Wiadomości
700 budowlańców pracuje przy modernizacji Dworca Głównego by zdążyć na Euro
Renowacja elewacji budynku głównego dworca jest bardzo zaawansowana. W 20 proc. elewacja została pomalowana na docelowy kolor, reszta prac malarskich zostanie dokończona wiosną. Zakończyły się prace związane z zadaszeniem budynku. W budynku wymieniono lub odrestaurowano niemal wszystkie okna.
– Wewnątrz budynku głównego w wielu pomieszczeniach prowadzone są intensywne prace konserwatorskie, których zachwycające efekty można zaobserwować w historycznych poczekalniach w łączniku wschodnim – opowiada Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP we Wrocławiu.
>Zobacz najświeższe zdjęcia z terenu przebudowy Dworca Głównego PKP we Wrocławiu.
W ryzalicie centralnym w poziomie parteru od wejścia głównego w kierunku holu kasowego budowlańcy są w trakcie układania granitowej posadzki. W trzech nowych klatkach schodowych zamontowane są windy.
Tymczasem w hali holu kasowego przygotowano podłoże pod układanie posadzki. Budowlańcy zakończyli szklenie fasady południowej i północnej hali holu kasowego. Do przeszklenia zostały już jedynie fasada wschodnia i zachodnia. Pod dachem hali holu kasowego trwają intensywne prace, które już niebawem umożliwią budowlańcom montaż podsufitki. Pomiędzy budynkiem głównym a halą holu kasowego prowadzone są prace przy pasażu, którym będzie można dostać się do sklepów na I piętrze budynku głównego. Pasaż na całej długości został już przeszklony.
Zobacz także
Na peronie 2 prace są w zaawansowanym stadium. Odrestaurowano już stalowe konstrukcje historycznych hal peronowych oraz wykonano ich zadaszenie. Zakończony jest montaż świetlika historycznych hal peronowych, wykonano już również prawie ponad 50 procent podsufitki. Zbudowano nowy fragment hali znajdujący się pomiędzy dwoma historycznymi i zamontowano zadaszenie w formie membrany. W trakcie jest układanie nawierzchni peronu. Nad peronem zamontowano jedną z linii świetlnych. Na dwójce pojawiły się też pierwsze kompletna schody ruchome o długości 11 metrów. Częściowo zmontowano ich mechanizmy na peronie 1 i 5.
Na peronie 3 wyburzono stary peron i zakończono budowę ścianek peronowych nowego. Zakończono renowację stalowych elementów konstrukcji historycznych hal peronowych. Przy historycznych halach peronowych kończy się montaż drewnianych elementów zadaszenia. Zaawansowane jest krycie dachu hal blachą. Przy peronie 3 wykonano już nowy fragment hali peronowej znajdujący się pomiędzy dwoma historycznymi. Obecnie budowlańcy montują przy nim zadaszenia w formie membrany. Rozpoczęto również prace związane z montażem świetlika.
– Efekty prac są widoczne w tunelu centralnym, którym podróżni wchodzą na perony. W tej chwili na zamkniętej części tunelu trwa układanie posadzek. W tunelu wschodnim praktycznie wykonane jest podłoże pod posadzkę, w dużej mierze wyczyszczono już również historyczne kafle znajdujące się na ścianach – opisuje Bartłomiej Sarna.
Budowlańcy finalizują również prace przy Pawilonie Południowym. Tutaj pozostały im do wykonania drobne prace wykończeniowe tj. na przykład montaż drewnianego sufitu (parter budynku).
Tagi: dworzec główny PKP, dworzec kolejowy Wrocław, przebudowa, remont, modernizacja, prace budowlane, roboty, prace konserwatorskie, parking, perony, budowa
Zobacz także
Komentarze (5):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
35977 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. Ubyło tysiące mieszkańców
16720 -
Strajk rolników: Protestujący zrezygnowali ze środowej blokady Wrocławia
11417 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
11095 -
Życzenia wielkanocne 2024 - niebanalne, wesołe i dostojne życzenia na Wielkanoc
10880
Najczęściej komentowane
-
Jagodno drży przed nowym osiedlem. Przybędzie kolejnych kilkaset mieszkań
5 -
Zmiana czasu na letni. W tym roku zegarki przestawiamy bardzo późno
4 -
Nakrętki dla dzieci z hospicjum? To koniec. Unia Europejska zepsuła akcję. Fundacja: "To dla nas szok"
4 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
3 -
Pod nasypem we Wrocławiu. Na Bogusławskiego nie tylko leje się alkohol. Można tu też dobrze zjeść
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~uko 2012-02-27
07:41:40
I tak nie zdążyta
~ 2012-02-27
12:42:01
Jak za komuny :D ... Wyrobią 100% normy :D haha
~ 2012-02-27
12:58:08
mnie zastanawia tylko jedno, kto był na tyle inteligenty, żeby hol główny wyłożyć tak śliską posadzką. Tylko czekać na jakiś zbiorowy pozew tych wszystkich, którzy się tam przewrócą
~Spiochu 2012-02-27
16:03:11
A skąd kolego wiesz, że posadzka w holu głównym jest śliska? Pracujesz tam, że miałeś już okazje przetestować?
~Maciej 2012-02-27
17:14:44
Posadzka w tunelach i holu głównym będzie podobna do tej co jest w nowym terminalu lotniska. Jest to materiał anty poślizgowy