2 °C
Teraz
16 °C
Jutro
search
  • facebook
  • instagram
  • Twitter
  • linkedin

Komunikacja zbiorowa

38

Od września dwie linie tramwajowe: 12 i 22 oraz autobusowa 139 do likwidacji

12, 22 i 139 będą zlikwidowane, ale w zamian za to do Leśnicy dojedzie „dwudziestka”, na Tarnogaj pojadą dodatkowe autobusy, a 149 będzie rano kursowało dużo częściej. Dziwacznie trasę zmieni 144, a linie pospieszne A,D,N i E będą jeździły rzadziej i nieco zyska Psie Pole. Znamy zmiany, które od września czekają wrocławską komunikację.

2011-08-15 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
7

ZDiUM po raz piąty szuka firmy, która sprawdzi stan torowisk w mieście

To jest absolutny rekord w mieście – ZDiUM już po raz piąty rozpisuje przetarg na badanie stanu torowisk w mieście. Poprzedni unieważnił gdyż „cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę [...] na sfinansowanie zamówienia”. Może uda się tym razem.

2011-08-09 00:00 Autor: bk
22

Tak wyglądają montowane właśnie nowe wiaty przystanków

Na Gaju stoją już nowe przystanki dla Tramwaju Plus. Takie konstrukcje, które możecie zobaczyć na zdjęciach, będą przystankami na Gaju, Kozanowie i pod stadionem miejskim od strony ulicy Królewieckiej (powstanie ich 25). 200 podobnych, bo różniących się od nich jedynie kolorem, ma się pojawić jeszcze przed Euro, bo miasto chce wymienić tzw. wiatokioski.

2011-08-09 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
To jak proste są we Wrocławiu tory widać na zdjęciach: Podwale...
9

Mamy za mało nie tylko na remonty torów, ale nawet na zbadanie, które są złe

Jeśli po raz czwarty ZDiUM unieważnia przetarg na kontrolę stanu technicznego 200 km torowisk, gdyż „cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę [...] na sfinansowanie zamówienia”, pojawia się pytanie: jak chcemy promować tramwaje skoro nie stać nas już nie tylko na remonty torów ale nawet na ich badanie. Jednak jest światełko w tunelu – wszystko wskazuje na to, że kolejny przetarg się uda.

2011-07-27 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
21

Co z tym metrem, czyli dyskusja o najświeższym pomyśle władz miasta

Władze miasta poprosiły ekspertów z Polskiej Akademii Nauk, aby ci zbadali którędy powinno być prowadzić i ile może kosztować metro we Wrocławiu. Na razie nie kosztuje to nic, ale sam pomysł budzi ogromne kontrowersje. Dowodem są choćby listy jakie dostajemy od was, jak ten, który publikujemy poniżej.

2011-07-25 00:00 Autor: redakcja
11

Nowy plan magistratu: ożywić pl. Solny i ul. Szajnochy tramwajami i przystankami

Przystanek tramwajowy na Kazimierza Wielkiego na wysokości ul. Gepperta ma pomóc w ożywieniu pl. Solnego i ulicy Szajnochy tłumaczą urzędnicy. To ma udowodnić, że po wyrzuceniu aut ze sporej części Starego Miasta wrocławianie wciąż będą tam docierać – tylko komunikacją zbiorową.

2011-07-22 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
0

Komórka podpowie niepełnosprawnym jak korzystać z autobusów i tramwajów?

Czy we Wrocławiu powstanie system, który pomoże osobom starszym i niepełnosprawnym w poruszaniu się po mieście środkami transportu publicznego? To może być pierwszy efekt podpisanego listu inwencyjnego między SMT Software a Agencją Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej. Jeśli się uda osoba niepełnosprawna otrzyma na telefon komórkowy głosową informację o lokalizacji i możliwych opcjach przejazdu.

2011-07-21 16:30 Autor: bk
19

Wiaty przystankowe do wymiany przed Euro. Mają wyglądać jak te Tramwaju Plus

Władze Wrocławia chcą przed Euro wymienić ok. 200 wiat przystankowych na nowe. Nie będzie konkursu na to, jak mają wyglądać. Urzędnicy postanowili, że w całym mieście będzie będą one wyglądać tak jak te dla Tramwaju Plus – jedyna różnica, że będą szare. Gmina nie chce płacić za ich wymianę – planuje partnerstwo publiczno prywatne.

2011-07-20 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
18

Wiemy jak często będą jeździły wszystkie trzy linie Tramwaju Plus

Jedna linia co 6 minut i dwie co 12, czyli tak samo, jak dziś niektóre tradycyjne linie – takie będą częstotliwości linii Tramwaju Plus. Zostaną oznaczone numerami 31, 32 oraz 33 z dopiskiem Plus. Tylko nie wiadomo, kiedy się pojawią.

2011-07-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
7

Dla MPK nie ma znaczenia ile osób jeździ daną linią tylko czy jeździ szybko

Czy w tramwaju jest tłum, czy motorniczy w autobusie wiezie powietrze – dla MPK to bez znaczenia. I nie ma to nic wspólnego z polityką tej spółki, tylko z umową, jaką podpisały z nimi władze miasta. Według niej MPK nie dostaje pieniędzy od liczby pasażerów, tylko od przejechanych kilometrów.

2011-07-13 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik

Najczęściej czytane

Najczęściej komentowane

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Na które polskie owoce czekasz najbardziej?







Oddanych głosów: 1273