Będzie szybciej i wygodniej w podróży koleją z Wrocławia do dawnego wojewódzkiego miasta

Aby dodatkowo skrócić podróż z Wrocławia w Sudety, PLK modernizuje tory między Wojanowem a Jelenią Górą. Przy niezmienionym rozkładzie jazdy trwają prace na jednym z dwóch torów. Zaplanowano odnowę wiaduktu oraz dwóch stalowych mostów. Jeden z nich to prawie 80-metrowa przeprawa nad Bobrem.

Przywrócenie obiektom inżynieryjnym dobrych parametrów da gwarancję płynnego i punktualnego kursowania pociągów. PLK przebuduje także przejazd kolejowo-drogowy, co poprawi bezpieczeństwo na styku toru i drogi. Na odnowionej, pozbawionej ograniczeń prędkości linii, składy pasażerskie przyspieszą do 120 km/h.

Podróżni wygodniej wsiądą także do pociągów na stacji Wojanów. Budowany jest tu nowy 200-mtrowy peron. Obiekt będzie wyższy i wygodniejszy dla podróżnych. Zyska nową nawierzchnię, wiatę i czytelne oznakowanie. Zakończenie prac na odcinku Jelenia Góra – Wojanów zaplanowane jest w III kwartale tego roku. Koszt to ponad 20 mln złotych.

Od grudniu 2014 roku na stacji Wałbrzych Miasto pasażerowie korzystają już z nowego peronu, 6 wiat i przejścia podziemnego. Osobom z organiczną mobilnością, cięższym bagażem, rowerami lub wózkami służą dwie nowe winy. Stacja, wraz z peronem, została wyposażona w nowy system informacji wizualnej i głosowej. Zrealizowane prace oraz m.in. modernizacja torów, i dwóch wiaduktów to wartość ponad 17,5 mln złotych. 

Skrócenie o 1,5 godz. czasu przejazdu z Wrocławia do Jeleniej Góry jest głównym efektem prowadzonej od kilku lat modernizacji linii. PLK wydała na ten cel ponad 400 mln złotych. Pociąg, który jeździł ponad 3,5 godziny pokonuje teraz tę trasę w ciągu 2 godzin i 10 minut.