5 °C
Teraz
13 °C
Jutro
search
  • facebook
  • instagram
  • Twitter
  • linkedin

Its

11

Obwodnica Wrocławia otwarta: trasę z Magnic do Długołęki przejechaliśmy w 18 min

W środę po godz. 13 oficjalnie otworzono ostatni, środkowy odcinek obwodnicy Wrocławia. Najdroższa inwestycja w historii miasta (choć z pieniędzy rządowych) jest już właściwie gotowa - trasę z Magnic do Długołęki pokonaliśmy w 18 minut. Czy rozładuje korki? Na pewno przyniesie ulgę. Co równie ważne – skończą się wymówki, że mamy zatory na drogach, bo nie mamy obwodnicy. Teraz każdy kłopot musi rozwiązać urząd miasta.

2011-08-31 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
42

W sobotę zaczynają się testy komputerowego sterowania światłami

Od soboty na 10 skrzyżowaniach komputerowo sterowane światła miały przyspieszać Tramwaj Plus. Okazuje się jednak, że nie będzie ich od razu 10, a tam gdzie ruszy przynajmniej przez miesiąc urzędnicy nie dadzą mu rozwinąć skrzydeł, bo cykle świetlne wciąż będą stałe, a nie zmienne. Najgorsze jest to, że komputer i tak nie zrekompensuje stania w korku na torach, których magistrat nie chce wydzielić, żeby nie spowalniać aut.

2011-08-30 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
18

Dwie linie Tramwaju Plus już na Legnickiej, ale na razie nie są lepsze od innych

Od soboty ulicą Legnicką wożą pasażerów dwie linie Tramwaju Plus. Obie jeżdżą z pętli Pilczyce: 33 Plus dociera na stadion Olimpijski, a 32 Plus na mosty Mieszczańskie. Na razie (i jeszcze długo tak zostanie) od innych linii różnią się tylko wyglądem, bo jeżdżą tak samo rzadko i tak samo wolno.

2011-08-29 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
22

Wiemy, na których skrzyżowaniach będą światłami utrudniać wjazd do miasta

Karkonoska/Zwycięska, Mokronoska/Kwiatkowskiego, Czekoladowa przy Centrum Auchan oraz skrzyżowanie Żmigrodzkiej z obwodnicą Śródmiejską – na tych czterech skrzyżowaniach, po otworzeniu całej AOW, urzędnicy będą stopniowo wydłużać czerwone światło w kierunku centrum miasta. Tzw. bramkowanie to jeden z 8 punktów planu magistratu, by przenieść rucha aut na obwodnicę, a w centrum promować komunikację zbiorową.

2011-08-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Kurytyba
27

Suchorzewski: mówienie o metrze, to odwracanie uwagi od sensownych rozwiązań

Po zakończeniu analiz pojawią się dwie informacje: budowa metra we Wrocławiu jest możliwa, o czym wiemy już teraz, oraz – nie stać nas na nią – co także wiemy już teraz. Zajmowanie się tym tematem to strata czasu: lepiej go poświęcić na rozwijanie tańszych alternatyw. Skoro tramwaje są dla was za drogie, zastanówcie się nad autobusowym metrem naziemnym – radzi władzom miasta prof. Wojciech Suchorzewski, z Politechniki Warszawskiej.

2011-08-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
23

Urząd zamontuje nowe tablice, które pokierują auta na AOW dopiero za 9 miesięcy

W centrum, wewnątrz obwodnicy śródmiejskiej wcale nie będzie tablic kierujących na Warszawę, czy Opole. Będą tylko odsyłające na obwodnicę. Poza tym terenem także drogowskazy będą odsyłać na AOW. Magistrat ma gotowy plan i już go ogłosił – kłopot w tym, że tablice zawisną dopiero w marcu. Bo wcześniej się nie da.

2011-08-04 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
30

Przez półtora roku Tramwaj Plus będzie jeździł po niewydzielonym torowisku

Decyzje zapadły: mimo tego, że torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone przynajmniej do końca przyszłego roku. Bo urzędnicy najpierw chcą przebudować inne ulice, żeby kierowcy mieli się gdzie podziać.

2011-08-03 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
35

Eksperci: plan urzędu utrudnień dla kierowców po otwarciu AOW jest zbyt skromny

Przestawianie świateł, aby trudniej się jeździło do centrum, wydzielaniu torów tramwajowych, dalsze uprzywilejowanie rowerów na Starym Mieście i pozostałe działania urzędu miasta z pakietu utrudnień dla kierowców – to, zdaniem ekspertów z Politechniki Wrocławskiej, plan (jak na magistrat) ambitny, ale mimo wszystko za słaby i zbyt późny. Niewiele będzie lepszych okazji do poprawy warunków ruchu, punktualności oraz niezawodności autobusów i tramwajów – twierdzą eksperci, ale plan magistratu nie rozwiąże problemów Psiego Pola czy Muchoboru.

 

2011-08-02 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
15

Albo przyspieszymy tramwaje, kosztem aut, albo obwodnica nie rozładuje korków

Wydzielenie torów tam, gdzie to jest naprawdę potrzebne, przestawienie świateł na potrzeby komunikacji zbiorowej oraz wydzielone pasy dla autobusów np. na Psie Pole. I to najszybciej jak to tylko możliwe. W ten sposób, zdaniem ekspertów, zmaksymalizujemy efekty otwarcia AOW. W przeciwnym przypadku efektem otwarcia obwodnicy będą większe korki. Co na to magistrat? Ma swój plan zmian w mieście po uruchomieniu AOW.

2011-08-01 08:45 Autor: Bartłomiej Knapik
Projekt Inteligentny System Transportu to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki
20

2,4 mln zł za nadzorowanie wprowadzania projektu Inteligentny System Transportu

Warszawska firma Egis wygrała przetarg na firmę, która będzie nadzorować francusko-polskie konsorcjum podłączające światła na 153 skrzyżowaniach w mieście zostaną podłączone do wspólnego komputera. Projekt Inteligentny System Transportu to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki.

2011-02-18 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik

Najczęściej czytane

Najczęściej komentowane

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Na które polskie owoce czekasz najbardziej?







Oddanych głosów: 1221