracanie uwagi od sensownych rozwiązań

Po zakończeniu analiz pojawią się dwie informacje: budowa metra we Wrocławiu jest możliwa, o czym wiemy już teraz, oraz – nie stać nas na nią – co także wiemy już teraz. Zajmowanie się tym tematem to strata czasu: lepiej go poświęcić na rozwijanie tańszych alternatyw. Skoro tramwaje są dla was za drogie, zastanówcie się nad autobusowym metrem naziemnym – radzi władzom miasta prof. Wojciech Suchorzewski, z Politechniki Warszawskiej.

2011-08-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
23

Urząd zamontuje nowe tablice, które pokierują auta na AOW dopiero za 9 miesięcy

W centrum, wewnątrz obwodnicy śródmiejskiej wcale nie będzie tablic kierujących na Warszawę, czy Opole. Będą tylko odsyłające na obwodnicę. Poza tym terenem także drogowskazy będą odsyłać na AOW. Magistrat ma gotowy plan i już go ogłosił – kłopot w tym, że tablice zawisną dopiero w marcu. Bo wcześniej się nie da.

2011-08-04 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
30

Przez półtora roku Tramwaj Plus będzie jeździł po niewydzielonym torowisku

Decyzje zapadły: mimo tego, że torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone przynajmniej do końca przyszłego roku. Bo urzędnicy najpierw chcą przebudować inne ulice, żeby kierowcy mieli się gdzie podziać.

2011-08-03 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik