zamknij

Wiadomości

525 tys. za projekt przebudowy Pułaskiego

2011-02-21, Autor: Bartłomiej Knapik
Krakowska firma PROGREG Grzegorz Kudelski zaprojektuje przebudowę ul. Pułaskiego – między pl. Wróblewskiego a ul. Kościuszki. To konieczność nie tylko dlatego, że ulica jest w fatalnym stanie. Nie udał się także eksperyment z tzw. wydzieleniem torowiska, w efekcie którego samochody mają węższą jezdnię, ale tramwaj i tak nie jedzie szybciej – bo blokuje go każdy kierowca jadący wg. przepisów.

Reklama

- W pierwszym etapie zajmiemy się przeniesieniem torowiska tramwajowego na zachodnią stronę ulicy, czyli bliżej centrum: w miejsce, gdzie przez ostatnią dekadę sukcesywnie wyburzane były poniemieckie kamienice. Jednak tylko do ul. Kościuszki patrząc od północy. Część do Małachowskiego zostawiamy po Euro. Wtedy także na tym odcinku torowisko zostanie położone na zachód od Pułaskiego – mówi Sławomir Kanik, kierownik projektu ze spółki Wrocławskie Inwestycje, która będzie nadzorowała tę inwestycję.
Przetarg spółki Wrocławskie Inwestycje na projekt wygrał PROGREG Grzegorz Kudelski wygrała z ofertą 524 tysiące 355 złotych i 39 groszy.

Roboty potrzebne są jak najszybciej, bo Pułaskiego to jedna z najdziwniejszych ulic w mieście. W ubiegłym roku załapała się na pierwszą transzę wydzielania torowisk. Dzięki temu pomysłowi tramwaje miały wg obietnic wiceprezydenta Wojciecha Adamskiego „radykalnie przyspieszyć”. Teraz torowisko na ul. Pułaskiego jest wydzielone... ale jednocześnie nie jest.

Jak to możliwe? Urzędnicy polecili namalować linię ciągłą tuż przy szynie, podczas gdy tramwaj, jak wiadomo każdemu, kto choć raz widział taki środek transportu, jest szerszy. Efekt? Samochody mają węższą jezdnię, ale tramwaj i tak nie jedzie szybciej – bo blokuje go każdy kierowca jadący wg. przepisów. Obłęd? Błąd? Nie – to tylko Wrocław: „inaczej wydzielić torów się nie dało”.

Jak tłumaczy magistrat: „Parametry geometryczne ulicy Pułaskiego, na odcinku od ul. Małachowskiego do ul. Kościuszki i odcinek od ul. Kościuszki do pl. Wróblewskiego, nie dają możliwości wydzielenia normatywnego torowiska i dwóch pasów ruchu. Zastosowane rozwiązanie zezwala na przejazd tramwaju i pojazdów osobowych dwoma pasami ruchu. Natomiast samochody ciężarowe powinny jechać jednym pasem, ponieważ zachowana szerokość pasa drogowego dla ruchu kołowego uniemożliwia przejazd 2 pojazdów ciężarowych.”

Urzędnicy tłumaczą, że przed wdrożeniem obowiązującej organizacji ruchu pojazdy zajmowały torowisko tramwajowe jadąc dwoma pasami ruchu.
- Obecnie powierzchnia wyłączona z ruchu na torowisku tramwajowym nie pozwala na wjazd samochodów na torowisko, tym samym przyczynia się do poprawy ruchu tramwajowego wskazując kierowcom konieczność jazdy możliwie blisko krawędzi jezdni w celu nie blokowania ruchu tramwajowego – twierdzą urzędnicy.
I właśnie dlatego jak najszybszy remont to dobry pomysł.

To jednak dopiero połowa przebudowy – prace będą dotyczyć odcinka między ul. Kościuszki a pl. Wróblewskiego. Fragment między Kościuszki a Małachowskiego ma czekać aż do Euro. Jak pisaliśmy przed tygodniem wszystko dlatego, że 6 kamienic po zachodniej stronie ulicy Pułaskiego, przed skrzyżowaniem z Małachowskiego zostanie wyburzonych. A na to potrzeba czasu.
Jeszcze we wrześniu, gdy spółka Wrocławskie Inwestycje rozpisywała przetarg na projekt przebudowy ul. Piłsudskiego los tych kamienic nie był pewny. Wydawało się, że może się udać zmieścić wydzielone torowisko i istniejącą jezdnię.
- Projekt wykazał, że jest to niemożliwe. Dlatego wyburzymy te kamienice w drugim etapie przebudowy ul. Pułaskiego - mówi Sławomir Kanik.

Początkowo planowano, żeby ulica wyglądała tak jak Powstańców Śląskich: dwie podwójne jezdnie dla aut po obu stronach torowiska dla tramwajów. Jednak miejscy planiści wpadli na całkiem nowy pomysł, w którego efekcie druga jezdnia nie będzie potrzebna, bo pod Pułaskiego powstanie tunel, część trasy o standardzie zbliżonym do autostrady przez południe Wrocławia. (wprawdzie eksperci protestują, twierdząc, że tunele buduje się pod rzekami, a nie równolegle do nich. Miejscy planiści jednak twierdzą, że tak wyszło z ich obliczeń).

Ma to być część tzw. śródmiejskiej trasy południowej, którą kierowcy przejadą od pl. Społecznego przez Pułaskiego, Dyrekcyjną, Szczęśliwą, Zaporoską, Szpitalną do pl. Strzegomskiego. Zgodnie z Wieloletnim Planem Inwestycyjnym, cała ta trasa ma powstać do 2016 r. Jeśli chcecie zobaczyć jak wygląda ta trasa kliknijcie w ten link.

Przypomnijmy, że to nie jedyny pomysł na burzenie kamienic, jaki mają urzędnicy. Podobny los może spotkać budynki przy Wyszyńskiego (szczegóły znajdziecie klikając w ten link). Chodzi o 7 budynków z XIX-wieku. Pomysł ich wyburzenia pojawił się, gdyż ulica ma być poszerzona Wyburzone miałby zostać kamienice po lewej stronie ul. Wyszyńskiego (patrząc na północ), na odcinku między Sienkiewicza a Prusa.
Zniknąć z powierzchni ziemi ma nie tylko sześć kamienic bliżej Prusa, które od lat są nieremontowane, ale także ta przy skrzyżowaniu z Sienkiewicza: pięknie odmalowana, na której od południa jest pierwszy we Wrocławiu mural.

Kolejny przykład kamienic, które przeszkadzają w mieście są trzy kamienice przy skrzyżowaniu Legnickiej i Małopanewskiej (Legnicka nr 68-70 oraz Legnicka 64) naprzeciwko zburzonego niedawno tzw. Kwadratu. Jako nieliczne przetrwały II wojnę światową. Mogą nie przetrwać następnych kilkunastu lat, bo miejscy planiści chcą je poświęcić do tego, żeby zamienić Legnicką w aleję (szczegóły znajdziecie klikając w ten link).
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (25):
  • ~ 2011-02-21
    08:23:06

    0 0

    Kilkanaście kamienic chcą lekką ręką wyburzyć, a jakoś nikt się nie kwapi aby wyburzyć jakieś bieda-bloki. Ale wiem - kamienice są poniemieckie, a bloki nasze - polskie!

  • ~ 2011-02-21
    08:26:21

    0 0

    Utrzymanie powojennych kamienic za dużo kosztuje. Smród, grzyb, wilgoć. Niestety taka jest kolej rzeczy, że trzeba iść do przodu a nie marnować pieniążki na sentymentalne [.................]. [część wpisu została usunięta za naruszenie regulaminu]

  • ~ 2011-02-21
    08:29:07

    0 0

    Takie jak twój mózg, [.....................] KOL? [część wpisu została usunięta za naruszenie regulaminu]

  • ~ 2011-02-21
    09:17:37

    0 0

    Oczywiście że te kamienice spokojnie można wyburzyć.
    Jak to zawsze tutaj piszą miasto jest dla ludzi a nie dla sentymentów!!!

  • ~ 2011-02-21
    09:23:10

    0 0

    KOL zbuduj teraz piękny nowoczesny blok i przez kolejne 60 lat nic przy nim nie rób a też będziesz miał ''smród, grzyb i wilgoć''. Poza tym, zobacz teraz na okolice Pomorskiej, gdzie już odnowiono kilka ''sentymentalnych [................]''. Odnowią jeszcze kilka i zrobi się z tej dzielnicy wizytówka miasta [część wpisu została usunięta za naruszenie regulaminu]

  • ~ 2011-02-21
    09:24:19

    0 0

    Później przyjdzie czas na bloki stojące w poprzek wszelkim zasadom, wszak po ociepleniu i doszczelnieniu plastikowymi oknami pojawia się jeszcze gorszy grzyb. Ale bloków wyburzać nie będzie trzeba, bo same się rozsypią.

  • ~ 2011-02-21
    09:33:12

    0 0

    Hej kol, chyba wodę w mózgu, [.......................] to możesz być tylko ty bo te kamienice są więcej warte niż twoje [..............] spostrzeżenia! [część wpisu została usunięta za naruszenie regulaminu]

  • ~ 2011-02-21
    09:50:23

    0 0

    Z opinii wynika, że najlepiej zostawić wszystko tak jest do następnego wieku.... może coś w rodzaju skansenu. Takiej koszmarnej części Wrocławia jak widac nikomu nie wstyd.

  • ~ 2011-02-21
    10:09:27

    0 0

    ""Jak tłumaczy magistrat: „Parametry geometryczne ulicy Pułaskiego, na odcinku od ul. Małachowskiego do ul. Kościuszki i odcinek od ul. Kościuszki do pl. Wróblewskiego, nie dają możliwości wydzielenia normatywnego torowiska i dwóch pasów ruchu""- to chyba się sprawdza zanim wyda się kase na pomalowanie pasów???ktoś powinie z wydziału inzynierii miejskiej odpowiedzieć za taką decyzję-to niegospodarnośc!

  • ~ 2011-02-21
    10:14:00

    0 0

    Kasa, kasa, kasa.... i ? I NIC

  • ~ 2011-02-21
    12:44:14

    0 0

    nie daloby sie wybudowac tunelu dla tramwaju? nie bedzie taniej zmiescic 2 pasy (tramwaje) niz 4 (auta)?
    Dudkiewicz... wstydu oszczedz!!!

  • ~ 2011-02-21
    13:32:45

    0 0

    To proszę się wprowadzić do tych kamienic, zapłacić za remont a później za utrzymanie. Jacyś chętni? Mieszkają w nich tylko ci, co i tak za czynsz nie płacą a trudno ich wyrzucić na bruk. Niestety - kasa, kasa i kasa. Jak jej nie ma to się skansenów nie utrzymuje tylko buduje nowe rzeczy bardziej ekonomiczne, energooszczędne, tanie. Fajnie mieć sufit na wysokości 5m tylko kto zapłaci za ogrzewanie takich kołchozów. Burzyć i budować nowe - lepsze!! To rozwój miasta - a nie sentymentalny bełkot.

  • ~ 2011-02-21
    22:50:07

    0 0

    Obłęd? Błąd? Nie – to tylko kolejny chory pomysł p. Adamskiego!

  • ~ 2011-02-22
    11:35:34

    0 0

    Najlepiej nie mieć żadnego pomysłu i nic nie robić z tą ulicą. Niech rowery i auta gubią koła a przechodnie niech obrywają cegłami z walących się kamienic. każdy pomysł aby z tym kawałkiem miasta coś zrobić jest dobry, bo to wstyd aby tak wyglądało centrum Wrocławia. więc nie rozumiem zupełnie o co chodzi niektórym osobom.... to tak ma wyglądać dalej jak wygląda? O to Wam chodzi?

  • ~ 2011-02-22
    11:44:49

    0 0

    Pana wpisy, Panie gościu wczorajszy, są, sorry, ale tendencyjne. Pan zawsze wybiera jakiś skrawek rzeczywistości i dobudowuje do niego całe akapity zarzucając innym komentatorom cechy, których w ogóle nie wykazują. To nie jest tzw. merytoryczna dyskusja, Pan prowadza taką polską, debatę polityczną.

  • ~ 2011-02-22
    11:55:32

    0 0

    do Gościa wczorajszego: projekt przebudowy Pułaskiego na Aleję istnieje od końca lat '90, wystarczyło to od dawna wybudować, bez żadnych chorych tuneli!

  • ~ 2011-02-22
    12:19:42

    0 0

    Panie Biskupie w Pana konwencji wszystko można nazwać polityką.... chyba za dużo czyta Pan co gadają politycy, oni tak samo mówią na wszystko co by się nie stało... coś mi to przypomina. A co do tendencyjności to nie rozumiem, o co chodzi. Widocznie Panu się podoba ten kawałek centrum.... mnie akurat nie, bo to są slumsy. Jak wspomniałem wcześniej wszystko jedno jak się przebuduje, czy to będzie aleja miejska czy cokolwiek innego i tak będzie lepiej niż obecnie. I zgadzam się z przedmówcą, że dawno już powinno się z tym coś zrobić

  • ~ 2011-02-22
    12:27:32

    0 0

    Dlaczego wy tak bardzo boicie się tych tuneli?? Po nocach będą się waszym dzieciom śniły? Czy gwałciciele będą tam grasować? Jak inaczej zrobić bezkolizyjne skrzyżowania? z chęcią poczytam wasze pomysły no i odpowiedzi na moje pytanie

  • ~ 2011-02-22
    12:41:51

    0 0

    A po cholerę bezkolizyjne skrzyżowania w centrum? Od bezkolizyjnego jeżdżenia autem jest autostrada, czyli AOW.

  • ~ 2011-02-22
    12:54:14

    0 0

    takim jak ty wszystko jet nie potrzebne i najlepiej żeby nie było nic oprócz tramwaju na Psie Pole. Bezkolizyjne po to aby kierowcy nie stali niepotrzebnie na światłach tylko sprawnie się przemieścili i nie tworzyli zatorów w centrum Tak jak to się dzieje na trasie W-Z, która zlikwidują ale to chyba wszyscy czytelnicy już widzą, tak samo jak wiedzą, że ta modernizacja to wstęp do ŚTP, które jest niezwykle potrzebne naszemu miastu, bo chyba nikt nie wierze, że AOW pomoże w 100%. Przypominam, ze tymi niepotrzebnymi bezkolizyjnymi drogami będą poruszać się również autobusy co by szybciej było i nie stały na światłach jak już wcześniej napisałem, no ale po co nam to, po co likwidować korki, po co ułatwiać życie mieszkańcom tym zmotoryzowanym jak i tym co poruszają się MPK. Napisałeś, że " Od bezkolizyjnego jeżdżenia autem jest autostrada, czyli AOW." czyli w mieście nie można jeździć bezkolizyjnie bo nie do tego miasto służy....

  • ~ 2011-02-22
    14:16:33

    0 0

    Autobusy nie będą jeździć bezkolizyjnie, będą razem z tramwajami stały na światłach. A zatory w centrum i tak będą, przeczytaj projekt ŚTP, korki mają być od razu, na zjeździe na Legnicką, na rondzie przy moście Grunwaldzkim, w innych miejscach!

  • ~ 2011-02-22
    16:24:46

    0 0

    czytałem i nigdzie się tego nie doczytałem. Na Grunwaldzie nie będzie korków bo będzie alternatywa zwana mostem Wschodnim. te autobusy, które będą jeździły po torowiskach będą korzystały z pierwszeństwa przejazdu takiego samego jaki ma T+ w końcu po coś robią IST, reszta będzie jechała bezkolizyjnie. Ciekawi mnie naprawdę skąd masz takie rewelacje o korkach. To, ze będzie się przy Legnickiej korkować to może byc fakt chyba, ze organizację ruchu zmienią i światła poprzestawiają. Czarnowidztwo to w naszym kraju narodowe fatum. Wszystko co nowe, innowacyjne musi być złe i nie może powstać. Na szczęście ludzie, którzy mają coś do powiedzenia wyzbyli się tej narodowej przypadłości

  • ~ 2011-02-22
    16:25:55

    0 0

    jeszcze jedno: w dalszym ciągu nie otrzymałem merytorycznej odpowiedzi na moje pytania, wręcz przeciwnie.

  • ~ 2011-02-22
    16:59:43

    0 0

    gosciu, poczytaj projekt, tam wyraznie napisano, ze beda korki.

  • ~ 2011-02-22
    19:36:46

    0 0

    łał, super, twoja merytoryczna wypowiedź wręcz bombarduje mnie argumentami...

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy przed kolejnymi wyborami uwierzysz w nowe obietnice Jacka Sutryka?



Oddanych głosów: 1036