Wiadomości
„Szkieletor” w Bielanach Wrocławskich przestanie straszyć? Powstaną tam biura
Obiekt powstał w latach siedemdziesiątych. Miał być siedzibą przedsiębiorstwa rolniczego, ale firma zbankrutowała. W połowie lat dziewięćdziesiątych budynek przejęła gmina Kobierzyce, która sprzedała go jednej z prywatnych uczelni. Dziś właścicielami obiektu jest grupa biznesmenów. Kupili go w 2008 roku i chcieli przerobić na biurowiec.
- Dwa lata temu zostały wykonane prace wzmacniające i zabezpieczające konstrukcję, mamy pozwolenie na budowę - tłumaczy Jacek Wróblewski, jeden ze współwłaścicieli "szkieletora".
Na przeszkodzie stanął kryzys finansowy.
- W nieruchomościach raczej boomu nie ma, żeby ruszać z budową bez najemców i przedsprzedaży - podkreśla Jacek Wróblewski.
Projekt jest gotowy od dłuższego czasu, "szkieletor" posiada nawet oficjalną nazwę - Bielany Business Center. Ale na budowie nie dzieje się absolutnie nic.
- Czekamy na najemców - mówi Dominik Łoś z Jot-Be Nieruchomości, które zajmuje się komercjalizacją obiektu.
>Zobacz, jak dziś wygląda "szkieletor" w Bielanach Wrocławskich
W siedmiokondygnacyjnym budynku ma znaleźć się 7 tys. metrów kwadratowych powierzchni biurowej. Inwestycja ruszy, gdy znajdą się chętni na wynajem albo kupno przynajmniej 30 proc. biur.
- Lub jeśli powstanie odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia łączący ul. Niebieską z rondem pod Auchan - dodaje Jacek Wróblewski.
Nie ma co liczyć, że nowy biurowiec na granicy Wrocławia i gminy Kobierzyce powstanie szybko. Czas potrzebny na prace budowlane i wykończeniowe to 18 miesięcy od podpisania umowy.
- Na razie nie mamy podpisanej żadnej umowy ani nawet listu intencyjnego. Sprawa jest w toku, rozmowy trwają, ale najwcześniejszy możliwy termin, w którym inwestycja mogłaby ruszyć to pierwszy kwartał 2013 roku - wyjaśnia Dominik Łoś.
Gdyby tak się stało, biurowiec byłby gotowy mniej więcej za dwa lata.
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Tramwajowy drift w centrum. Po wykolejeniu tramwaj wjechał w przystanek [ZDJĘCIA]
88454 -
Paraliż komunikacyjny Wrocławia. Miasto stoi, MPK ratuje się objazdami, pociągi spóźnione [ZDJĘCIA]
38532 -
Wrocławski lekarz leczy osoby nieubezpieczone za darmo. "Bo dobro wraca" [WYWIAD]
19661 -
Wrocław: Lodowisko na stadionie będzie darmowe dla mieszkańców [ZASADY, TERMINY]
16116 -
Gdzie są pługi i pługosyparki we Wrocławiu? [MAPA GPS]
14883
Najczęściej komentowane
-
Prawie jak NASA. Nowy OIOM nie tylko dla pacjentów z COVID-19 [ZDJĘCIA, WIDEO]
6 -
Paraliż komunikacyjny Wrocławia. Miasto stoi, MPK ratuje się objazdami, pociągi spóźnione [ZDJĘCIA]
6 -
Tramwajowy drift w centrum. Po wykolejeniu tramwaj wjechał w przystanek [ZDJĘCIA]
5 -
Rondo Praw Kobiet we Wrocławiu. Rada miejska ustaliła lokalizację
5 -
Eko-aktywiści na prawie 3 godziny zablokowali Świdnicką przy Arkadach [ZDJĘCIA]
4
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~edu79 2012-11-22 16:46:39
Dziwne, że po tylu latach jeszcze nadaje się do czegokolwiek.
~ 2012-11-22 20:44:11
on się nadaje tylko do wysadzenia.
Nikt normalny nie postawi tam kasy
~kubu 2012-11-23 10:38:56
Ja bym się bał tam coś budować. Przecież kiedyś się budowało bardzo kiepsko,z kiepskich materiałów. A po tylu latach to musi być słabo. Sporo pieniędzy pochłonie samo doprowadzenie konstrukcji do akceptowalnego stanu. Ale widocznie się opłaca skoro się w to pakują :P Lepiej tak, niż jakby miał dalej stać.
~xxx 2013-02-12 22:26:07
Ale prawie pod samym budynkiem znajduje się tor kolejowy który można by zelektryfikować 600 V . Pracownicy mieli by dojazd do pracy tramwajem. Wystarczył by na razie ten jeden tor gdyż można by tam puścić skodę 19 T. Ostatni przystanek byłby pod biurowcem i jak na krańcówce motorniczy przesiadł by się i tramwaj ruszył by w stronę miasta. To mogło by zapoczątkować rozbudowę tej linii aż poza Bielany tak jak kiedyś planowano .