zamknij

Podwale

Na tym odcinku mają się zmieścić dwa pasy dla aut i wydzielone torowisko.
22

W lecie przebudują Podwale, gdzie skierują auta z Kazimierza Wielkiego

Już w przyszłe wakacje, tuż po zakończeniu Euro, ruszy przebudowa Podwala między Świdnicką a Sądową. Zostaną tam zwężone chodniki by auta miały więcej miejsca. Wszystko po to, by kierowcy zamiast Kazimierza Wielkiego jeździli tamtędy.

2011-11-12 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
7

Jest już asfalt zamiast kostki na kontrapasie na Ruskiej

Dobra wiadomość dla rowerzystów: koniec ze ślizganiem się na drodze rowerowej na ul. Ruskiej. Wprawdzie tzw. brama na Ruskiej, czyli przejazd przez skrzyżowanie z Kazimierza Wielkiego, będzie gotowa za miesiąc, ale kontrapas na tej samej ulicy jest już wyasfaltowany.

2011-10-17 00:00 Autor: b
Tak było przed wydzieleniem torów...
22

Korek Plus zwalczony do połowy: Podwale ma pas tylko dla autobusów i tramwajów

Torowisko na Podwalu, na którym trzy tygodnie w korku stawał Tramwaj Plus już wydzielone. Także dla autobusów. Na razie tylko w jedną stronę: od pl. Orląt Lwowskich do Jana Pawła II. Za 3 tygodnie dowiemy się kiedy auta przestaną blokować tramwaje także w drugą stronę.

2011-10-10 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
23

Początek końca Korka Plus - wydzielą tory na Podwalu. Na razie w jedną stronę

Decyzja zapadła: w październiku torowisko na Podwalu, w którym od dwóch tygodni stoi Tramwaj Plus zostanie wydzielone. Na razie tylko w jedną stronę: od pl. Orląt Lwowskich do Jana Pawła II. O tym kiedy także w drugą stronę auta przestaną blokować tramwaje mają zdecydować badania przeprowadzone w październiku.

2011-09-21 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
W tym miejscu będzie brama rowerowa na ul. Ruskiej. Jednoślady z tego miejsca pojadą prosto
3

Rowerzyści pojadą prosto przez skrzyżowanie Ruskiej z Kazimierza Wielkiego

Rozpoczęła się budowa bramy rowerowej na ul. Ruskiej. Pozwoli ona jednośladom przejechać na wprost przez skrzyżowanie z Kazimierza Wielkiego od strony pl. Jana Pawła II w stronę pl. Solnego. Roboty mają się skończyć w listopadzie.

2011-09-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
12

Osiem miejsc, przez które tramwaje się spóźniają, według MPK

Tylko 61,6 proc. tramwajów w dni robocze przyjeżdża na przystanki zgodnie z rozkładem, a co czwarty jest spóźniony. Dzięki raportowi przygotowanemu przez MPK wiemy już, gdzie są wąskie gardła, które są przyczyną spóźnień. Pierwsza trójka to pl. Dominikański, Kazimierza Wielkiego oraz pl. Grunwaldzki i ich okolice.

2011-09-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
20

Przez wrzesień mają zdecydować, czy wydzielić tory dla Tramwaju Plus, czy nie

Torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone – mimo że w sobotę ruszy tamtędy Tramwaj Plus. Część urzędników chce by tak zostało do końca przyszłego roku, inni przekonują – wydzielmy teraz. Decyzja ma zapaść po miesiącu obserwacji tego, czy tramwaje stoją w korkach.

2011-09-01 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Krupnicza zostanie zamknięta dla aut między Kazimierza Wielkiego, a Włodkowica.
21

Krupniczą zamkną dla aut, a co z Sądową i Podwalem? Koszt odpowiedzi to 567 tys.

Jak się zmieni Krupnicza, Sądowa i Podwale – między Świdnicką a pl. Orląt Lwowskich? Wiemy tylko, że za dwa lata Krupnicza zostanie zamknięta dla aut, między Kazimierza Wielkiego a Włodkowica, a na wysokości Forum Muzyki pojawi się nowy przystanek tramwajowy. Co zresztą ulic? Na to pytanie za 567 tys. zł odpowiedzą inżynierowie z krakowskiej firmy Progerg.

2011-08-19 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
19

Nowe wydzielenia torowisk na Krakowskiej, Podwalu i Nowowiejskiej

Krakowska na wysokości parku Wschodniego, Nowowiejska od Barlickigo do Prusa i Podwale od Sądowej do Łąkowej to trzy torowiska, które zostały właśnie wydzielone we Wrocławiu. Niestety o ułatwieniach w tych miejscach, gdzie tramwaje tracą najwięcej czasu – wciąż nic nie słychać.

2011-08-12 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
30

Przez półtora roku Tramwaj Plus będzie jeździł po niewydzielonym torowisku

Decyzje zapadły: mimo tego, że torowisko na Podwalu, między pl. Jana Pawła II a pl. Orląt Lwowskich tramwaje w korkach pokonują w godzinach szczytu dwa razy dłużej niż poza nim, to nie zostanie ono wydzielone przynajmniej do końca przyszłego roku. Bo urzędnicy najpierw chcą przebudować inne ulice, żeby kierowcy mieli się gdzie podziać.

2011-08-03 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik