Transport

Wtorek, 9.20 skrzyżowanie Milenijna/Legnicka/Lotnicza/Na Ostatnim Groszu
6

Co z tym zakazem, czyli efekty ograniczenia wjazdu ciężarówek do miasta

W godzinach szczytu jest lepiej, choć w centrum tego nie widać. Poza nimi ciężarówki opanowują ulicę. Tak wyglądają pierwsze efekty wprowadzenia ograniczeń w ruchu dla pojazdów pow. 18 ton. Od 6 do 9 czekają one na rogatkach, żeby między 9 a 10 zdominować ruch np. na obwodnicy śródmiejskiej.

2011-03-08 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
7.30 ul. Na Ostatnim Groszu
18

Pierwszy dzień ograniczeń jazdy dla ciężarówek: korki jakby mniejsze

Lepiej na południu i zachodzie, niekoniecznie na północy – tam można opisać skutki wprowadzenia zakazu wjazdu dla ciężarówek w godzinach szczytu. Kierowcy, z którymi rozmawialiśmy, a którzy jechali rano do pracy, twierdzą, że takich pojazdów na ulicach jest mniej. Jednak pracownicy MPK zaobserwowali korek TIR-ów na Sienkiewicza o 4 rano.

2011-03-07 00:00 Autor: bk
10

W poniedziałek ciężarówki jednak pojawią się na ulicach Wrocławia

Miało być tak: od poniedziałku w godzinach szczytu ciężarówki nie będą mogły wjechać do Wrocławia wcale, a w pozostałych będą miały sporo utrudnień w poruszaniu się po mieście. Teraz okazuje się, że ten zakaz nie będzie dotyczył co 6 wozu – tych, które dowożą materiały na budowy, do firm, czy mają list przewozowy do Wrocławia. Może ich być 2 tysiące dziennie.

2011-03-04 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
W godzinach zaznaczonych na czerwono TIR-y będą miały całkowity zakaz wjazdu do miasta
15

Za tydzień ciężarówki w godzinach szczytu do miasta już nie wjadą

Wreszcie. Od przyszłego poniedziałku w godzinach szczytu ciężarówki nie będą mogły wjechać do Wrocławia wcale, a w pozostałych będą miały sporo utrudnień w poruszaniu się po mieście. W ten sposób, jeszcze przed otwarciem autostradowej obwodnicy urzędnicy chcą przyzwyczaić kierowców do omijania stolicy Dolnego Śląska.

2011-02-28 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
19

Wrocław ma 3. największe korki w Polsce, bo za dużo wydaje na drogi

Kraków, Warszawa, Wrocław – tak wygląda pierwsza trójka najbardziej zakorkowanych miast w Polsce wg. raportu Deloitte. Kłopot w tym, że w latach 2007 – 10 na każdego kierowcę wydaliśmy 2,513 tys. zł, a na każdego pasażera jedynie 976 zł. Zaś gdy te proporcje są zaburzone gwałtownie rośnie liczba kierowców, spada pasażerów, a korki zamiast maleć – rosną.

2011-01-14 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
0

Certyfikat Upoważnionego Przedsiębiorcy dla WABCO

Urząd Celny przyznał polskiemu oddziałowi firmy WABCO Certyfikat Upoważnionego Przedsiębiorcy. Dzięki niemu odprawa celna transportów spółki będzie szybsza i mniej skomplikowana.

2010-12-10 00:00 Autor: js
Na zdjęciu ''eksperyment'' z Munster: grupa ludzi jest taka sama, w trzech różnych przypadkach widać ile miejsca na ulicy zabierają pojazdy, którymi się poruszają.
9

Wnioski z debaty: kierowców trzeba przekonać

Autobus, tramwaj i rower są bardziej efektywne w przewożeniu ludzi po mieście i mogą się stać receptą na korki. Nikogo nie można jednak zmusić, aby porzucił dla nich samochody. Potrzebna jest lepsza oferta, której niestety nie widać – to główne wnioski, z poniedziałkowej debaty "Samochód, rower i tramwaj: co możemy zrobić, by je pogodzić?".

2010-12-07 00:00 Autor: Bartłomiej Knapik
Houston to miasto, w którym nie brak dróg i parkingów (jak widać na zdjęciu)
12

Debata: Samochód, rower, tramwaj. Jak je pogodzić?

Czy można zmusić kierowców, żeby się przesiedli do tramwajów lub na rowery? Czy powinno się to robić? A może trzeba tak przebudować miasto, że łatwiej się po nim jeździło w autach? To tylko niektóre z pytań, na które odpowiedzi będą szukać uczestnicy warsztatu "Samochód, rower i tramwaj: co możemy zrobić, by je pogodzić?". Początek o godz. 18.

2010-12-06 00:00 Autor: js, bk
0

Debata: Samochód, rower, tramwaj. Jak je pogodzić?

Na ile prowadzone inwestycje komunikacyjne poprawią w przyszłości sytuację komunikacyjną w mieście? Czy uda się pogodzić sprzeczne stanowiska użytkowników transportu samochodowego, publicznego i rowerowego? Już dziś wieczorem w Łokietka 5 kolejna dyskusja z cyklu „Obywatelska przestrzeń w europejskim Wrocławiu. Ćwiczenia z przyszłości miasta”.

2010-12-06 00:00 Autor: js
0

Wielki Śląsk pomaga powodzianom

Kibice Ślaska po raz kolejny udowodnili, że można na nich liczyć tak podczas spotkań piłkarskich jak i w życiu codziennym.

2010-08-26 00:00 Autor: Piotr Kolisko