Wiadomości
1,5 mln złotych na ułatwienia dla rowerzystów. Prace w centrum miasta ruszyły
O rozstrzygnięciu przetargu na poprawę dostępności centrum Wrocławia dla rowerzystów donosiliśmy pod koniec lutego. Zwycięzcą zostało konsorcjum firm: Zaberd, Elektrotim i Rotomat, które jako jedyne złożyło ofertę. Koszt całego przedsięwzięcia to niespełna 1,5 mln złotych. Teraz robotnicy wzięli się do pracy.
Zobacz także
Na pierwszy ogień pójdzie jedno z największych skrzyżowań w mieście (Oławska/ks. Piotra Skargi/Kazimierza Wielkiego) w okolicach placu Dominikańskiego. Pojawią się tam dodatkowe sygnalizatory dla rowerzystów, a cykliści jadący ze wschodu na zachód, czyli od Galerii Dominikańskiej w kierunku centrum, będą mogli wjechać na ulicę i przejechać przez skrzyżowanie po pasie rowerowym, przeciąć wlot w ul. Ofiar Oświęcimskich i włączyć się w ul. Kazimierza Wielkiego na wysokości budynku NBP.
- W pierwszym etapie prowadzone są prace rozbiórkowe przy krawężnikach, słupkach, murkach. W kolejnych tygodniach nastąpi montaż 4 sygnalizatorów oraz wykonanie i odtworzenie nawierzchni ścieżki, a na koniec wykonane zostanie oznakowanie poziome. Prace potrwają do końca maja - informuje Krzysztof Kubicki z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Później robotnicy zajmą się pozostałymi miejscami objetymi przetargiem.
- O terminach dalszych prac będziemy informować na bieżąco - wyjaśnia Krzysztof Kubicki.
Ułatwienia dla cyklistów pojawią się m.in. przy skrzyżowaniu ulicy św. Antoniego i Kazimierza Wielkiego.
- Powstaną tam przejazdy rowerowe przez Kazimierza Wielkiego dla cyklistów jadących od ulicy Psie Budy w kierunku "miejsca spotkań" przy kinie, a także dla osób poruszających się w przeciwnym kierunku. Pojawią się też specjalne śluzy dla rowerzystów - zapewniające jazdę w kierunku wschodnim i południowym - mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy w magistracie.
Spore zmiany czekają też okolice skrzyżowania ulic św. Mikołaja, Nowy Świat i Kazimierza Wielkiego.
- Obecnie kontrapas na ul. Św. Mikołaja urywa się na wysokości ulicy Rzeźniczej. Przedłużymy go w kierunku Nowego Światu, umożliwimy rowerzystom bezpieczny przejazd przez ulicę Kazimierza Wielkiego i dalszą jazdę w kierunku placu Jana Pawła II. Na odcinku ul. św. Mikołaja między Nowym Światem a pl. Jana Pawła II powstanie droga rowerowa, ale nie ucierpią na tym piesi, bo poprowadzimy ją między miejscami parkingowymi a słupami trakcyjnymi, a na wysokości kościoła wyprowadzimy rowerzystów na ulicę - wyjaśnia Daniel Chojnacki.
Jak tłumaczą urzędnicy, z badań ruchu, które wykonywali w 2012 roku wyszło, że w ciągu dwóch godzin przejeżdża tamtędy około 400 rowerzystów, mimo że muszą korzystać z przejścia i stanowią utrudnienie dla pieszych.
Kolejnym miejscem objętym przetargiem jest skrzyżowanie ulic bł. Czesława, Wita Stwosza i św. Katarzyny. Powstanie tam połączenie dla rowerzystów między parkiem Słowackiego a ulicą Wita Stwosza, które umożliwi im ciągłą jazdę od okolic mostu Grunwaldzkiego aż do samego Rynku.
- Na jezdni pojawi się kontrapas, którym rowerzyści będą mogli przejechać przez skrzyżowanie. Jeden pas dla wyjeżdżających z ul. Wita Stwosza zmieni się w pas rowerowy, ale w zamian kierowcy dostaną znacznie dłuższe zielone światło i strzałkę. Po tym wydzielonym pasie rowerzyści będą mogli jechać na wprost - dodaje Daniel Chojnacki.
Ostatnim zadaniem objętym przetargiem jest wyznaczenie kontrapasa na ul. Kościuszki, od ulicy Pułaskiego do Kołłątaja. Żeby nie powodować utrudnień dla samochodów, w miejscach, gdzie jest możliwe parkowanie, linia kontrapasa będzie przerywana.
Wszystkie udogodnienia powinny być gotowe do końca czerwca.
Tagi: rowerzyści wrocław, rowery wrocław, ułatwienia dla rowerzystów, bramy rowerowe Wrocław, DANIEL CHOJNACKI, zdium, Krzysztof Kubicki, śluzy rowerowe we Wrocławiu, pasy dla rowerzystów Wrocław
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44529 -
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
37756 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24567 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
19476 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
18781
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Życzenia wielkanocne - ładne, gotowe życzenia na święta [31.03.2024]
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~nrak 2013-04-30
11:51:54
Q: Kiedy powstanie kontrapas na ul. św. Antoniego (obiecywany od 2010 roku)? Jest to brakujące ogniwo w najlepszym połączeniu w ciągu ND/Muchobór Mały/ Muchobór Wielki---> Strzegomska--->Robotnicza/Braniborska---> Plac Orląt Lwowskich---> Promenda Staromiejska---> św. Antoniego---> Szajnochy---> Rynek. Z artykułu wynika że 'Powstaną tam przejazdy rowerowe przez Kazimierza Wielkiego dla cyklistów jadących od ulicy Psie Budy w kierunku "miejsca spotkań" przy kinie, a także dla osób poruszających się w przeciwnym kierunku' więc aż się prosi o kontrapas na tej ulicy.
~Gaczan 2013-04-30
12:56:40
Zgodnie z projektem przy ulicy Kościuszki między Dworcową a Kołłątaja debile chcą zrobić kontrapas na ulicy w miejscu, w którym mieszkańcy parkują samochody (mimo zapewnień, że zrobią przerywane linie itp to i tak na tym odcinku zabiorą większość miejsc parkingowych). A ja się pytam dlaczego Ci kretyni nie zrobią normalnej ścieżki rowerowej, Chodnik w tamtym miejsku jest wystarczająco szeroki aby piesi mogli go dzielić razem z rowerzystami, nie sprawiając problemu mieszkańcom, którzy już teraz maja wielkie problemy ze znalezieniem wolnego miejsca parkingowego.