Komunikacja

19

Wrocław ma 3. największe korki w Polsce, bo za dużo wydaje na drogi

Kraków, Warszawa, Wrocław – tak wygląda pierwsza trójka najbardziej zakorkowanych miast w Polsce wg. raportu Deloitte. Kłopot w tym, że w latach 2007 – 10 na każdego kierowcę wydaliśmy 2,513 tys. zł, a na każdego pasażera jedynie 976 zł. Zaś gdy te proporcje są zaburzone gwałtownie rośnie liczba kierowców, spada pasażerów, a korki zamiast maleć – rosną.

2011-01-14 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
9

Prezydent i wojewoda w debacie o opłatach na AOW

Kto i jak ma płacić za przejazd autostradową obwodnicą Wrocławia? Jaki będzie efekt wprowadzenia odpłat dla ruchu ulicznego i rozwoju miasta? Czy akcje na portalach społecznościowych szkodzą, czy pomagają w dyskusjach z rządem o szczegółach rozporządzeń? Portal tuwroclaw.com i Zachodnia Izba Gospodarcza zapraszają na debatę prezydenta Dutkiewicza i wojewody Skorupy na ten temat.

2011-01-12 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
6

Autobusy na lotnisko i Nowy Dwór pojadą częściej

Od dziś autobusy linii 406 jeżdżą częściej. To nie przypadek. To linia, która wozi pasażerów nie tylko na Nowy Dwór, ale także do Portu Lotniczego im. Kopernika.

2011-01-03 00:00 Autor: bk
11

Cztery ulice z torami do wydzielenia na początku roku

Nowowiejska, od Sienkiewicza do Wyszyńskiego, Piastowska od Osi Grunwaldzkiej do Sienkiewicza, Sikorskiego oraz Podwale to pierwsze cztery ulice, na których w przyszłym roku urzędnicy planują wydzielić torowiska.

2011-01-03 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Wydzielanie torowisk, jak widać, nie wszędzie działa - bo nie wszędzie robione jest z głową
0

NAJwiększa niezrealizowana obietnica 2010

Podobno polityk tak rzadko wierzy w to, co mówi, że dziwi się gdy ktoś chce go rozliczać za to, co powiedział. Nie wiemy, czy tak jest i w przypadku urzędników. My jednak rozliczamy. Pod koniec września Wojciech Adamski obiecał nam, że tramwaje przyspieszą do listopada nawet o 20 proc. Do obiecanego efektu zbliżyły się tylko dwie linie.

2010-12-31 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
0

NAJwiększa głupota 2010

To się mogło zdarzyć tylko u nas. MPK prosi urzędników o wydzielenie kilkuset metrów torów na ul. Świdnickiej, bo zamknięte na czas remontów będzie torowisko na Podwalu. Urząd Świdnicką wydziela... po zakończeniu remontu. Po kilku tygodniach się z tego wycofuje zapowiadając, że wiosną znów te kilkaset metrów będzie wydzielone.

2010-12-27 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
5

Skoda Tramwaju Plus już na wrocławskich szynach

Z Pilzna do Wrocławia specjalny konwój wiozący pierwszą skodę 19T, która po mieście będzie jeździła jako Tramwaj Plus, jechał dwa dni. Na miejsce dotarł około północy. Rano wóz został spuszczony na wrocławskie torowisko... i w MPK zaczęło się szaleństwo.

2010-12-23 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Od dziś autobusy pospieszne znów nie zatrzymują się na każdym przystanku i płacimy za nie drożej.
11

Pospieszne znów drożej, a bilety czasowe wg zegarka

Dziś kończy się wprowadzona 16 grudnia zasada, że bilety czasowe będą obowiązywać według rozkładu, a nie korków. Ponadto w autobusach pospiesznych nie kasujemy już zwykłych biletów. Urzędnicy uznali, że przetrwaliśmy atak zimy.

2010-12-21 00:00 Autor: bk
10

Dwie pierwsze skody Tramwaju Plus będą w czwartek

Nowe skody 19T, które będą jeździć po Wrocławiu jako Tramwaj Plus, dotrą do nas najprawdopodobniej w nocy ze środy na czwartek – informuje Janusz Krzeszowski, rzecznik prasowy wrocławskiego MPK.

2010-12-20 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Przez most Pomorski jeżdżą 3 linie bus: K, 132, 142 i 1 tramwaj 14. Więc w szczycie na godzinę mamy 11 autobusów i 5 tramów. Ale to tramwaje mają wydzielony pas. Autobusy stoją w korku.
15

Wydzielanie torów nie zatrzymało autobusów

O jedną dziesiątą kilometra na godzinę – tyle średnio zwolniły autobusy w tym roku. To w większości efekt wydzielania torowisk po wakacjach. Zmiana jest, ale tak nieznaczna, że dla przeciętnego pasażera niezauważalna. Właściwie można by się cieszyć gdyby nie to, że przy okazji nie przyspieszyły tramwaje, a my nadal mamy najwolniejsze autobusy w Polsce.

2010-12-17 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik