Aktywiści: w referendum spytajmy o rzeczy realne. Kolej miejska zamiast metra

Pytanie o METRO, to idealny przykład na to, że urzędnicy oderwani są od rzeczywistości, a ich działania są czysto populistyczne. Wielkie brawa za list. Mam nadzieję, że obudzicie śpiącego w Ramiszowie Dutkiewicza, i że w końcu powstanie spójny plan na SKM we Wrocławiu i okolicach.

PO CO WIECEJ BUS PASÓW, SKORO AUTOBUSY I TAK Z NICH NIE KORZYSTAJĄ. JAK KTOŚ NIE WIERZY - PROSZE SIĘ PRZYGLĄDNĄĆ NA POMORSKIEJ I PLACU STASZICA

Ten cały pan Roman to niech się lepiej trzyma z daleka od tego tematu. Te wszystkie idiotyzmy, których naopowiadał w ostatnich kilku latach mogą być jedynie pomocne (w formie cytatów) gdyby ktoś chciał zabłysnąć dowcipem w środowisku PRAWDZIWYCH fachowców od komunikacji miejskiej.

Połączyć w jedno rozwiązanie infrastruktury komuniukacyjnej rozwiązania istniejące z Berlina (S-Bahn) szybką kolej miejską i podmiejską, z Amsterdamu (tramwaj wodny i taxi wodne w Gdańsku jest firma która produkuje takie stateczki, działają sezonowo w Bydgoszczy, Krakowie, Warszawie i na kanale Elbląskim) mamy we Wrocławiu kanały Odry, Ślęzy i Widawy oraz fosy miejskiej, a na każdym z nich XiX w. przystanie wystarczy je odbudować i rozbudować sieć o nowe (kanały komunikacji miejskiej i podmiejskiej), z Chicago (CTA) szybka kolej miejska jeżdżąca po wydzielonych pasach ulicy, pod ulicą (odcinki metra) i nad ulicą (odcinki na wiaduktach i słupach - kolejka napowietrzna) gdzie, jak się da, z Włoch tramwaj kolejowy (Wrocław ma mnóstwo stacji miejskich kolejowych wystarczy je odbudować, skomunikować, rozbudować), oraz czas na lekkie taxi śmigłowce (dlaczego budując we Wrocławiu nowe galerie, apartamentowce, biurowce nie projektuje się na dachach lądowisk dla helikopterów - to także system ratownictwa medycznego - zwykle karetki stoją w korkach) kursujące na trasie lotnisko-miasto (nikt nie zainwestuje w siedzibę firmy, gdy z lotniska do miasta przebija się przez 2 godz. w korkach), na dachach lotnisk śmigłowców i/lub parkingach podziemnych powinny być wypożyczalnie samochodów elektrycznych... Zaproście ekspertów do stworzenia jednolitej infrastruktury komunikacyjnej i wykorzystajcie wreszcie w pełni ITS do zarządzania komunikacją całościowo Wykorzystajcie warunki naturalne miasta

Panie Dutkiewicz zamiast megalomanii i gigantycznych projektów zbędnych mieszkańcom i przyjezdnym, czas zadbać oto, aby żyło się lepiej i Wrocław funkcjonował, normalnie, jak każde europejskie miasto z 1 mln. mieszkańców. Dobry pomysł z toaletami w Parku Zachodnim, ale po drugiej stronie pod mostem Milenijnym, wzdłuż wałów przeciwpowodziowych Odry, przy basenie na Wejherowskiej...w tym parku zupełnie nic się nie robi, alejki zaniedbane-błoto (wie to każdy, kto trenuje i bierze udział w zawodach nord-walking), brak pomysłu na tzw. polany - łączki, brak toalety dla ludzi, brak toalety dla psów, brak podstawowego oświetlenia (np. solarnego) w parku, brak zagospodarowania połamanych drzew itd., że już nie wspomnę o podstawowych sprawach, jak brak kubłów na śmieci, na odchody zwierząt (zanim będziemy karać za niesprzątanie po swoich pupilach, najpierw stwórzmy infrastrukturę, z której każdy może i powinien korzystać). Przydałby się też jakiś mały bufet, punkt z piciem i lodami, taki powinien być w każdym parku, coś jak słynne saturatory i woda z sokiem za komuny, które stały przy każdym parku latem... Jest wiele do zrobienia w ramach m.in. budżetu obywatelskiego, więc władze Wrocławia niech się biorą za robotę, a nie za politykę (tą dużą, w stylu - jak tu można by wskoczyć do parlamentu z ratusza). Radni, włodarze miasta, inicjatorzy ruchów obywatelskich działajcie dalej dla ludzi - mieszkańców.