zamknij

Biznes

Autostrada A4 w kierunku Niemiec będzie miała po trzy pasy. GDDKiA ogłosiła przetarg

2018-12-17, Autor: Bartosz Senderek

Trzy pasy ruchu w jednym kierunku plus dwa pasy awaryjne – tak ma wyglądać autostrada A4 na odcinku Wrocław – Krzyżowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła w poniedziałek przetarg na opracowanie studium korytarzowego przebudowy odcinka autostrady. Niewykluczone, że nową drogę trzeba będzie wybudować obok istniejącej.

Jak podkreślają drogowcy, odcinek między Wrocławiem a Legnicą w ostatnim czasie jest jednym z najbardziej niebezpiecznych i zakorkowanych. Dziennie tym odcinkiem przemieszcza się nawet 100 tys. pojazdów.

Reklama

– O tym, jak ważna jest ta inwestycja świadczy ilość zdarzeń drogowych, do których dochodzi na tym odcinku. To jest ponad 1 tys. zdarzeń w ciągu roku. Oznacza to, że średnio mamy 3 zdarzenia dziennie na odcinku od Wrocławia do Krzyżowej – wylicza Lidia Markowska, dyrektor GDDKiA we Wrocławiu. – Przyszły wykonawca analizy techniczno-ekonomiczno-logistycznej będzie musiał wziąć te wszystkie elementy pod uwagę – dodaje.

Wykonawca studium przebudowy autostrady A4 będzie musiał rozważyć trzy warianty:

  1. budowę nowej niezależnej jezdni wzdłuż obecnej autostrady, a następnie przebudowa obecnej dwujezdniowej autostrady na jedną jezdnię,

  2. budowę nowego korytarza autostrady A4 od węzła Wrocław Wschód do węzła Legnica Południe,

  3. budowę nowego korytarza autostrady A4 od węzła Wrocław Wschód do węzła Krzyżowa.

Analiza tych rozwiązań ma potrwać 9 miesięcy. Wykonawca najwcześniej (jeśli nie będzie protestów) może zostać wyłoniony w kwietniu przyszłego roku.

– To wydarzenie historyczne. Mówimy o bardzo konkretnych działaniach. Dziś ogłosiliśmy konkurs, za niedługi czas będziemy mięli odpowiedź na pytanie: w jaki sposób powinniśmy rozwiązać problem A4 – mówi wojewoda dolnośląski Paweł Hreniak. – Cieszę się, że po zapowiedziach pana premiera Morawieckiego i ministra Adamczyka, dzięki wsparciu parlamentarzystów dolnośląskich Mirosławy Stachowiak-Różeckiej i Krzysztofa Kubowa posunęliśmy się do przodu z rozwiązaniem tego problemu. To dowód na to, że nie tylko mówimy, ale realizujemy – dodał przedstawiciele rządu na Dolnym Śląsku.

Całkowita realizacja przebudowy odcinka pomiędzy Wrocławiem i Krzyżową może potrwać nawet kilka lat.

Oceń publikację: + 1 + 30 - 1 - 3

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~Bartłomiej Sachanek 2018-12-17 16:28:21

    Zamiast rozbudowywać teraz A4 lepeiej wybudować ekspresówkę Wrocław-Świdnica-Świebodzice plus łącznik do budowanej S3 oraz podłączyć Wałbrzych do S3 w okolicacg Starych Bogaczowic. Wtedy ruch z najbardziej obciążonego odcinka A4 Wrocław-Legnica przeniesie się na nową ekspresówke oraz S3 i R11 a dalej D11 u Czechów. Zbudowanie ekspresówki Wrocław-Kłodzo-Boboszów także być może odciąży trochę A4 ? Dlatego dopiero jak się zbuduje wspomniane ekspresówki należy zobaczyć czy rozbudowa A4 będzie potrzebna ?
    Zapewne na odcinku Wrocław Legnica będzie to niezbędne ale można to zacząć od przebudowy węzłów i wiaduktów tak by była możliwość poprowadzenie w przyszłości drogi 3+3 pasy wraz z pasami awaryjnymi przy remoncie A4 za kilka może kilkanaście lat.

    6 15

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Legalne picie na Wyspie Słodowej. Czy to była dobra decyzja?





Oddanych głosów: 1222