Premetro

Polityk proponuje by tramwaje w niektórych miejscach miasta kursowały pod ziemią
15

Zbudujmy we Wrocławiu premetro - niech to tramwaje zjadą pod ziemię [LIST]

– Na najbardziej newralgicznych miejscach, które znacznie spowalniają lub zatrzymują ruch, tramwaj zjeżdża tunelem pod ziemię na relatywnie krótkich odcinkach. Takie rozwiązanie z powodzeniem wykorzystuje Poznań i Kraków, wkrótce dołączy do nich Warszawa. Zacznijmy dyskusję, gdzie we Wrocławiu można byłoby wykorzystać taki system: pl. Dominikański, pl. Jana Pawła II, czy inny węzeł komunikacyjny? – proponuje w liście przesłanym do naszej redakcji Tomasz Czajkowski, wrocławski polityk lewicy, obecnie związany ze środowiskiem Ruchu Palikota i Europą+.

2013-09-25 10:46 Autor: red
We Wrocławiu można zbudować metro, takie jak w Paryżu...
47

Zapytają nas czy chcemy metra we Wrocławiu

Do wiosny mają być znane wyniki badań przeprowadzonych przez wrocławskich socjologów na temat tego czy chcemy metra i którędy miałoby ono jeździć. Mają one kosztować ok. 200 tys. złotych. Miasto już zadeklarowało, że znajdzie taką kwotę.

2011-10-26 14:30 Autor: Bartłomiej Knapik
We Wrocławiu można zbudować metro, takie jak w Paryżu...
38

Wrocław robi pierwszy krok w stronę budowy metra

W pierwszym roku za darmo, potem „być może” za kilkadziesiąt tysięcy złotych, wrocławski oddział Polskiej Akademii Nauk stworzy koncepcję budowy metra we Wrocławiu. Najdalej za dwa lata mamy wiedzieć skąd i dokąd może jeździć u nas metro, gdzie będą jego stacje i – co najważniejsze – ile trzeba będzie za nie zapłacić.

2011-07-06 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
W połowie lat 70-tych poprzedniego stulecia usunięto linie tramwajowe z Rynku i jego bezpośredniego sąsiedztwa, przenosząc je na wybudowaną w tym czasie Trasę WZ
42

Naukowcy z Politechniki: albo powrót tramwaju do Rynku, albo metro

Po wyrzuceniu samochodów (poprzez zakazy wjazdu i parkowania) z okolic ścisłego centrum i zlikwidowania tranzytowego charakteru Kazimierza Wielkiego atrakcyjność Starego Miasta spadnie. Chyba, że władze miasta zdecydują się na powrót tramwajów do Rynku w mieście lub budowę linii metra pod nim, albo najlepiej realizując oba te pomysły – twierdzą naukowcy z Politechniki Wrocławskiej.

2011-07-01 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Jeśli piszemy o systemie metra, takim jak w Paryżu...
53

Adamski: negocjujemy umowę z naukowcami, którzy zbadają czy potrzeba nam metra

Polska Akademia Nauk ma na zlecenie urzędu miasta stworzyć koncepcję budowy metra we Wrocławiu. Władze stolicy Dolnego Śląska właśnie negocjują z nimi umowę. To PAN ma wskazać, czy w naszym mieście pod ziemią mamy jeździć kolejką, jak w Warszawie, czy raczej, jak sugerują naukowcy z Politechniki Wrocławskiej, tramwajami.

2011-06-28 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Taki układ tuneli tramwajowych proponują naukowcy z Politechniki Wrocławskiej.
35

Metro jest możliwe i trzeba zacząć nad nim pracować

Czy Wrocław powinien mieć metro? Czy jego budowa jest u nas możliwa i potrzebna? Jak się do tego zabrać? To tylko niektóre tematy poruszane podczas środowego seminarium poświęconego budowie metra we Wrocławiu na Politechnice Wrocławskiej. Organizatorem spotkania była Komisja Budownictwa i Mechaniki Wrocławskiego Oddziału Polskiej Akademii Nauk (PAN).

2011-03-17 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Taki układ tuneli tramwajowych proponują naukowcy z Politechniki Wrocławskiej.
0

Metro jest możliwe i trzeba zacząć nad nim pracować

Czy Wrocław powinien mieć metro? Czy jego budowa jest u nas możliwa i potrzebna? Jak się do tego zabrać? To tylko niektóre tematy poruszane podczas seminarium poświęconego budowie metra we Wrocławiu na Politechnice Wrocławskiej. Organizatorem spotkania była Komisja Budownictwa i Mechaniki Wrocławskiego Oddziału Polskiej Akademii Nauk (PAN).

2011-03-16 19:55 Autor: Bartłomiej Knapik
W tunelach miałby jeździć normalne tramwaje.
21

Naukowcy: tramwaje powinny jeździć w tunelach

Pięć minut z pl. Jana Pawła II na rondo Reagana, albo sprzed Dworca Głównego na Pomorską. Niemożliwe? Bynajmniej - jeśli zbudujemy dwa tunele dla tramwajów. Naukowcy z Politechniki Wrocławskiej przekonują, że warto policzyć ile by nas kosztowała taka inwestycja.

2010-12-01 00:00 Autor: bk