46 mln zł na autobusy elektryczne we Wrocławiu. Już wiadomo, na której linii będą jeździć

Miejski przewoźnik otrzymał dotację na zakup pojazdów elektrycznych z programu „Zielony Transport Publiczny” realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Podpisana umowa opiewa na 46 mln zł, które mają zostać przeznaczone przez MPK na zakup 11 autobusów elektrycznych i budowę infrastruktury do ich ładowania oraz serwisowania.

W ramach inwestycji stacje szybkiego i wolnego ładowania mają zostać zamontowane na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej. Ładowarka „typu pantograf” ma pojawić się też na pętli przy ul. Kamieńskiego. Część dofinansowania zostanie przeznaczona również na szkolenie 25 kierowców i 18 mechaników.

Trzonem projektu jest jednak zakup 11 autobusów o napędzie elektrycznym. Będą to pojazdy przegubowe o długości 18 metrów.

– Dofinansowanie wrocławskiego projektu to kolejny etap rozwijania w Polsce elektromobilności w ramach programu „Zielony Transport Publiczny”, który jest częścią strategii energetycznej rządu – podkreśla wiceminister klimatu i środowiska, pełnomocnik rządu ds. OZE, Ireneusza Zyska. – Naszym celem jest upowszechnienie ekologicznych pojazdów na polskich drogach, a zwłaszcza zeroemisyjnych środków transportu zbiorowego w miastach. Cieszymy się, że rozwój elektromobilności, będący jednym z priorytetów resortu, spotyka się z zainteresowaniem samorządów – dodaje wiceminister.

Do wrocławskiego MPK z projektu trafi łącznie 46,2 mln zł dotacji, z czego 32,5 mln zł to pomoc bezzwrotna, a 13,8 mln zł pożyczka.

– Wdrażany przez nas program „Zielony Transport Publiczny” to inwestycja nie tylko w zeroemisyjną flotę, ale także w rozbudowę infrastruktury ładowania – kluczowej dla zwiększenia tempa elektyfikacji transportu miejskiego. Przede wszystkim jednak ekologiczny transport to inwestycja w zdrowie i lepszą jakość życia w takich miastach jak Wrocław – zaznacza prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Maciej Chorowski. – Konsekwentnie realizujemy działania na rzecz ograniczenia zużycia paliw emisyjnych w transporcie publicznym. Środki przekazane wrocławskiej spółce komunikacyjnej przyczynią się do dalszej, istotnej poprawy stanu powietrza w regionie i całej Polsce – podsumowuje szef Funduszu.

Celem realizacji projektu jest poprawa jakości powietrza w mieście poprzez zmniejszenie emisji CO2, tlenków azotu i pyłów PM10.

Autobusy elektryczne we Wrocławiu. Na której linii?

Choć do na realizację MPK ma ok. 2,5 roku, już wiadomo, na którą linię w pierwszej kolejności miałby zostać skierowane nowe pojazdy. Autobusy elektryczne miałby obsługiwać kursy linii K na trasie Kamieńskiego – Gaj.

– Z dużą determinacją zmieniamy oblicze wrocławskiego taboru. W ostatnich trzech latach doprowadziliśmy do tego, że nasza flota autobusowa należy do najmłodszych wśród dużych miast w Polsce. Dziś stawiamy kolejny krok ku nowoczesności. Dziękujemy naszym partnerom z NFOiGW za współpracę w zakresie budowania we Wrocławiu jeszcze bardziej ekologicznego transportu. Doceniamy także wsparcie każdego, niezależnie od poglądów, kto przyczynił się do realizacji tego projektu – mówi Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.